Dela med sig:
Topp 10 Epic Flight Crew Mishaps och Meltdowns
Dessa dagar är kommersiell flygresor ofta en stressig upplevelse. Mellan förseningarna, de ständigt föränderliga reglerna om vad du kan ta med på planet, och de som mirakulärt krympar sittplatser, har de rörliga gångarna som leder till flygplatsens parkeringsplats aldrig blivit bättre. Då är det faktum att du förmodligen måste gå igenom hela grejen igen för att komma hem.
Vare sig man tar sig till skidorna är det fräckande eller frustrerande tråkigt. Sådana taxeringsresor är bara förknippade med de svårigheter som flygplanets besättning gör. Följande tio historier dyker upp i komiskt episka fel och smältningar av piloter och flygledare som deras passagerare inte snart kommer att glömma.
10 fel destination
I januari 2014 blev passagerare på en Southwest Airlines-flygning skakad när deras 737 var tvungna att bromsa hårt på landning för att komma till ett plötsligt stopp. Om flygplanet inte hade blivit stoppat, hade passagerarna befunnit sig att dumma av en brant droppe på grund av att de inte bara var på fel landningsbanan utan på fel Missouri flygplats tack vare pilotfelet. Enligt piloterna förvirrade de helt enkelt landningsbanans ljus på den mindre flygplatsen med sin avsedda destination. "Att missa en närliggande flygplats för den avsedda, eller landa på fel landningsbanan eller en taxi, kan ha katastrofala konsekvenser", säger National Transport Safety Board, ordförande Deborah Herman. Efter en undersökning av det obehagliga olyckan placerades båda piloterna på betald ledighet, med copiloten i slutändan på pension.
Sådana fel är dock inte så ovanliga. Ett AirAsia-flyg från Sydney till Malaysia år 2015 hamnade någonstans helt annorlunda efter att kaptenen kommit in i fela koordinater i flygets navigationssystem. Ytterligare problem uppstod först efter att flygplansbanans vägbeskrivning och GPS sjönk. Till slut landade alla passagerare säkert, om än i Melbourne.
9 Daredevils
Två sentimentella Air Berlin-piloter skedde uppenbarligen sin inre Evel Knievel när de gav 200 passagerare mer än vad de förhandlade för medan de gjorde ett "honorärdopp" vid landning i oktober 2017. Airbus A330 som reser från Miami till Berlin var flygbolagets sista transatlantiska flyg; Således bestämde de två våghalsarna att det var en bra idé att "göra ett märke - ett värdigt och känslomässigt farväl".
Avvisande av standard landningsförfarandet bankade A330 kraftigt åt vänster, låg lågt över flygplatsen och extremt nära kontrolltornet. Manöten möttes av skrikande passagerare som fruktade för sina liv och trodde att de skulle förbrännas inom några sekunder. Vittnen på marken liksom flygplatsens anställda skakades förståeligt, förutsatt att strålen skulle krossa in i terminalen. "Det var en märklig känsla när A330 kom precis vid oss, som vi inte visste förut att det skulle göra ett hedersskott", konstaterade en förvirrad och förstenad åskådare.
Trots att de landade säkert, utlöstes stuntet med tanke på en undersökning av Federal Aviation Administration (FAA) samt att båda piloten omedelbart och oavbrutet avbrutits.
8 kokpunkt
Vi har alla våra kokpunkter. För JetBlue ledsagare Steven Slater kostade hans speciella smältning emellertid hans jobb. Medan hans flygplan taxiade till porten på Kennedy International Airport i augusti 2010 uppmanade Slater en olycklig passagerare att stanna kvar. När Slater närmade sig den tröttsam mannen, som drog ner bagage från överrummet, slogs han i huvudet av passagerarens kraftiga dragning.
I stället för att få ursäkt, försvann den rowdy resenären på flygvärdaren, vilket ledde till att Slater skulle ta till planetens intercom och muntligt berätta mannen med sitt eget val av underhållande utforskare. Efter att ha förklarat, "Det har varit bra!" Och att han hade fått nog, skakade den irriterande skötaren en öl, aktiverade nödutrymningsrännan och glidde bort från sin 20-åriga karriär i en dramatiskt episk mode.
Senare på eftermiddagen omringade myndigheterna Slater hem som det var Raid på Entebbe. De arresterade den leende och nyanställda flygledaren. Han anklagades för kriminell olycka och hänsynslös utrotning, samtidigt som han stöddes av medarbetare, som sade: "Nok är tillräckligt bra för honom. Om han skulle ha ringt mig, hade jag plockat upp honom. "
7 Texas Airspace Expletives
En pilot i Southwest Airlines vaknade på fel sida av sängen i mars 2011 när han ventilerade till sin copilot och släppte ut en massa utforskare i processen. Även om personliga konversationer är tillåtna i cockpits, skickade piloten oavsiktligt hela tiraden över Texas luftrum. Syftet med hans frustration var enkelt: hans medarbetares sexualitet, ålder och storlek.
Det finns tolv flygledare. Elva (expletive) överst (expletive), (expletive) homosexuella och en granny. Elva. Jag menar, tänk på oddsen för det. Jag trodde att jag var i Chicago, som var festland. Därefter var det bara en kontinuerlig ström av homosexuella och grannier och grands. Nu är jag tillbaka i Houston, som lätt är en av de fulaste baserna. Jag menar att det är alla dessa (expletive) gamla dudes och grannies och det är som kanske en handfull söta kycklingar.
Tydligen hade Houston flygtrafiktjänst tillräckligt med den osäkra diatribe när piloten började förolämpa sin egen, vid vilken tidpunkt de interjected. "Okej, vem som helst, du sänder, bättre titta på vad du säger", sade regulatorn.Man kan bara föreställa sig utseende och plötslig blekhet på Captain Sensitive ansikte när han insåg att mikrofonen var kvar på. Piloten stängdes slutligen utan lön efter att flygledare skickat bandet till FAA.
6 När Nature kallar
Diarré är aldrig en trevlig upplevelse, särskilt när du är 11.600 meter i luften, och ditt namn är Joao Correa. På en mars 2009 Delta flyg från Honduras till Atlanta kom naturen efter att den 43-årige Cleveland mannen 30 minuter in i resan. Correa försökte ta sig in i toaletten för att hålla sig i det bästa han kunde, för att bara finna att singelbanans gånggång på Boeing 737 var blockerad av en dryckesvagn. Efter att hans anledningar att använda toaletten i affärsklassen nekades väntade Correa tålmodigt, men han kunde bara göra så länge.
När han kände att tiden löpte ut, slog han till affärsklass som en olympisk sprinter och kom över en tvungen flygvärdinna som bestämde sig för att spela efter reglerna. Trots hans pressande problem, stewardess stod hennes mark och blockerade Correa tillgång till toaletten med armen. Flygvaktens handlingar uppvisar en anmärkningsvärd brist på sunt förnuft, med tanke på de skadliga och skrämmande dofterna, skulle hela planet ha blivit utsatt för sitt oväsentliga direktiv. Ändå var det dags för Correa, som grep ledsagens arm och vred sig för att komma in i badrummet.
Trots att han släppte sina tarmar på ett privat och korrekt sätt, greps Correa i Atlanta efter att flygvärdinnan anklagade honom för att angripa henne. Han anklagades senare för att störa ett flygbesättning och fängslade i två dagar innan en federal domare kunde höra hans fall. Till slut nådde han en överenskommelse med federala åklagare, som gick med på att släppa anklagelserna om han avslutade ett tre månader "fördrivningsprogram".
5 Mile-High Club (för en)
Under det senaste årtiondet har British Airways haft sin andel av kontroverser. Från kabinpersonal dricker flaskor av champagne till piloter att komma in i fysiska slagsmål för att skötare gör ut och "klappar" varandra framför passagerare, det har aldrig varit ett tråkigt ögonblick. Men år 2016 uppstod det förmodligen den mest pinsamma skandalen för flygbolaget när den 51-årige kapten Colin Glover blev fångad med rödhänder, inget ordspydt.
En serie av explicita bilder framträdde (och publicerades i tabloidsna) av Captain Glover som trivs i cockpiten medan 11.600 meter i luften. För att kasta bränsle på elden, kan en pornografisk tidskrift ses ovanpå planetens kontroller, för att inte tala om de svarta spetsstrumporna Captain Glover hade på sig såväl som ett fotografi som visar en naken man i planetens toalett.
De skandalösa bilderna antas ha tagits på två separata långdistansflyg, men vissa har sagt att händelsen kan ha ägt rum i en simulator och inte under en faktisk flygning. Trots att kapten Glover förnekar bilderna är han avlägsnad från flygtjänst på obestämd tid medan flygbolaget utförde en utredning.
4 Skrika! Skrika! Släpp ut allt!
Det är säkert att anta att i tider av osäkerhet kan man se till sin flygvärdinna för trygghet. Även om vi förväntar oss att de ska bära sig själva, kan människans natur uppväga någon form av utbildning när det oväntade inträffar. Sådan var fallet i oktober 2017, när ett flyg från AirAsia som leddes från Perth till Bali upplevde en plötslig minskning av kabinpressen, vilket ledde till att planet flyttade 6 700 meter.
Först var det ingen verklig panik; Det är förstås tills flygvaktarna började skrika blodigt mord, vilket ledde till att många av de 145 passagerarna jordade sina shorts. Detta ledde utan tvivel till att passagerarna gick ihop med skrikerna som om de var vid en dödsmetallkoncert medan de frikostlöst nådde sina syremasker. En person i synnerhet var så rädd på grund av besättningen extravaganta, diva-liknande reaktionen att han skickade ett farväl meddelande till sin son. "Paniken blev eskalerad på grund av beteendet hos de anställda som skrek", utbröt en tårbar och chockad passagerare som insåg att deras slut inte skulle vara en gång då kabinpressen restabiliserades.
Efter körfältsturen från helvetet utfärdade AirAsia Indonesia en ursäkt "för eventuella olägenheter".
3 varningsskyltar
I november 2015 satt en flygning från American Airlines till Tyskland på asfalten i Charlotte, North Carolina, och förberedde sig för avgång när flera flygvaktar blev oroade över kollegan Joanne Snow. Trots att de informerade en federal luftmarsal att Snow agerade irrationellt och var "bekymmer för flygets säkerhet och säkerhet" på grund av hennes udda beteende, avvisade American Airlines begäran om att hon skulle tas bort. Ännu mer oroande, Snow berättade personligen för luftmarsalen att hon var "galen" och ett "tågavverk" före avgång.
Under flygningen kom stewardessernas bekymmer till när Snow snöde en flygvärdinna över ansiktet. Mindre än en timme senare började hon skjuta en luftmarshal som sitter i framsidan av planet flera gånger innan hon styrde sin fysiska lunacy vid en luftmarshal som sitter i ryggen. Kanalisera hennes inre Rocky Balboa, Snö slog en av officerarna i bröstet och knackade honom bakåt. Trots allt detta greps inte snö i Tyskland och blev tillåtet på returflyg nästa dag, under vilken hennes uppenbara mental instabilitet fortsatte att försämras.Först efter att ha försökt kringgå ett passkontrollansvarig i Charlotte fängdes hon av flera officerare, som höll henne ner när hon sparkade och skrek.
Snö var laddad av att störa besättningen och angripna luftfartyg. Till slut blev hon befriad efter att ha blivit oskyldig på grund av sinnessjukdom. Speciellt led hon en "psykotisk paus medan han behandlades med anti-aging hormoninjektioner."
2 badrumsbrott
En dominoeffekt av komiska fel uppspelade 3 000 meter (10 000 ft) i luften 2011, då kaptenen på ett Chatauqua Airlines-flyg beslutade att ta ett badrumsbrott före landningen. Efter sin välbehövliga toalettbesök försökte piloten lämna toaletten, men dörrlåsningen bröt och fällde honom inuti. Panicked och med några minuter fram till den planerade landningen, började han dunka på dörren, vilket fick en passagerares uppmärksamhet i främre raden. Kaptenen instruerade den goda samaritanen att informera sina medarbesättningsmedlemmar som befinner sig i cockpiten av hans nuvarande pinsamma situation.
Tyvärr för den välsignade passageraren, hans accent, som lät "Mellanöstern", skakade copiloten och besättningen, som var under intryck av att en kapning ägde rum. Copiloten radierade direkt flygkontrollen och informerade dem om följande: "Kaptenen försvann i ryggen, och jag har någon med en tjock utländsk accent som försöker komma åt cockpiten. Vad jag får veta är att han har fastnat i låget, och någon som har en tjock utländsk accent ger mig ett lösenord för att komma åt cockpiten. Jag håller inte på att släppa in honom. "
Lyckligtvis för kaptenen lyckades han bryta badrumsdörren precis i tid för att lugna sin copilots nerver och landa säkert på LaGuardia Airport. Vid landningen möttes emellertid planet av FBI och Port Authority cops. Med tiden blev det insåg att situationen var ett pinsamt missförstånd.
1 "Vi går alla ner!"
Ibland tar stressen av jobbet bara sin vägtull på ett ömtåligt sinne. Sådan var fallet 2012, när en JetBlue-pilot, kapten Clayton Osbon, hade en midair-freak-out, vilket ledde till att hans Las Vegas-bundna plan skulle dirigeras till Amarillo, Texas. Osbon sade: "Detta är din kaptenfreaking", innan du går upp och ner i gången, som skriker om terroristattacker och behovet av att omfamna religion: "Be f-kungen nu för Jesus Kristus. Detta plan kommer aldrig att göra det till Vegas. Vi går alla ner! "Som rädda resenärer förberedde sig för det värsta, tog några modiga och förhöjda passagerare Osbon och klämde fast honom på golvet i stugan medan flygarens första officer låste honom ur cockpiten.
Månader senare blev Osbon försökt och fann sig inte skyldig i en federal domstol i Texas på grund av galenskap. Kanske är det ännu mer vansinnigt att Osbon, efter hans frikännedom, var orolig för att stämma JetBlue för nästan $ 15 miljoner, påstod försumlighet på grund av att flygbolaget "onödigt hotat" lever genom att inte misslyckas med att slipa honom, vilket till sist kostade honom hans karriär och rykte.
För att göra saken värre för JetBlue stämde 13 passagerare av de 135 som var ombord på flygbolaget också. Enligt en Brooklyn man som valde att pröva, "När han skrek," Sätt planet i neutral, "Jag sa min bön och farväl till alla som jag vet."