10 mindre kända UFO-möten från andra världskriget

Även om det fanns talrika "foo-fighters" -konton under sexåren av andra världskriget, möttes under de sensationella rapporterna som inte gjorde det till den offentliga arenan förrän många år senare. Dessa observationer var mycket mer specifika än blotta orbs i himlen, med flera jämnt involverade möten med faktiska kött och blodväsen.

Medan stora delar av Europa engagerade sig i blodsutgjutning och sprider elände över hela kontinens hörn, skulle vissa individer uppleva incidenter som kanske helt bokstavligen kom ifrån denna värld. Var de nära möten? Var de "krigsnerven?" Du bestämmer dig.

10 Daniel Leger och Aviatrix

I juli 1943 var den 21-årige fransman Daniel Leger på en dags ledighet från tysk obligatorisk arbetsservice vid ett arbetsläger nära polska baltiska kusten. Han skulle gå i en situation som var lika måttlig och fascinerande.

Han hade tagit en genväg till den närbelägna staden Exelgroud. När han gick igenom sanddynerna kunde han ta fram ett konstigt föremål som stod ut ur sanden framåt. Framför stod en kvinna med långt, blont hår som var klädd i svart. Hon verkade försöka frigöra metallobjektet. Att tro att kvinnan var en av de tyska testpiloterna från den närbelägna navalbasen, tyckte att det var klokt att han skulle komma tillbaka. Innan han kunde göra det, vände hon dock blicken mot honom.

Hon pratade med Leger på ett språk som han inte förstod, men från hur hon rörde sina armar förstod han att hon ville att han skulle hjälpa henne att frigöra det han trodde vara ett topphemligt tyskt flygplan. Han gick framåt och fortsatte att dra bort sanden från objektet. Efter tio minuter var farkosten fri. Kvinnans ton var en uppenbar tacksamhet.

Hon rörde på en silverfärgad knapp på hennes bälte, som öppnade en dörröppning i objektet. Hon visade sig att han skulle stå tillbaka innan hon kom in i båten, dörren glidde bakom henne. UFO började stiga långsamt, glödande något, innan man skjuter upp och försvinner. Bara år senare, när fler och fler rapporter om UFO blev kända, för att inte tala om utforskningen av rymden på 1950- och 1960-talet, började Leger tro att kvinnan var ganska sannolikt utomjordisk och att det högsta hemliga flygplanet var hennes rymdskepp .

9 tyska fighterplaner attack "grå moln"

Händelsen med aviatrisen (kvinnlig pilot) var inte Legers första konstiga möte av en uppenbar utomjordisk natur. Två år tidigare 1941 såg han tillsammans med många andra personer i en fransk by ett föremål som såg ut som ett "grå moln" men tyvärr hade mer massa åt det. Det faktum att tyska stridsflygplan följde detta moln medförde också människors uppmärksamhet åt det.

Planen skulle vända sig om att anlita objektet och attackera det. Men när de kom inom ett visst avstånd från molnet skulle deras motorer helt stänga av och lämna planerna att fria iväg. Först när de hade fallit ett visst avstånd skulle deras motorer gnista tillbaka till livet, så att piloter kunde återfå kontrollen.

Den ensidiga antennstriden skulle spela ut före trupperna av åskådare nedan och fortsatte i över en timme. När Leger försökte undersöka händelsen år senare kunde han inte hitta något om det i några tidningar, lokalt eller nationellt. Han motiverade att eftersom den tyska krigsmaskinen hade full kontroll över sådana medier under den här tiden, är det kanske inte förvånande att det inte finns någon rekord för kontot från sidan.

8 The Revelations Of Charlotte Mann

I början av 1941 stod om 24 kilometer från Cape Girardeau, Missouri, enligt den fantastiska informationen från Charlotte Mann, hennes farfar, domare William Huffman, framför ett förstört flygplan, till skillnad från alla andra som han hade sett. Han hade kontaktats sent på kvällen och bad av militären att delta.

Delar av farkosten såg ut att ha brutit bort under påverkan med marken, även om en stor "skivformig" sektion var tydlig synlig och mestadels oskadad. Det hade ett metalliskt utseende och det var extremt glänsande. De flesta kroppar var de tre kroppen som låg snyggt bredvid ruinerna, som hade tagits bort från det krispiga skeppet av militärpersonalen i närvaro. Enligt vad Huffman skulle berätta för sin familj när han återvände hem, inklusive 13-årige Charlotte, var likena definitivt inte mänskliga.

Huffman blev ombedd att säga böner och välsignelser över kropparna. Som han gjorde så kunde han se att de var täckta från "huvud till fot i det som såg ut som rynkad aluminiumfolie". Han uppgav också att han inte kunde se några synliga skador.

Många bilder togs av tygmän som blandade sig med militären och polisen. Två av dem höll till och med en av de "lilla männen" under varje arm innan de poserade för en bild. Charlotte skulle säga att hennes farfar hade visat den här bilden till sin familj innan de varnade för dem att de aldrig får prata om det igen, något som Huffman aldrig gjorde.

7 UFO-krasch på militärbasis

År 1942 kraschade en UFO direkt på grund av en amerikansk militärbas, som orsakade stor skada på både basen och hantverket, på en plats som bara beskrivs som "någonstans norr om Georgien".

Enligt kontot var den ena sidan av det silverfärgade hantverket helt rivet bort, vilket möjliggjorde lätt inblick i sitt inre, vilket för det mesta var av samma silverfärg som utsidan. Hantverket verkade separeras i tre fack. De var vad som tycktes vara ett kontrollrum, en cockpit som också innehöll fyra separata platser och en sektion under huvudfacken som hade någon form av fällautgång - förmodligen för varelserna att lämna fordonet.

Respekterad UFO-forskare Leo Stringfield skulle ta med kontot till allmänheten i sin bok UFO Crash Retrievals: Sök efter sanningen i en spegelsal. Enligt hans forskning var berättelsen till honom av den anonyma moren till en av militärpersonalen vid basen. Även om det har förekommit flera begagnade vittnesmål i förhållande till detta konto har inga andra förstahandskonton kommit fram.

6 UFO-återhämtning vid US Naval Intelligence i Mexiko

UFO-forskaren James Harder säger att en UFO-krasch och -hämtning inträffade i slutet av 1941 (vissa källor står runt Halloween) i Sonora i Mexiko. Ett amerikanska Naval Intelligence-team tog förmodligen kontroll över det nedlagda farkosten strax efter händelsen och flyttade den till ett okänt läge i USA.

Enligt Harder's forskning berättade familjemedlemmarna för återställningsgruppen om kontot, med en namnlös brorson till en hämtningsteammedlem till och med hävdar att han hade sett bilder av döda utomjordiska kroppar som hölls upp av sin farbror. Talade med UFO-forskaren Timothy Good, uppgav vittnet år senare att hans farbror "höll upp en liten, spindelad död kropp, ungefär tre och en halv meter lång. Bilden hade tagits av en vän. En liten hög med andra små kroppar var över till ena sidan. UFOen tog upp nästan hela ramen. "

Det låter förfärligt att sådana "souvenirbilder" skulle tas i en sådan situation. Men föreställ dig om händelsen hade hänt idag (dock bisarr kan begreppet UFO vara till dig). Det är inte så mycket av en sträckning att tänka, särskilt med tanke på de tekniska framstegen för mobiltelefoner och hur många av oss använder dem, att människor skulle agera på ett sådant sätt.

5 UFO möte ovanför kärnkraftverket

Under sommaren 1945, bara några veckor borta från slutet av andra världskriget, hjälpte Roland D. Powell att träna unga piloter i särdragen för luftfartygsoperatörsoperationer. Han var också ansvarig för att skydda topphemliga plutoniumproducerande Hanford Engineering Works, som satt omkring 100 kilometer från Pasco, Washington.

Den här eftermiddagen tog radaren på Pasco upp på ett extremt snabbt rörligt föremål som sedan dess blivit stationärt över kärnkraftverket. Powell skulle vara en del av skvadronen som skickades ut för att se vad det konstiga objektet var. Han skulle senare påminna om att det var "storleken på tre flygplanbärare" och att det såg ut mycket strömlinjeformat. Den uppskattade höjden var cirka 19.800 meter (65.000 ft). Han skulle också komma ihåg att se någon slags ånga som periodiskt skulle spridas från portholes runt kanten av hantverket.

Eftersom planen-Grumman F6F Hellcats-bara kunde uppnå en höjd av 11.300 meter, kunde de inte rita nivå med mammutobjektet. De skulle till sist återvända till basen, varefter det blixtiga objektet försvann direkt uppåt.

4 Officiell dokumentation av massiva "Mother Ships"

Enligt en officiell rapport från försvarsdepartementet, efter ett uppdrag i Turin i december 1942, skulle hela besättningen av en Lancaster-bombare bevittna ett stort luftburet skepp runt 60 till 90 meter. Fyra par röda lampor var synliga på båtens undersida, och senare uppskattningar av dess hastighet skulle sätta sin takt på omkring 800 kilometer i timmen (500 mph). Objektet var i sikte i ungefär fem minuter innan ljusen gick ut och det försvann tydligen.

Dessutom skulle en fotnot i rapporten ange att kaptenen på bombaren uppgav att han hade bevittat samma föremål tre månader tidigare under ett uppdrag över Amsterdams skidor. Den här gången var emellertid objektet under deras plan, men ljusen var fortfarande synliga tills farkosten flyttade ur sikte.

Några skeptiker har undrat sig om dessa särskilda observationer av "moderskip" var faktiskt hemliga (vid tiden) experiment med större flygplan som i slutändan skulle bli jumbojetsarna i modern tid. Det finns inget bevis, officiellt eller annars, att detta var fallet, och observationerna är fortfarande ett mysterium.

3 UFO flyger utöver Pilot Off California Coast

När han flyger över Stilla havet på en strålande dag utanför Long Beach i Kalifornien, den 5 april 1943, upptäckte piloten Gerry Casey en blixt i Santiago mot Berg. Han insåg snabbt att ett farkoster kom mot honom, vilket han senare skulle beskriva som "olikt vilket flygplan han någonsin hade sett". Han märkte hur det började vinkla lite i luften, och då var det en stund precis utanför vänster vinge.

En elev var också i planet. Han praktiserade emellertid "blindflygning" (där studenten placerar en huva över huvudet och är enbart beroende av navigeringsutrustningen) och var omedveten om någonting ovanligt. Casey beordrade honom att komma ut från under huven.

Den konstiga båten flyger nu bredvid dem. Casey nådde för sin kamera, men strax innan han skulle ta en bild kom tanken till honom att "propeller-less" -planet kan vara ett hemligt experimentellt hantverk. Om så var fallet trodde han att han kunde möta straff, även avgifter, från sina överordnade för att fotografera militära hemligheter. Han lade bort kameran.

Hantverket gjorde sedan en "krökt vändning" mot havet och skjutde bort ur sikte. Både Casey och hans student skulle senare uppskatta hastigheten att vara någonstans nära 11.200 kilometer per timme (7000 mph) och ansåg att hela mötet varade inte längre än 90 sekunder.Såsom Daniel Leger, som vi nämnde i början av denna lista, skulle Casey inte göra samband med vad han såg som ett annat världskrig tills många år senare när andra rapporter gjorde att han skulle undersöka sitt eget möte.

2 UFO-styrkor sovjetiska piloter att överge bombningsuppdrag

Sovjetpiloterna Boris Surikov och Major Bajenov, under ett bombningsuppdrag från 1944 som riktar sig mot oljeraffinaderier i Rumänien, utnyttjades av tyskarna, märkte var och en en märklig och ovanlig hantverksflygning mot dem från ingenstans. Deras läge var i det som nu är sydvästra Ukraina.

Var och en trodde UFO vara en av de "nya tyska vapen" som tidningar rapporterade runt om i världen, även om Surikov senare skulle ange att ingen av dem hade sett något som det. När Surikov talade om händelsen år senare, han skulle likna föremålet till rymdfärjorna som används av Förenta staterna.

Surikov skulle också berätta hur deras plan (vilket var av stor storlek och bulk i sig) började skaka felaktigt. Oljetrycket började skjuta uppåt, och Surikov uppgav att han kunde känna en "stark elektrostatisk laddning" när han lutade för nära cockpitfönstret. Varje pilot var lika bekymrad över den fulla bomblast som deras flyg transporterades som de var med det bisarra objektet utanför.

Den stora båten skulle flytta sig ifrån dem snabbt efter bara några minuter, men effekterna på flygplanet fortsatte. Slutligen gav Bajenov, den högst rankade piloten, befogenhet att omedelbart avlasta sin nyttolast. Varje pilot kom överens om att inte säga något om händelsen, och i synnerhet att släppa sina bomber innan de uppnådde sitt mål, inte bara för rädsla för att spotta av sina piloter men också av rädsla för reprimand av sina överordnade.

1 Madeleine Arnoux s Humanoid Sighting

Visst är en av de mest bisarra observationerna den 13-årige Madeleine Arnoux, som under sommaren 1944, när han plockade bär i den lilla byn Le Verger i Frankrike, bevittnade inte bara ett konstigt flygande föremål utan också sin förvånande humanoid åkande.

Madeleine, som talade om händelsen år senare, uppgav att objektet var en matt metallgrå färg och "om storleken på en liten bil". Vid sidan av objektet kunde hon tydligt se konstiga varelser, ca 1 meter hög och klädd i "sort bruntfärgade overall".

Hon märkte hur atmosfären omkring henne plötsligt hade förändrats till ett elektriskt "åska tillstånd". Mer oroande för den unga tjejen var hennes oförmåga att röra sig trots att hon desperat ville. Under tiden gav de främre varelserna ingen indikation på att de var medvetna om hennes närvaro och gick om sin verksamhet - oavsett vad de gjorde.

Plötsligt följde hennes kropp sina kommandon, och hon sprang mot sin cykel flera meter bort. Vid den tiden hade hon böjt sig för att plocka upp den och stod upprätt igen, varelserna och deras konstiga hantverk var ingenstans att se.

Madeleine har genom åren diskonterat de som undrat sig om att hon kanske har sett tyska soldater, eller kanske medlemmar i den franska motståndet, eller till och med att hon föreställde sig hela händelsen och uppgav att det hade varit soldater eller motståndsmedlemmar (som hon hade stött på relativt ofta) skulle de ha kontaktat henne. Och för att föreställa sig det, i hennes ord, "Jag vet vad jag såg!"