10 Grim Separation Walls från hela världen

I 2014 visades en mock-up av "The Wall" (Israels West Bank barrier) i London; allmänheten bad om att skriva meddelanden och placera graffiti som människor gör på den verkliga barriären. Frågan behandlas som ett problem som är unikt för regionen Palestina.

Men det finns över 50 gränshinder som för närvarande är byggda runt om i världen, till exempel i Korea, Saudiarabien (som är nästan helt inbäddat i) och bara några miles från "The Wall" -skärmen, vid Kanaltunneln mellan Förenade kungariket och Frankrike, med elektrifierad skyddsfäste, elektronik och permanenta vakter. Den senare tjänar mycket samma syfte som West Bank Barrier, och bär många av de samma kontroverserna, och media knyter knappt ett öga. USA gör också ansträngningar för att utöka sina mexikanska hinder för att täcka hela gränsen. Tyvärr tycks flera väggar springa upp hela tiden.

10 Cypern Green Line Separation Barrier

I juli 1974 använde den turkiska militären en misslyckad grekcypriotisk kupp som en företeelse att inleda en fredsbevarande operation som fångade ungefär 8 procent av Cypern. Efter att kuppet löstes, flyttade turkiska styrkorna vidare till landets våldsbrandledning (etablerad 1964) och fångade ytterligare 37 procent av ön och vred den gröna linjen till en icke-korsbarriär 1983.

Barriären skär Cypern i två, som skiljer den grekiska republiken Cypern från den turkiska proklamerade "turkiska republiken norra Cypern" (som inte erkänns och fördöms av alla FN-länder utom Turkiet). Eftersom det fanns liten etnisk separation före kupan, tvingade den en utbredd rörelse av befolkningar. Tvåhundra tusen grekcyprioter utvisades från norra (turkiska) sidan och 60 000 turkcyprioter utvisades från söder.

Barriären består av en buffertzon, taggtrådsstängsel, vakttorn, antitankdiken, minfält och betongväggssegment.

Spänningar är höga mellan båda sidor. Som en affärsinnehavare berättade för New York Times 1989, "Här är vi grekisk ortodoxa; de är muslimer. Den gröna linjen finns där eftersom samhällena hatar varandra. "

Situationen har lättat något. Efter 30 års politisk övergångspolitik finns flera nu, varav den första grundades 2003 när presidenten för TRNC slog hål i väggen på Good Wednesday. Hundratals människor lined upp vid Ledra Palace Crossing för att återkomma familj för första gången i år.

9 Egypten-Gaza-barriären

År 2009 började Egypten bygga på ett hinder längs Gazas gräns för att minska antalet smugglingstunnlar och stoppa flödet av smuggling, armar, sprängämnen och militanter.

När den är färdig kommer väggen att spåra 9-11 kilometer (6-7 mi). Till skillnad från den redan existerande ytterväggen är den här av stål och sträcker sig 18 meter (60 ft) under jord. Segmenten är utrustade med sensorer och slangar som används för att översvämma tunnlar med havsvatten. Den ursprungliga konstruktionen sprang 9,6 kilometer (6 mi) med palestinska källor som rapporterade att tunnlar nästan 30 meter djupt kollapsade nästan dagligen.

Hamas (som kallar barriären en "mur av död" eftersom den fruktar att den skulle användas för att stärka blockader) begärde Egypten att stoppa den. Med den terroristorganisation som tar emot vapen, byggmaterial för fler tunnlar och laddar operatörer 2.500 dollar om året för rätten att använda tunnlarna, är det inte konstigt.

Det var inte länge innan barriären bryts, och byggandet har stoppats och startats flera gånger. Det internationella samfundet har också hindrat väggens framsteg. Både fredliga och våldsamma protester har uppstått sedan en egyptisk vakt dödades 2010. Jordans islamiska handlingsfront utfärde ett fatwa (religiöst dikt) mot det samma året. Eftersom det går genom Rafah och stör fri rörlighet inom staden, kallas väggen ofta för en separationsbarriär.

Kritikerna hävdar att tunnlarna tjänar som en livränna för samhällen som Gaza genom att smuggla mat och medicinska förnödenheter, och att detta är viktigare än tunnelens värde för terrorister och brottslingar. Egypten hade blivit blindt öga mot tunnlarna tidigare, men en rad terroristincidenter ledde dem till att dra slutsatsen att de behövde agera.

Smugglingstunnlar omfattar mer än Hamas; Andra terrorist- / extremistgrupper och en välbeväpnad rikedomsklass har uppstått inom både Gaza och Sinaihalvön som utnyttjar dem. Sinai-staden El-Arish har varit ett epicenter för dessa problem, och Egypten bygger för närvarande en annan barriär som helt omger den och lämnar bara 10 ingångs- och utgångspunkter.

8 Barryaden i Kuwait-Irak

Efter 1990-invasionen av Kuwait av Irak och det första USA-ledda Persiska Gulf-kriget etablerade FN en demilitariserad zon (DMZ) mellan nationerna. År 1993 började Kuwait bygga på ett 193 kilometer gränsstaket, Kuwait-Irak Barricade, övervakat av FN: s observatörsuppdrag i Irak-Kuwait.

Den första versionen var ett system av hinder och grävningar, med över en miljon landminor. Många av dessa gruvor återvanns, planterade av irakiska styrkor under 1990 års invasion. År 2004 tillkännagav Kuwait byggandet av en ytterligare järnpartition längs gränsen.

Irak hävdade 2005 att barriären förstörde sin egendom och byggandet upphörde tillfälligt.

Samma år genererades betydande kontroverser när Kuwait, enligt instruktioner från USA, skärde hål i stängslet på utrymmen markerade av amerikanska marinister för att få tillträde till Irak, några stora nog för att underlätta förflyttningen av tankar.FN anklagade Förenta staterna för att bryta mot FN: s mandat mot militär verksamhet i DMZ, medan USA, oroade sig för repressalier, sade: "Det scenariot var inte ett problem eftersom något krig mot Irak skulle vara en berättigad attack på grund av Iraks behandling av Kuwait i det förflutna och eventuella misshandel i framtiden. "Visst nog invaderade USA bara några dagar senare.

Irak och Kuwait har länge varit antagonistiska samtidigt som de upprätthåller en sammansmältning, och återvänder till Kuwaits självständighetsstrid som skedde 1963. Trots självständigheten ansåg Saddam Husseins regim att Kuwait var en del av Irak och partitionerade regionen med en barriär var en olaglig handling. Det finns fortfarande många i Irak som känner sig samma, och med problemen i den regionen är det tveksamt att barriären går någonstans.

7 Malaysia-Thailand gränshinder

Malaysia-Thailand gränsen sträcker sig 505 kilometer (314 miles) från Malacca-sträckan till Siam-viken. Det avgrände territorium mellan de då brittiskstyrda malaysiska staterna och det thailändska kungariket, som härrörde från ett gränskontrakt undertecknat 1909. I dag kontrolleras gränsen av både Thailand och det moderna Malaysia.

År 1965 bildade båda länderna den regionala gränskommittén, en gemensam kommitté som övervakar säkerheten längs gränsen. Det bildades delvis, till följd av kommunistiska insuranser. På 1970-talet konstruerade båda länderna hinder längs gränserna för att skydda sig själva.

1991 meddelade Malaysia att det skulle bygga en betongvägg som sträcker sig 96 kilometer (60 mi), vilket skiljer malaysiska staten Kelantan från Thailand. Medan det angivna syftet var att bekämpa brottslig verksamhet längs gränsen påpekade analytiker att förhållandena mellan nationerna var ansträngda över territoriella argument, fiskedomsdisciplin och våldsamma islamiska separatistiska rörelser. Malaysia förnekar rutinmässigt att politisk oro mellan de två nationerna är orsaken och försiktigt undviker omnämnande av våld.

Ändå stödde Thailand premiärminister Surayud Chulanont 2007 planer på att bygga ytterligare ett hinder längs en del av gränsen, och i 2013 meddelade Malaysia att det bygger en annan vägg (med Thailands godkännande) längs Sungai Golokfloden som skiljer Kelantan från Narathiwat-provinsen . Många malaysier lever längs floden, många i olagliga bryggor. Malaysias nuvarande hemministern, Dato Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi, har sagt att dessa människor kommer att flyttas och olagliga jetties förstörs, med all potential för missbruk och elände som detta medför. Bara i år kallar USA sig för att handla om problem med människohandel (båda nationerna har fått lägst rankning när det gäller dessa överträdelser) och med våldet som för närvarande rivit regionen - varav en serie bombningar 2012-13 - det ursprungliga barriärer staket ska ersättas med moderna staket och säkerhetsuppgraderingar.

6 Saudiarabien-Yemen-barriären

Från 1990 (året Yemen uppnådde enighet) till 2000, spänningar mellan Saudiarabien och Jemen var höga, med striderna bryta ut flera gånger. År 2000 nådde de en orolig fred med ett fördrag.

Men i 2004 började Saudiarabien - en av världens mest vokal kritiker av Israels säkerhetsbarriär - bygga sitt eget hinder mot Jemen.

Den är tillverkad av betongfylld fäktning och elektronisk avkänningsutrustning och ingår i ett större övervakningsprojekt på 9 miljarder dollar. Saudiarabien försöker förhindra smuggling av vapen, sprängämnen, droger (inklusive qat, det populära Mellanösterns euforiska bladet) och människor från gränsen till Jemen, men det har varit en uppförsbacke.

Byggandet började efter att 36 gränsvakter dödades i en saudisk gränsstad och en serie terrorattacker under 2003 ledde av radikala islamister dödade över 50 personer och skadade hundratals.

Arbetet på barriären upphörde 2004 som tjänstemän på båda sidor höll samtal för att bestämma sitt öde. Jemen var snabb att likna den till israeliska säkerhetsbarriären och hävdade att den brutit mot fördraget på grund av klausuler som föreskrev att ingen väpnade styrkor skulle kunna stationeras på vardera sidan av en 20 kilometer lång buffertzon längs gränsen och att den skulle störa fårhagarnas bete rättigheter.

Under 2008 förnyades byggandet. Vid 2013 slutfördes ett 74 hektar staket för att ta itu med ett nytt problem. En våg av olagliga invandrare, mestadels somaliska och etiopiska flyktingar eller jemenier, gick illegalt in för att leta efter arbete. Den nya konstruktionen började både störa flödet av dessa invandrare och för att stoppa de fortsatta vågorna av vapen och droger. Efter fallet av den tidigare jemenitiska presidenten Ali Abdullah Saleh, med militanta islamister som orsakade instabilitet i regionen genom att ta kontroll över delar av Jemen, har problem som extremistiska grupper och hashsmuggling blivit sämre än någonsin.

Saudiarabiska tjänstemän rapporterar att det nya barriäret, installerat av franska entreprenörer, har varit mycket framgångsrikt för att hjälpa nationen att spåra smugglare och infiltratorer. När det är färdigt kommer hela barriären att vara 1799 kilometer lång.

5 Indien och Iran
Indien-Pakistan gränsen, Iran-Pakistan gränsen

År 2004 fullbordade Indien en barriär av 547 kilometer (340 mi) med taggtråd, värmekameror, nattvisningsförmåga och sensorer - med sin faktiska gräns med Pakistan i den långstridiga Kashmirregionen. Dess syfte är att förhindra infiltrering av separatistiska militanter som slår terroristattacker på civila och militära mål. I svaret anklagade Islamabad Indien för att bryta mot en FN-stadga och utnyttja en eldupphör för att bygga en splittrande mur.

Detta var inte en ny övning för Indien. Efter ett misslyckat, men blodigt separatistiskt uppror i Punjab på 1980-talet, byggde Indien ett hinder längs Punjab och Rajasthan-provinserna.

Idag är hela gränsen befäst, med endast en vägkorsningspunkt. Eftersom gränsen är upplyst kan den ses från rymden.

Under 2014 verkade det hoppas att ökad handel skulle kunna leda till ett ökat samarbete mellan nationer när båda kom överens om att öppna vägkorsningen, som ligger vid Wagah, för att tillåta fri passage av lastbilar och containrar för handel. Dessa förhoppningar krossades när mindre än en vecka senare grep indiska polisen 100 kg (220 lb) heroin gömd i en lastbil med ursprung i Pakistan. Pakistan svarade grymt på bysten genom att upphöra med gränsöverskridande rörelse.

Indien är inte ensam i att bygga en mur mot Pakistan. En av världens starkast befästa barriärer ligger mellan Iran och Pakistan. Det är en nästan 1 meter tjock (3 ft), 3 meter hög (10 fot) betongmur byggd över 700 kilometer (435 mi) av brinnande öken. Det har också en rad gräver, förgreningar och andra befästningar. Dess syfte är att stoppa olagliga gränsövergångar och flödet av illegala droger till Iran. Iran har en av de högsta procentsatserna av opiumberoende i världen, och medan det mesta härstammar från Afghanistan, bearbetas och exporteras det ofta från Pakistan.

Analytiker hävdar att den verkliga orsaken till att den finns är att kväva en Baloch-uppror av sunni muslimer som brygger i åratal och en militant grupp som heter Jundullah (Guds soldater), som hade börjat slåss mot sunnimuslimer mot den shiitiska regimen i Iran. Eftersom muren faller mellan Baloch-samhällen, kallar kritiker det en separationsbarriär som skadar civila, försvinner de lokala ekonomierna och är en "blatant strävan att dela Balok-nationen" på vardera sidan av gränsen.

4 Marockoens mur

Från ovan ser det ut som en linje som repas i sand som passerar hela Sahara-öknen. Den marockanska väggen består av 2,575 kilometer sandberms, väggar, staket, bunkers och minfält nästan hälften av Kinesiska murens storlek och fyra gånger Israels West Bank-barriärs storlek. "The Berm" inleddes 1980 av den kungliga marockanska armén som ett hinder mellan de marockanska kontrollerade södra provinserna och områden kontrollerade av Polisario Front (en Sahrawi-rebellisk nationell befrielsesrörelse) och för att förhindra att de sahurwiska flyktingarna återvänder till sina hemländer. Mellan 1980 och 1987 tillsattes ytterligare fem väggar.

Efter en våldsperiod från 1991, patrullerar båda parter sin sida av väggen, med marockanska styrkor som numrerar omkring 160 000 trupper och militära installationer som sätts varje 11 kilometer längs barriären. Polisario vägrar att avslöja deras nummer.
Kritiker kallar det skammuren eftersom det skär Sahrawis soldater och flyktingar från familjer i Algier och skadar Sahrawi-nomader i regionen. Medan den inte kommer någonstans nära Israels västra bankbarriärs offentlighet, har det blivit fokus för protester på vegna av saharawiska flyktingläger. Uppmärksamhet drogs till dessa rörelser 2008 när den 19-årige Ibrahim Hussein Leibeit förlorade sitt högra ben under knäet efter att ha gått på en landgruva.

Konflikten i Västsahara är en av de längsta spännande nuvarande konflikterna i världen, som började 1976 då spanska koloniserare olagligt delade regionen mellan Marocko och Mauretanien.

3 United States-Mexico Border

Gränsstaket USA-Mexiko är ett system av hinder som byggts som en serie operationer, tillsammans med nyare sektioner byggda efter 2006 Secure Fence Act. Barriärerna, som består av gågator och bilar, övervakade vägar och belysning kompletteras med ett system av kameror, radar och sensorer och används för att förhindra olaglig invandring i Förenta staterna från Mexiko och förhindra smuggling och avskräckande narkotikaaktivitet .

Från början började planen kontroversen i USA. Det lämnade konstiga luckor på platser, och många anklagade regeringen för att tillåta rikedom och politiska förbindelser för att diktera undantag till byggande på privilegierad egendom, medan de mindre rika såg deras egendom bli förstörda. Kostnaderna är höga, axlar huvudsakligen av skattebetalarna, och staketet delar in infödda amerikanska stammar längs gränsen.

Andra klagade över att väggen gör lite för att stoppa olaglig invandring och skulle leda till fler dödsfall, eftersom människor utnyttjade extrema metoder för att korsa över. Nästan omedelbart ökade dödsfallet när invandrare började försöka korsa över gränsen till Arizona under de ibland dödliga sommarmånaderna.

Det finns också allvarliga miljöpåverkningar som påverkas av att hemlandsäkerhetsdepartementet valde att utöva sin auktoritet för att kringgå många långvariga lagar och förordningar om miljöskydd eller markförvaltning, inklusive lagen om hotade arter och den nationella miljöpolitiken.

Medan vissa citerar bekymmer om terrorister som korsar över från Mexiko, konstaterade statsdepartementets landsrapporter om terrorism i juli 2012 att "ingen känd internationell terrororganisation hade en operativ närvaro i Mexiko och ingen terroristgrupp riktade amerikanska medborgare i eller från Mexikos territorium".

Staketet har dock visat sig användbart för att gripa illegala invandrare, och den ökade arbetskraften har lyckats med att hålla siffrorna nere. Till exempel försökte 153 000 personer att korsa gränsen framgångsrikt 2007, ner från 600 000 i början av 1990-talet. Gränsvakter har också upptäckt och förstört smugglingstunnel längs gränsen, med över 170 hittades sedan början av 1990-talet.

2 Uzbekistan-Afghanistan-barriären

Uzbekistan-Afghanistan-barriären är ett taggtrådsstängsel med en andra, högre elektrifierad taggtrådsstängsel patrullerad av beväpnade vakter och skyddad av landminor som skär av hela gränsen. Det är ett av de mest bevakade gränserna i världen, med den enda korsningen som en enda bro.Det kom till medieuppmärksamhet 2001, under en kris för humanitärt bistånd som orsakades av det amerikanska kriget i Afghanistan.

Gränsen var ursprungligen stängd när talibanerna kom till makten i norra Afghanistan. Bara några dagar efter terrorattackerna den 9/11, då USA tillkännagav starten av militära operationer mot talibanerna, ersatte Usbekistan den ursprungliga fästningen längs hela Usbek-Afghanska gränsen från Turkmenistan till Tadzjikistan. Det nya staketet var dubbelt så stort som det gamla och elektrifierades för att förhindra olaglig invandring och att stoppa flyktingar från att försöka korsa in i Usbekistan.

Den lone gränsbroen byggdes 1986 av sovjeterna för att föra armar och ammunition till afghanska territorier under deras yrke. Under den tidiga 2000-talets humanitära kris öppnades den 135 meter långa vänskapsbroen för första gången sedan 1997 den 9 december 2001, mitt i en oro av politiska manövreringar som möjliggjorde humanitärt bistånd till krigshärvade Afghanistan strax före massharmonier kan uppstå.

1 Israels västra bankbarriär

Västbankens barriär sträcker sig för närvarande över 670 kilometer (420 mi) på många ställen till Västbanken, med de flesta uppskattningar som placerar 10 procent av det på Israels sida av barriären. Det mesta består av en betongbas med en 5 meter hög (16 ft) trådnätstruktur. Razor tråd och grävor löper längs en sida, medan vägarna sträcker sig längs och mellan staket, utrustade med elektroniska sensorer och annan teknik. Vissa områden - främst platser med utsikt över motorvägar (används för att avskräcka snipare) och vissa samhällen, inklusive delar av Jerusalem - består av 8 meter stora väggar och vakttorn. Byggandet började 2002 för att avskräcka terroristattacker mot Israel av palestinska självmordsbomber. Hur effektivt var det?

Enligt det israeliska utrikesministeriet, 2002 fanns 220 dödsfall. Det följande året med den första delen av barriären som slutfördes, sjönk det antalet med hälften och halva året efter. Vid 2007 fanns det bara tre dödsfall och började under 2010 ingen alls i två hela år. Barriären i Gaza visar liknande framgång.

År 2004 gav Internationella säkerhetsrådet FN: s säkerhetsråd ett icke-bindande yttrande utarbetat av en rådgivande kommitté som utsetts för att undersöka hinderet. Dess hänvisning höll fast att väggen var olaglig.

Kritiker hävdar att papperet innehåller politiskt laddade och förutbestämda villkor och nämner inte Israels orsaker till barriären samtidigt som de betonar palestinska klagomål. De säger också att det inte har någon lagvikt och existerar bara för att pröva PR-poäng och att konflikten mellan de två människorna måste bedömas genom bilaterala förhandlingar inom regionen, inte utanför parter, enligt Vägkarta till fred. Förenta staterna kom överens om det senare ståndpunktet i ett uttalande som gjordes 2004. Trots allt röstade FN: s generalförsamling 150-6 i ett annat icke-bindande beslut att fördöma väggen och kräva att den skulle avlägsnas, med alla 25 medlemmar av EU som röstade emot Israel.

Israel är inte blind för palestinernas behov. Det inrättade en högdomstol speciellt för att höra palestinska grunder som rör barriären. År 2004 ansåg de att palestinska klagomål hade förtjänat, och barriären omdirigerades längs sin väg runt Jerusalem av humanitära skäl, en av flera sådana beslut genom åren. Högsta domstolen hävdade också till Israels försvarsmakt att barriären inte kunde användas för att definiera politiska gränser.

Det är omöjligt att gå igenom alla berörda rättsfall, men på ett ställe där girighet och politik har spelat en roll har palestinierna varit enormt obekväma av barriären. Pass, visum och tillstånd krävs för fri resa mellan områden såväl som in och ut ur regionen. Rekord visar att domstolarna i många tillfällen har stött palestinierna och höjt klagomål för saker som landskompensation, grödomflyttningar och avledning av barriären själv. Andra rapporter har emellertid funnit att Israel omdirigerade hindret för att möjliggöra bosättningar på palestinernas bekostnad.

I slutändan är frågorna inte så snittiga och torkade som "Israel förtrycker palestinier" eller "palestinierna är onda terrorister." Det uppstår problem överallt som säkerhetsmurar blir nödvändiga. Det finns gott om hat på båda sidor, men i alla fall kan väggar och staket flyttas och tas bort när konflikter löses.

Förhoppningsvis kan vi alla leva för att se en dag när dessa väggar är onödiga.