Dela med sig:
10 Historiska utmaningar med stora priser
Pengar kan vara ett kraftfullt incitament. Det är den främsta anledningen till att många människor går ur sängen och går till jobbet varje dag. Det är också den främsta anledningen till många innovationer och dristiga prestationer. Vi tycker om att tänka på vetenskapsmän som gör sitt arbete rent för att gynna mänskligheten och av våghalsar som verkar på ren adrenalin, men historiskt sett kan locket till ett stort pengepris också fungera underverk.
10 Längd Lagen
Under 18th century var havsresor en stor sak. Därför gick den brittiska regeringen till Longitud Acten 1714 för att lösa problemet med longituden och säkerställa brittisk överlägsenhet på haven. Fram till dess blev navigeringen slagen eller miss. Det var lätt att bestämma ett fartygs latitud genom att använda solen. Att bestämma längden involverade felaktiga metoder som ofta ledde till sjöolyckor.
Därför fastställdes längdbelöningen. I stället för att erbjuda ett stort pris, gav Longitude-lagen upp till 20 000 kr för navigationslösningar med en noggrannhet på upp till en halv grad. Ju mer exakt en metod var desto mer pengar tilldelades sin skapare.
Som du förväntar dig var många människor angelägna om att samla pengarna, så de började tinka. Flera av dem fick prispengar, chefen bland dem en urmakare som heter John Harrison. Han tillbringade större delen av sitt liv på en lösning som faktiskt tjänar över 20 000 kr i processen. Hans lösning var helt enkelt att skapa en mer exakt havsur. Hans första design, H1, fick Harrison ett pris på 250 kr. Han fortsatte att förbättra designen, som kulminerade med H4 som blev den marina kronometern och vann honom 20.000 kr.
Under tiden inrättades en astronom med namnet Nevil Maskelyne vid Kungliga Observatoriet i Greenwich att astronomiska observationer kunde användas för att bestämma longitud, varför Greenwich blev hemma hos prime meridianen med noll grader longitud.
9 Alkali-priset
Natriumkarbonat, även känt som soda, är ett medel med en stor variation av applikationer. Det används vid tillverkning av glas, i filmutveckling, som tvättvattenmjukmedel, som en kemisk elektrolyt, som ett avkalkningsmedel i pannor, och till och med i taxidermi. Medan de flesta av dessa användningsområden nyligen är, har soda blivit värdesatt under lång tid. Därför skapade den franska regeringen Alkali-priset 1775 för att belöna alla som kunde utveckla en ny, billigare metod för att producera natriumkarbonat.
Priset värd 2400 livres (cirka $ 10.000), grundades av den franska akademin för vetenskap med stöd av kung Louis XVI. År 1791 vann Nicolas Leblanc, en kemist och läkare till hertigen av Orleans, tävlingen. Hans metod, Leblanc-processen, blev allmänt använd under hela 1800-talet. Det involverade först att erhålla natriumsulfat från vanligt salt och sedan använda det för att skapa en reaktion med kol och kalciumkarbonat, vilket resulterade i den eftertraktade sodavatten.
Tyvärr var Leblanc ett offer för dålig timing. Trots att han tilldelades ett 15-årigt patent på sin metod hade den franska revolutionen startat när han satt upp en fabrik för att börja massproducerande soda. Leblanc fick inga pengar, och hans fabrik konfiskerades. Under tiden upptäckte britterna sin teknik och började göra sitt eget natriumkarbonat. Till sist erkändes Leblancs ansträngningar posthumt, och hans prispengar tilldelades hans arvingar.
8 biljardbollpriset
Elefanter slaktas fortfarande oskäligt för sina värdefulla elfenben, men det är ingenstans så illa som det brukade vara. Under hundratals år gjordes många lyxartiklar med elfenben. För de flesta av deras existens var biljardbollar bland dem. Medan det tidigaste omnämnandet av elfenbenens biljardbollar kommer från 1500-talet var det inte förrän i mitten av 1860-talet att någon bestämde att ett alternativ skulle vara lämpligt. Detta var inte av några bevarandehänsyn, bara en insikt om att de stora takten av elefant slakt skulle öka priset på elfenbenet allt högre.
Därför inrättade ett biljardföretag i New York City, namngivet Phelan och Collender, biljardbollpriset 1863. Målet var att hitta ett livskraftigt alternativt material för biljardbollar och priset var $ 10.000 (över 136.000 dollar i dagens pengar).
Det fanns redan andra material som användes för att göra biljardbollar: oxben, lera och till och med trä, men ingen av dem var föredragna över elfenben. En ny tillverkare var nödvändig som skulle omfamnas av biljardspelarna.
Amerikanska uppfinnaren John Wesley Hyatt anses vara den inofficiella vinnaren av priset, även om rapporterna är motsägelsefulla om huruvida han någonsin har fått prispengarna eller ej. Han använde nitrocellulosa som föreningsmaterialet och omnämnde det "Celluloid" vid den tidpunkt det kommersiellt tillverkades. Trots att dessa bollar var robusta och mer hållbara var mottagningen ljummet. De accepterades obevekligt men ersattes snart av andra syntetiska material såsom Bakelite.
7 Daglig post Transatlantiska priset
Tillbaka under de tidiga dagarna av flygningen var omfattande nyhetsbevakning av de flesta luftfartshändelser som de var ganska populära hos allmänheten. En tidning som var angelägen om att dra nytta av detta var Daglig post. För att få extra exponering skapade pappret ett antal priser för att utföra olika prestationer eller luftfartsteater.
Över 190 000 kronor i prispengar delades ut mellan 1906 och 1925, med summan av varje enskilt pris beroende på vilken uppgift som utfördes. Det första anmärkningsvärda priset (1 000 £) tilldelades 1909 till Louis Bleriot för att vara den första personen att flyga över Engelska kanalen. Hans prestation replikerades ett år senare av Jacques de Lesseps, men den här gången var det bara värt 100 kronor.
Förmodligen det mest betydande av allt Daglig post Priserna var den transatlantiska priset på £ 10.000 för den första transatlantiska flygningen. Priset grundades 1913, även om det upphörde under första världskriget och återupptogs 1919. Den brittiska duo av John Alcock och Arthur Brown hävdar priset 1919. Ofta antas det felaktigt att Charles Lindbergh spelade in den första transatlantiska flygningen när i själva verket gjorde han den första solo flygningen över Atlanten. Han gjorde också det för att vinna ett luftprispris - $ 25.000 Orteig-priset.
6 franska livsmedelskonserveringspriset
Franskan använde "pengepris" taktiken ganska framgångsrikt. Faktum är att ingen gjorde det bättre än Napoleon, som åberopade det flera gånger under hela sitt liv. Han gjorde sin åsikt om betydelsen av mat ganska tydligt ("armén marscherar på magen"), varför Napoleon ville göra fräsch mat lättare tillgänglig för franska trupper och civila. I 1795 erbjöd den franska militären under Napoleon ett pris på 12 000 franc till den person som kunde utveckla ett bättre sätt att bevara mat.
Femton år senare hävdade den franska konditoren Nicolas Appert det priset genom att komma överens om att publicera detaljerna i hans konserveringsmetod. Samma år, hans kokbok berättigad Konsten att bevara djur och grönsaker i många år publicerades, och Appert blev känd som "fader till konservering".
Appert upptäckte att kokande mat och sedan förseglar den i flaskor eller burkar höll det färskt längre om inte förseglingen var bruten. Han insåg att luften på något sätt bidrog till matförstörelse, men han visste inte riktigt hur. Dagens forskare försökte förklara fenomenet med varierande grad av framgång, men det var inte förrän 50 år senare att Louis Pasteur kom med sin bakterieteori.
5 Hearst Transcontinental Prize
Aviation Awards har varit värda mycket pengar. De Daglig post erbjöd upp till £ 10 000 för sina utmaningar medan Orteig-priset var en cool $ 25 000, men de var båda bleka jämfört med den 1910-kontinentala priset på $ 50 000 som William Randolph Hearst erbjöd.
Som namnet antyder gick pengarna till den första flygaren för att flyga över USA: s kust till kust, men han måste göra det på mindre än 30 dagar. Den välkända flyger James J. Ward var en av de första som gav det ett tag, men han misslyckades med att nå sitt mål.
Faktum är att ingen kunde hävda prispengarna, vilket är värd över 1 miljon dollar idag. Den som klarade utmaningen var daredevil pilot Cal Rodgers. Men han gjorde det på 49 dagar, så han var inte berättigad att vinna priset. Rodgers hade bara cirka 60 timmar flygande erfarenhet och hade bara lärt sig att flyga ett plan några månader före sitt försök, även om han undervisades av Orville Wright själv. Som ett resultat var han tvungen att göra över 70 stannar under hans flygning, många av dem oavsiktliga (och mer benämnda "kraschar"). Därför anställde han Wrights brödermekaniker Charles Taylor att följa sin rutt med tåg och fixa sitt plan efter varje "stopp".
4 kolla priser
Eftersom kolera var ett utbrett problem under 1800-talet var det flera ansträngningar att hitta en lösning genom att erbjuda betydande pengepriser. Den kungliga akademin för medicin i Paris utgav den första utmaningen för att finna ett botemedel mot kolera 1819. År 1830 erbjöd den ryska regeringen ett pris på 25 000 rubel för den bästa avhandlingen om kolera som skulle presenteras för medicinska rådet i St Petersburg .
Den mest betydande belöningen var Breantpriset. 1849 lämnade M. Breant 100 000 franc till någon som kunde hitta ett botemedel mot asiatisk kolera eller ett medel för skydd eller undertryckande mot dess orsaker. Eftersom det var en ganska stor summa pengar, utmanade hans arvtagare faktiskt viljan, men domstolarna härskade mot dem.
Trots att kolera nu är en lätt behandlingsbar sjukdom, tog det årtionden tillbaka för att någon skulle kunna samla in pengar från Breantpriset. Det föreskrivs att mindre summor pengar skulle kunna ges ut till personer som avancerade utöva ett botemedel. Franskprofessor Gabriel Colin och läkare Charles Laveran blev båda tilldelade priset, men de fulla prispengarna var i slutändan inte upptagna.
3 Deutsch Prizes
Henri Deutsch de la Meurthe var en fransk olje tycoon som också var en av de främsta flygbolagen i Europa. Han donerade pengar till universitetet i Paris så att det kunde behålla Aerotekniska institutet i Saint-Cyr och fortsätta forskning i luftfart. Han skapade också Deutschprisen.
Först var det Deutsch de la Meurthe-priset grundat 1900. Vinnaren var tvungen att göra en rundresa från Parc de Saint-Cloud till Eiffeltornet inom 30 minuter och han skulle få 50 000 franc. Det var bara en man som allvarligt tävlade i utmaningen-brasilianska flygaren Alberto Santos-Dumont. Han försökte det första gången 1901 med sin dirigible Santos-Dumont nr 5. Tyvärr ledde en läcka den dirigible att krascha. Santos förlorade nästan sitt liv när han strandsatta på sidan av Trocadero Hotel.
Oväntat, Dumont försökte igen några månader senare med en ny dirigible. Den här gången fullbordade han flygningen på 29 minuter och 30 sekunder. Efter att ha vunnit priset, som hade ökat till 125 000 franc, gav han en tredjedel till sitt besättning och donerade resten till de fattiga.
Förstärkt av den här framgången skapade Deutsch en annan tävling i 1904 kallad "Grand Prix d'Aviation." Detta var en 1 kilometer lång rundsträcka som måste kompletteras i en tyngre än flygplan. Det tog fyra år innan flygaren Henry Farman lyckades och tog hem priset på 50 000 franc.
2 Wolfskehlpriset
År 1637 förutsåg franska matematiker Pierre de Fermat i slutet av en matematisk avhandling att inga tre positiva heltal a, b och c kan fungera för ekvationen a + b = c, där n är ett heltal större än 2. Fermat hävdade att ha bevis, även om det inte inkluderades eftersom det var för stort för att passa in resten av sidan. Han störde aldrig att ge oss det beviset. Några århundraden senare kämpade folk fortfarande för att bevisa honom rätt eller fel.
Den tanken blev känd som Fermats sista teorem, berömd i matematikens värld för sin svårighet. Under århundradena var stolen typiskt känd endast för matematiker som kämpade för att bevisa eller motbevisa det. Men det förändrades 1908 när en tysk industrikonom, som heter Paul Wolfskehl, bäver 100 000 poäng i sin vilja till vem som helst lyckades bevisa Fermats sista teorem. Wolfskehl hade ett livslångt intresse för matematik, och det finns flera historier som rör sig om varför han fokuserade på Fermats teorem. En av dem uppgav att han ville begå självmord efter att ha blivit avvisad av en älskare och blev distraherad av ett papper från en annan matematiker som försökte bevisa stämningen.
Nästan 300 år gick mellan Fermat som kom med sin teori och inrättandet av Wolfskehlpriset. Nästan en annan 100 passerade innan någon äntligen löst det. År 1995 visade brittisk matematiker Andrew Wiles äntligen stämningen.
1 ersättare för smörpriset
Napoleon var inte den enda franska linjalen för att stimulera innovation med monetära priser. Hans brorson Napoleon III gjorde samma sak 1869 när han skapade smörbytespriset. Frankrike från nittonde århundradet upplevde en enorm ekonomisk tillväxt, med många landsbygdsområden som blev spridande städer. Samtidigt bestämde många franska människor att de inte kunde leva utan smör.
Efterfrågan på smör växte snabbt mer än utbudet, så det var nödvändigt med en billigare ersättning. När priset var på plats tog det inte lång tid för någon att hävda det. Den franska apotekaren Hippolyte Mege-Mouries hade redan tillbringat det mesta av decenniet som studerade fettförädlingstekniker. När han hörde om tävlingen presenterade Mege-Mouries Napoleon med ett recept bestående av skummjölk gjord med biff talg, som senare kallades "margarin". Det var faktiskt först kallat "ekonomiskt smör". Men det gick inte på, så det ändrades till margarin.
Trots att Mege-Mouries beviljades ett patent gjorde han inte mycket pengar på margarin. Bara två år senare sålde han det nederländska patentet till det lokala företaget Jurgens, som skulle göra en förmögenhet av det och så småningom morf till världens största nuvarande margarinproducent: Unilever.