Dela med sig:
Topp 10 Stänga Encounters Of The Sixth Kind
Den sena och stora astronomen och ufologen J. Allen Hynek utarbetade en generaliserad skala för att definiera och klassificera rapporter om nära möten i ufologi. Du har nog hört om det. Skalan sträcker sig från ett nära tillfälle av den första sorten till ett nära möte för den sjunde sorten. Som titeln på den här artikeln säger, är vår oro här nära sammankomster av den sjätte sorten, vilken är klassificeringen som innebär dödsfall eller fysisk skada på antingen en människa eller ett djur.
10 B-25 Bomber bärande UFO Debris Crashes
Den 1 augusti 1947 kraschade en B-25 Mitchell-bombare i Washington-staten medan han påstås ha UFO-skräp, som misstänks ha orsakat elden som förde warbirden och dödade båda piloterna. Detta var det första flygplanet som förlorades av det nybildade United States Air Force, så det rapporterades allmänt och grundligt undersöktes. Berättelsen startade faktiskt 10 dagar tidigare den 21 juli med en UFO-observation på Maury Island, även i Washington, där en man skadades och hans hund dödades av rökningskräp som faller från en uppenbarligen brutet munkformad UFO-en av ett flyg av sex. Denna skräp var vad den nedbrutna B-25 var tänkt att bära.
De avlidne piloterna i B-25 var underrättelsetjänstemän och en del av Air Force-utredningen av Maury Island-incidenten före kraschen. Detta var en mycket konstig tid för det nybildade flygvapnet, eftersom Roswell-incidenten var mindre än en månad gammal och Kenneth Arnolds observation och rapport hände bara tre dagar efter Maury Island. Det var verkligen en upptagen och förvirrande tid för pojkarna i blått.
9 Valentich UFO möte och försvinnande
Vad som måste vara en av de mest störande och mystiska försvinnandena av pilot och flygplan hände den 21 oktober 1978, när en ung australiensisk pilot rapporterade ett möte med en aggressiv UFO. Inget spår hittades någonsin av Frederick Valentich, den 20-årige pilot som försvann i luften efter att han var i fara och trakasseras av en UFO.
Valentich var på en 200 kilometer lång flygning i sin enmotoriga Cessna 182 och befann sig utanför Bass Straits kust när han kontaktade Melbourne Tower och rapporterade att han blev föremål för ett okänt flygplan 300 meter över . Han beskrev UFO som fyra strålande ljus. Melbourne Controllers sa att hans sista tejpade ord var: "Det är inte ett flygplan ..." följ av otrevliga metallskrapa och krossande ljud och då ingenting.
Australiens flygvapen sa att de fick 11 olika UFO-rapporter från människor längs Bass Strait-kusten som lördagskväll men tjänstemän från den australiensiska transportavdelningen var skeptiska. Något teoretiserat att Valentich blev desorienterad när han såg sina egna ljus reflekterande från ytan av vattnet medan han flyger upp och ner. Fredericks fader, Guio Valentich, sa, "Att de inte har hittat några spår av honom, verifierar verkligen det faktum att UFO kunde ha varit där."
8 The Mantell UFO Incident
Den 7 januari 1948 vid klockan 13:30 var kapten Thomas F. Mantell från Kentucky Air National Guard i sin F-51-rubrik till Standiford Air Force Base i Kentucky tillsammans med tre andra Guard-plan. Samtidigt fick Kentucky State Police få klagomål från allmänheten om en stor, rund båt som de inte kunde identifiera flygande över staden Mansville. Det tog inte lång tid innan rapporterna inkluderade både Irvington och Owensboro, och flygkontrolltornet vid Godman Air Force Base hade en tydlig syn på båten. Han beskrev den som "stor, rund, med vitaktig färg, ett rött ljus på botten och rör sig långsamt i söder".
Strax över en timme senare frågades Mantells flyggrupp om de hade tillräckligt med bränsle för att undersöka oidentifierade båtar. Efter att ha kommunicerat med tornet som de gjorde fick en piloter tillåtelse att fortsätta på sin tilldelade kurs medan Mantell och de andra två fick rubriken från Godman Tower och tog av i riktning mot det okända flygplanet. Följande är hämtade från de faktiska transkript:
Föremålet är direkt före och över mig nu och rör sig vid ungefär hälften av min hastighet. Det verkar vara ett metalliskt objekt eller möjligen reflektion av Sun från ett metallobjekt, och det är av enorm storlek. Jag klättrar fortfarande. Jag försöker att stänga in för en bättre titt.
Dessa ord var kapten Mantells sista.
7 Falcon Lake Incident
Vid middagstid den 20 maj 1967 var Stephen Michalak, en industrimekaniker från Winnipeg, Kanada, prospektering i Falcon Lake-området i Manitoba när han upptäckte två konstiga flygplan. En svängde i luften men bultade av med en fantastisk hastighet. Den andra UFOen hade landat och var bara 50 meter bort, så han började mot det, ropade och frågade om de behövde hjälp att fixa sin "galna maskin" när han gick. Han gick igenom alla sex språk som han var flytande men fick aldrig ett svar.
När han kom närmare märkte Michalak en panel öppen på sidan av hantverket men kunde inte se in i det på grund av det ljusa gulblå ljuset som det emitterade. Han försökte kontakta piloterna igen när han kom upp på båten, men just då stängde panelen stängd och han hörde högkvalitativ whining när båten började snurra moturs. Sedan började den lyfta av marken, och av en eller annan okänd anledning sträckte Michalak med sin handske vänstra hand och grep den, och till sin skräck började handsken omedelbart elda. I det ögonblicket föll panelen öppen igen, och en spräng av intensiv värme knackade honom bakåt på marken, där han var tvungen att rulla runt och riva av sin brinnande skjorta.
Halvnokad, skadad och rädd, Michalak samlade upp alla sina saker och lyckades fånga en buss hem, där han gick rakt på sjukhuset. Falcon Lake-fallet undersöktes omfattande av de kanadensiska myndigheterna, Condon Commission, flera civila UFO-grupper från USA och Kanada, den kungliga kanadensiska polisen och den kanadensiska avdelningen för nationella försvar, men det är fortfarande olöst.
6 Lady-The First Animal Mutilation
Den 7 september 1967 misslyckades hästen "Snippy", hästen (vars äkta namn var Lady), en treårig Appaloosa-hoppare, till att återvända till sin betesmark för sin vanliga morgondryck på Harry King ranchen, 32 kilometer (20 mi) nordost om Alamosa, Colorado. Två dagar senare hittades hennes manglade kropp i betesmarken. Delar av djuret hade skurits på ett kirurgiskt sätt, och inga spår av något slag hittades nära kroppen. Men det fanns några märkliga märken som upptäckts på brottsplatsen.
Sex indragningar bildade en cirkel med en diameter av 1 meter, vilket många kände var märkena på landningsredskapet av någon form av båt. Vid granskning av Lady befanns hennes hjärta och hjärna saknas, och en underlig, formaldehydliknande lukt kom från hennes slaktkropp. Hennes ägare, Nellie Lewis och ranchägaren Harry King, gick till den plats där hästen hittades och noterade både en märklig lukt som rökelse och en buske som såg ut som om en intensiv värmekälla hade slagit ner den ovanifrån. Nellie upptäckte senare att stövlarna hon bar på platsen som testades som radioaktiv, vilket förklarade varför den mane som hon plockade upp på platsen hade bränt sin hand.
Nellie Lewis kontaktade Förenta staternas skogstjänst och Ranger Duane Martin anmälde att upptäcka högre än normal radioaktivitet upp till en rad med två städer i närheten av Lady's kropp. Denna händelse är fortfarande oförklarlig och sparkad av djurförnedringsfenomenet i USA.
5 Judy Doraty Abduction
Fyra kvinnor Judy Doraty, hennes dotter Cindy, hennes mamma och hennes svägerska - skulle ha den mest hemska upplevelsen i sina liv tillsammans i maj 1973. En natt den månaden hade de slutat spela bingo i Houston och kom tillbaka till Judys hemstad Texas City genom Alto Loma, så att de kunde släppa bort sin svåger och syster. Efter att ha gjort det och kom tillbaka på vägen såg de upp och märkte ett konstigt ljus som svävar i den mörka himlen.
Det som de såg var så intressant att de drog över, stannade och kom ut ur bilen för att få en bättre titt. De var så fascinerad av det ljus som de såg på i fullständig vördnad och misstro tills den försvann. Sedan kom de tillbaka i sin bil för att avsluta resan hemma. Inte långt senare började Judy uppleva dåliga huvudvärk och ångestattacker, och efter att ha sett flera läkare, som alla sa att hon var bra, hänvisades hon till den nu berömda hypnotisören och ufologen Dr. Leo Sprinkle. Stänk och hans tidigare erfarenhet av UFO-fenomenet ledde honom att tro att hypnos var det mest effektiva sättet att lindra människor som Judy av deras känslomässiga trauma. Titta tillbaka, det kan inte vara tveksamt att Leo Sprinkle misstänkte ett bortförande scenario strax utanför fladdermusen.
Under hypnos avslöjade Judy att hon hade blivit kidnappad och ombord på ett alien rymdfarkoster. Närmare detaljer, beskrev Judy hur hon hade bevittnat en ko som togs upp i hantverket och systematiskt förnedras av två små varelser medan hon såg i skräck. Under hypnotisk regression talade hon också om den förvirrande känslan av att existera på två ställen samtidigt. Men hon sa att hon fortfarande stod bredvid sin bil efter det främmande ljuset på himlen kvar, så hon kunde inte förstå varför hon skulle komma ihåg det. Linda Moulton-Howe inkluderade filmfilm av denna regression i sin prisbelönta dokumentär om djurförstörelsens fenomen med titeln En konstig skörd.
4 NTSB säger att UFO orsakar dödlig Cessna Crash
National Transportation Safety Board (NTSB) bestämde att en enda motor Cessna som kraschade i Big Bateau Bay, Alabama, den 23 oktober 2002 flög in i någonting, eller något flög in i det. Flygplanet var på radar på 900 meter över Mobile-Tensaw Delta strax efter att ha tagit av och då hände något väldigt illa. de vet bara inte vad det var riktigt dåligt någonting var. Den mycket ovanliga NTSB-rapporten föreslår starkt att den oidentifierbara röda substansen som de hittade på den allvarligt skadade näsan och underkanten av Cessna kom från ett annat föremål som det kolliderade med i midair.
Händelsen dödade 54-årige pilot Thomas J. Preziose i Mobile, Alabama, bara några minuter efter att han tog av från Downtown Airport i Mobile. Enligt rapporten hade Cessna gått igenom en FAA-inspektion endast några dagar före kraschen, så varför flygplanet försvann från Mobile Control Tower radar kort efter att ha tagits av är ett mysterium. Preziose flyga under kontrakt för DHL Worldwide Express och var bunden till Montgomery, Alabama, med en nyttolast på 190 kg (420 lb) av affärsdokument.
3 Maury Island Incident
År 1947 fanns det många faror i vatten utanför Maury Island i Washington. Det fanns så många faktum att de behövde båtar att patrullera vattnet på jakt efter stockar som hade blivit löst och sedan dra dem tillbaka till kvarnen. Vid den tiden arbetade Harold Dahl en av dessa båtar, och hans landledare var Fred Crisman. Den 21 juni 1947 skickade Dahl in till Crisman för att informera honom om att han var ute på patrull med tre ombord-honom, hans son och deras hund. Vid omkring 2:00 var båten nära Mauryöns östra strand när Dahl såg upp för att se sex donutformade båtar som svängde ca 600 meter över sitt skepp.
Fartyget tycktes vara tillverkat av en mycket reflekterande metall och var 30 meter (100 ft) i diameter, medan "donuthålen" var ca 8 meter över 25 meter. Dahl anmälde också att se portholes runt hantverket och det såg ut som ett observationsfönster. Fem av de sex båtarna höll stationen kring en i synnerhet, vilket tycks försämras och långsamt förlorar höjden. Den stannade och svängde på plats ca 150 meter från vattnet. Rädd för att flygplanet skulle krascha in i sin båt, slog Dahl smidigt fram till stranden för att komma ur vägen. När de var på stranden tog Dahl sin kamera och tog flera bilder av scenen. Vad som händer nästa kan bara kallas en "reparationsoperation under flygning".
Det skadade hantverket stannade i flera minuter och de andra fem cirklade ovanför. Då kom ett av fartygen ner ur formationen för att komma i kontakt med den skadade. De två båtarna stannade sedan i förbindelse tills Dahl hörde en tud, och sedan plötsligt föll tusentals skräp från mitten av mittfartyget. Även om de flesta av skräp landade i vattnet, föll några på stranden, där den senare samlades in av flygvapnet. Dahl plockade upp några bitar och såg att det var en ljus, vitaktig metall. Utöver detta dumpade hantverket en annan, mycket större mängd av en svartfärgad metallisk substans som såg ut som lava och agerade som en varm slagge, ångande när den slog vattnet. Männen tvingades ta omslaget när den svarta metallen började regna på dem, slog Dahls son, brände honom och krossade armen och dödade hunden.
Det här fallet har aldrig lösts, och Harold Dahl blev den första personen som någonsin hävdar att han har trakasserats av de ökända "männen i svart".
2 Cash-Landrum Incident
I Piney Woods of Texas på en kall december kväll 1980 kommer två kvinnor och en liten pojke snart att stöta på ett av de märkligt okända flygplan som någonsin inte rapporterats. Alla tre skulle inte bara drabbas av allvarlig fysisk skada, men också långsiktigt emotionellt trauma. Till sist skulle händelsen till och med ta ett liv.
Betty Cash, 51 år, var bakom körfältet på Market Road 1485 i Texas den 29 december 1980. Med henne var en vän, 57-årige Vickie Landrum och Colby Landrum, hennes sjuåriga sonson. De försökte hitta ett bingospel men hade ingen tur, eftersom de flesta stängdes för semestern. De stannade för en bit att äta och gick sedan om sin verksamhet. De kom snart upp på ett avlägset ljus. Om några minuter blev det avlägsna ljuset närmare och avslöjade att vara ett eldigt flygande föremål. Det verkade vara i trubbel, knappt att kunna stanna ovanför de höga tallarna.
Trioen trodde först att det var ett flygplan eller en helikopter från en av de närliggande militärbassängerna, men nästa som de visste, svungde ett stort diamantformigt objekt över vägen precis i sin väg! Med regelbundna mellanrum skulle objektet skicka ner en kolonn med helvete-orange flammor, sveda vägytan (som skulle vara mystiskt och fullständigt repaved inte långt efter). Senare skulle Vickie beskriva hantverket som "en brand av diamant". Hon uppgav också offentligt att hon tyckte att "det var slutet på tiden".
Pojken var rädd, så mormor fick honom tillbaka i bilen medan Betty stannade ute. Betty blev spellbound av den fantastiska synen framför henne. När hon stod där och tittade, fyllde himlen plötsligt med helikoptrar. Hon sa, "De verkade rusa in från alla håll [...] som de försökte omringa saken." Det skrämmande hantverket började nu lyfta in i luften och sedan huvudet sydväst, med helikoptrarna i nära drag.
När Betty kom till bilen för att öppna dörren var handtaget så varmt att hon knappt kunde röra på den. Hon brände sin hand och kom omedelbart på luftkonditioneringsapparaten för att svalna bilen, eftersom det nu var klibbigt varmt. Efter att hantverket hade lämnat startade Betty bilen igen och började köra hem och hoppades aldrig se någonting sånt igen, men några kilometer senare var det. Den här gången var den omgiven av jordens hantverk, som badade den med sina sökljus. De räknade 23 helikoptrar. De identifierade militärbåten som dubbelrotor Chinooks och flera mindre Bell Huey helikoptrar.
Efter att ha kommit hem i livet blev alla tre väldigt sjuka. Betty hade blåsor på nacken och huvudet, och länge var hennes ögon svullna stängda. Alla var också illamående. Vid nästa morgon var Betty nästan comatose. Colby och Vickie led av liknande symptom, men inte lika allvarligt. Betty skulle snart checka in på ett sjukhus, där hon stannade i 15 dagar behandlas som ett strålningsoffer. Hennes ögon svällde så illa att hon inte kunde se en vecka och hennes hår började falla ut - båda klassiska tecken på strålningssjuka.
Betty Cash dog den 29 december 1998, ironiskt nog 18 år till dagen efter händelsen. Vickie Landrum dog 12 september 2007 och överlevde sin vän med nio år, trots att hon var sex år äldre än Betty. Colby Landrum lever och bor i Texas. I slutändan lämnade de kostym, men de misslyckades eftersom de inte kunde bevisa att regeringen var inblandad.
1 Dyatlov Pass Incident
Dyatlov Pass Incident inträffade någon gång den 2 februari eller 3, 1959, när nio vandrare drog in i Rysslands Uralbergen på väg till ett berg som heter Otorten, vilket på lokal språk betyder "Gå inte dit". Festens specifika destination var känd lokalt som "The Dead of the Dead", så från början verkade hela resan i bästa fall fruktansvärda och ännu värre i slutet.Vandrare skulle snart bli dödsskadade på en mängd olika fasansfulla sätt.
Fyra dagar senare, när den ryska militären hittade sin camping, var de mer än lite chockade över vad de upptäckte. När de inspekterade vandrarnas tält såg de till exempel att de inte bara flydde i stor hast utan att ta någonting med dem, såsom skor eller rockar, men de hade faktiskt skärit sig ut ur tältet, som om något hade kommit in och var efter dem.
När kropparna obducerades blev läkarna ännu mer chockade än militären av de sår som dessa nio personer presenterade för dem. Några av vandrare såg ut som om de hade åldrats för att bli mummifierad. Andra hade skador som normalt bara finns i våldsamma flygplan eller bilolyckor, där extremt trauma i människokroppen uppstår från våldsamma krafter. Det var naturligtvis ryssarna som höll det lugnt under lång tid.
Ovanpå allt rapporterades oidentifierade apelsinpannor i samma område natten före vandringsfesten mötte sitt hemska öde. Också en lokal stam med forntida rötter i uralerna som heter Mansi har en gammal legend där nio personer går av på samma väg och aldrig återvänder levande.