Dela med sig:
Topp 10 flygningar som mystiskt försvann
Planer kraschar nu och då. Även om ovanligt är detta ett faktum. Vad som är konstigt, är dock när ett plan verkar helt försvinna i tunn luft. Speciellt i modern tid, detta är extraordinärt, med tanke på den otroliga tekniken vi har tillgång till. Detta är en lista som innehåller planer som inte lämnat några vrak, skräp, ledtrådar eller svar från hela historien.
10 Frederick Valentich
Den 21 oktober 1978 försvann 20-årige Frederick Valentich under ett flyg i sin Cessna 182L. Frederick beskrivs allmänt av vänner och familj som en "flying saucer entusiast" och under den dömda flygningen rapporterade han att han åtföljdes av ett oidentifierat flygplan.
När Frederick flög över basstråket mellan Tasmanien och fastlandet Australien, radiostyrde han flygkontrollen efter klockan 19:00 för att rapportera att han följdes av ett flygplan. Flygkontrollen svarade och sa att det inte fanns någon känd trafik i närheten. Valentich beskrev flygplanet så stort och upplyst av fyra ljusa landningsljus. Det påstod att det gick 300 meter (1,000 fot) och flyttade med mycket hög hastighet.
Slutligen uppgav Frederick att UFOen kretsade över honom och hade en blank metallyta och ett grönt ljus. Luftfartskontrollen bad honom att identifiera hantverket, som Frederick svarade på, "det är inte ett flygplan", innan hans överföring avbröts av oidentifierat brus som beskrivs som "metalliskt skrapande ljud". Kontakten förlorades vid denna tidpunkt, och varken Valentich eller hans planet sågs aldrig igen.
9 Transatlantic C-124 Flight
Detta är en konstig. På sena eftermiddagen den 23 mars 1951 drog ett amerikanska flygvapnet Douglas C-124 Globemaster II på väg till England ut i havet. En explosion i lasthållaren och den efterföljande elden tvingade piloter att sätta planet ner i Atlanten, några hundra mil från Irland. Den exakta platsen radiosades av piloterna, och dikten själv var framgångsrik.
De 53 passagerarna och besättningen ombord på flygningen donned livbevarare och klättrade ombord på välutrustade redningsflåtar. En B-29 hade redan varit på väg med avsikt att hjälpa flygplanet i dess navigering till närmaste flygfält. När den kom fram till den plats som sändes av piloterna, observerade besättningen på B-29 passagerarna och besättningen i sina flottar. Det verkade att alla var okej.
B-29 var tvungen att återvända till basen, eftersom den låg lågt bränsle. Men när räddningspersonal anlände, hade planet och de drabbade passagerarna alla försvunnit utan spår. Allt som lämnades var en bit av förkolad plywood och en portfölj. Ingen vet vad som hände under de timmarna medan hjälp var på väg.
8 Amelia Earhart
Amelia Earhart var en amerikansk flygpionjär. Hon hade många tidiga journaler, bland annat att vara den första kvinnan som flyger solo över Atlanten. Den 2 juli 1937 försvann hon över Stilla havet, nära ön Howland.
Hennes slutliga sändningar till det närliggande skeppet, Itasca, visade att hon trodde att hon hade nått Howland Island. Detta var dock felaktigt: hon var minst 8 kilometer bort. Rädsla det värsta, Itasca använde sina oljeeldade pannor för att generera stora moln av rök för att signalera flygarna, men till ingen nytta.
Många teorier omger Earharts försvinnande, inklusive en misslyckad kraschlandning i havet, en överraskande fullständig teori om japansk fångst, och en förklaring som förutsätter Earhart bestämde sig istället för att landet lyckades eller inte på Gardner Island, 560 kilometer (350 mi) bort.
7 Flying Tiger Flight 739
Den 16 mars 1962 försvann Flying Tiger Flight 739 från radarskärmar över havet. Lockheed Super Constellation-flygplanet transporterade 93 amerikanska och tre syd vietnamesiska soldater från Kalifornien till Saigon. Alla 107 ombord på planen antas ha dött i händelsen.
Inga spår av vrak eller skräp har någonsin hittats. De enda ledande utredarna har ett ögonvittneskonto från ett närliggande civiltankfartyg som rapporterade att de hade "en extremt stark ljusflamp, omedelbart följd av två röda prickar som sjönk i havet med olika hastigheter." Man tror att tanken bevittnade den saknade Flygplan explodera i mitten av flygningen, under vilket det delades i två och föll till havet i separata eldbollar.
Det mest rimliga antagandet, med tanke på bevisen, är sabotage. Men eftersom 518 000 kvadratkilometer (200 000 mi) av sökning har dykt upp ingenting, är det troligt att vi aldrig kommer att få de sanna svaren.
6 Flyg 19
Flyg 19 var beteckningen av fem Avenger torpedo bombplaner som försvann utan spår över Bermuda Triangle den 5 december 1945. En Martin PBM Mariner flygbåt försvann också medan de letade efter de förlorade bombarna och deras piloter. Totalt var 14 besättningsmedlemmar ombord på Avenger-bombarna förlorade, liksom de 13 ombord på räddningsplanet.
Bombersna upplevde allvarliga navigationsproblem i och runt Bermuda-triangeln. Deras kompasser var icke-funktionella, och de sprang ut av bränsle genom sin senaste överföring: "Alla plan är nära tätt. Vi måste dike om inte landfallet ... när det första planet faller under tio gallons, går vi alla tillsammans. "
Vid denna tidpunkt hade solen satt, och vädret försämrades. Klockan 7:27 tog PBM-5 Mariner ut och hördes aldrig igen. En närliggande tankfartyg rapporterade att en synlig explosion var synlig, vars flammor hoppade över 30 meter och brände i minst tio minuter. Bombersna har aldrig hittats.
5 Star Ariel
Star Ariel gick förlorad den 17 januari 1949. Mycket lite är känt om vad som orsakade förlusten av flygplanet British South American Airways (BSAA) och dess 20 besättning och passagerare. Vädret var utmärkt, synligheten var bra, och piloterna upplevdes. Kaptenen valde en högvägsflygväg för att bäst dra fördel av de utmärkta förhållandena. Flygningen var mellan Bermuda och Kingston, Jamaica.
Senast kontakt med Star Ariel gjordes klockan 9:42. Trots en stor sökoperation som leddes av en US Navy task force, hittades inga spår av vrak, bränsle, skräp eller kroppar. Som framgår av undersökningschefen som har till uppgift att finna en orsak till förlusten av flygplanet: "Genom brist på bevis på grund av att inget wreckage har hittats är orsaken till olyckan okänd."
4 Star Tiger
I de tidiga timmarna av 30 januari 1948, ett annat BSAA hantverk, Star Tiger, försvann mellan Santa Maria och Bermuda. Alla 31 passagerare och besättning ombord antas ha förgåtts, och orsaken är fortfarande olösad till denna dag. De Star Tiger flygs av två erfarna piloter i starka vindar och regn på en ovanligt låg cruisinghöjd.
Flyga på 600 meter under stark vind är i sig farlig, men piloterna var mycket erfarna och troligen väldigt medvetna om sin omgivning. Det föreslås att en plötslig, stark vindkraft kunde ha tvingat planet i havet eller att höjdmätarens misslyckande kunde ha gjort pilarna försiktigt kasta planet i vattnet. Inget nödsamtal gjordes, och det har aldrig hittats några vrak eller skräp.
3 2016 Indian Air Force Disappearance
Den 22 juli 2016 försvann ett Antonov A-32 tvillingmotortransporterflygplan som tillhör det indiska flygvapnet medan de flyger över Bengtsviken. Det fanns 29 personer ombord vid tiden: 23 passagerare och sex besättningsmedlemmar.
Radarkontakt förlorades klockan 9:12, och den efterföljande sök- och räddningsoperationen skulle bli den största i indiska historien. Sexton fartyg, en ubåt och sex flygplan användes för att hjälpa till i sökningen i och runt Bengalbåten. Den 15 september 2016 uppmanades uppdraget och alla ombord antogs döda.
2 N844AA
Den 25 maj 2003 stal en Boeing 727, registrerad som N844AA, från Quatro de Fevereiro flygplats i Angola. Strax före solnedgången gick två män ombord på flygplanet: amerikanska pilot Ben Padilla och mekaniker John Mutantu. Inte heller var certifierade att flyga 727, som normalt flyger med ett flygbesättning på tre. Man tror att Padilla var den på kontrollerna. Flygplanet tog sig fram på banan utan avstånd och utan att kommunicera med kontrolltornet. Med sina lampor avstängda och några oregelbundna manövrar tappade planet ner banan och tog av och körde sydväst över havet.
Sedan dess har varken de två männen eller flygplanet sett. Försvinnandet av N844AA ledde till en världsomspännande sökning av FBI och CIA. Trots detta har inga spår av flygplanet någonsin hittats.
1 MH370
Malaysian Airlines Flight 370 försvann den 8 mars 2014, medan han flyger från Kuala Lumpur, Malaysia, till Peking, Kina. Totalt 227 passagerare och 12 besättningsmedlemmar var ombord på Boeing 777, och den dyraste sökoperationen i flyghistoria ($ 130-160 miljoner) kunde inte visa några bevis på det stora flygplanet. Några små bitar av vingarna har tvättat på olika öar sedan kraschen samt en skadad portfölj som tros vara relaterad till händelsen. För närvarande har dock planet inte hittats, och orsaken till kraschen är okänd.
Verbal kommunikation med flygplanets två erfarna piloter gick förlorad klockan 1:19. Klockan 1:21 upphörde flygplanets transponder att fungera. Transpondern gör det möjligt för flygplanet att spåras på radarn genom flygkontroll. Trots bristen på en fungerande transponder, spårades planet fortfarande av militärradar, sväng höger och lämnade sedan i en ojämn höjd. När det en gång hade lämnat luftrummet spårbart av malaysisk militärradar, svarade flygplanet automatiskt på timmars statusuppdateringsförfrågningar från ett satellitkommunikationssystem. Två telefonsamtal till cockpiten klockan 2:39 och 7:13 gick obesvarade. Den slutliga statusuppdateringen, som ägde rum klockan 8:10 (nästan två timmar efter att MH370 var avsedd att landa i Peking) initierades av flygplanet, i motsats till markstationen.
Det finns bara några anledningar att planet skulle initiera denna kommunikation själv: strömavbrott, kritiskt komponentfel, höjdförlust eller bränsleutmattning. (Den senare är det mest sannolika scenariot.) Statusuppdateringen skulle vara den senaste kommunikationen från MH370, innan det antas ha kraschat i hög hastighet i Indiska oceanen.