Dela med sig:
10 modiga och blodtörsta pirater i Stilla havet
Vår typiska bild av en pirat är en som seglade i Karibien och sprang av regeringarna där, mestadels mellan 17 och 18 århundraden. Vi har hört historierna om Blackbeard, Anne Bonny och (vår personliga favorit) kapten Morgan så många gånger att de är lika legende som historia. På andra sidan världen var det dock en del episk-och ofta förbisedd-piratkopiering pågår också.
10 Lai Choi San
1956 skrev Aleko Lilius Jag seglade med kinesiska pirater, och boken är fortfarande en av våra bästa informationskällor om Lai Choi San.
Enligt Lilius vann han förtroende hos den ökända kvinnliga piraten och blev en av de enda västerlänningar som någonsin seglade med henne och hennes besättning. Han beskrev att träffa henne efter att ha hört några ofta berättade berättelser om henne. Hon avbildades som Robin Hood i Sydkinesiska havet, känd för att stjäla från de rika och ge till de fattiga. Lilius sa att han inte visste hur mycket av hennes berättelse var verklig och hur mycket av det var långa berättelser som växte upp omkring henne. Han tvivlade även på att hon var riktig först, innan han träffade henne. Dubbade "Queen of the Macau Pirates", hon arvade verksamheten från sin pappa, som hade satt upp i Macau med skydd från regeringen, i utbyte mot hans löfte att skydda lokala fiskare från andra bander av pirater.
Liksom hennes far före henne fick Lai Choi San titeln "inspektör", som också gav henne det officiella skyddet av regeringen. Det gjorde det möjligt för henne att utföra sin piratkopiering utan att trakassera av regeringen och samla ett stort förmögenhetsskyddande system bland de fiskare som de redan var svurna för att skydda. Lai Choi San var också känd för sina kidnappningsplaner, gripande män, kvinnor och barn att lösa tillbaka till sina familjer.
Lilius skrev att hon hade samlat "fat av pengar" från hennes skyddsracketer och kidnappningsplaner och att hon styrde hennes besättning med en järnnäve. Förmodligen blev han så småningom tillåtet att segla med henne, men historiker har också tagit upp några frågor om hur autentiska hans observationer om henne är. Medan de håller med om att delar av det verkligen är sant, var hur mycket utsmyckat för sin publik det osäkert.
9 Limahong
Limahongs flotta patrullerade haven på 1570-talet. Född i Tui-Chiu frivilliga han för piraten Tia-La Ong när han fortfarande var tonåring. Arbetade sig upp genom piratlängderna, han utsågs till kapten när Tia-La Ong dog och arvade allting. Det arv innefattade en något spänd relation med Kinas kejsare, som tolererade piratets existens i utbyte mot åtminstone någon form av samarbete och respekt. När kejsaren inte klarade det, och när Limahong fortsatte raseri genom Kinas kustbyar, satte han ett pris på pirats huvud.
Limahong letade efter en plats för att hälla upp ett tag när han tog ett skepp som just kommit ut ur Manila. Hörande berättelser om de rikedomar som skulle vänta på honom där, bestämde han sig för att det var dags att hoppa över Kina och skapa butik på Filippinerna.
I november 1574 seglade han till Manila med hela sin flotta, totalt 74 skepp och 2 000 krigare. (Vissa källor hävdar att han hade så många som 200 fartyg och 10 000 krigare.) Den första attacken var en nattpass i Manila för att testa försvar, och det var då sakerna gick konstigt i sidled. Lägemästarens hustru hörde den avlägsna bråket hos den relativt lilla gruppen män som Limahong skickade (ca 600). De rapporterades felaktigt inte som pirater men som arga infödingar. Tänk att det var vem som var vid dörren, hon rappade skriven ut genom fönstret: "Gå bort, hundar, eller du kommer alla att dö idag!" När meddelandet kom tillbaka till piraterna gick det inte bra ut.
Piraterna omgrupperade, invaderade igen och gjorde det till en punkt att ställa huset i brand. Martin de Goiti, den olyckliga mästaren i lägret, hade öronen och näsan huggade och presenterade för Limahong. Hans fru överlevde, och ankomsten av förstärkningar skickade piraternas spridning.
Limahongs generalsekreterare, som hade varit ansvarig för det första angreppet, ljög och berättade för honom att de hade landat för långt ifrån lägret för ett angrepp. De bestämde sig för att vänta tre dagar innan de började en fullskalig invasion. Vid den tiden hade fler spanska trupper anlänt, och de körde i slutändan tillbaka de angripna piraterna. Limahong vände sin uppmärksamhet åt andra kustnära byar, raid och plockar i närheten spanska bosättningar istället.
I augusti 1575 lyckades en gemensam spansk och kinesisk ansträngning nästan fånga honom, men han lyckades fly. Han släppte också ut ur de spanska historiska böckerna. En av de enda efterföljande nämnderna från honom efteråt är att han sågs i Guangdong innan han försvann.
8 Shirahama Kenki
Shirahama Kenki var definitivt en pirat, men när han lämnade från en japansk hamn och fortsatte segla blev han något av en explorer. Han blev det första japanska skeppet för att få kontakt med det område som blev känt som Cochinchina, vad vi nu vet som Vietnam. Kenki visade sig på kusten av det nya landet år 1585 och började först med en västerländare. Hans flotta med fem skepp attackerade och plundrade byar upp och ner kusten tills sjätte sonen av den lokala herren Nguyen Hoang gick ut för att stoppa honom. Sonens klan, som också var upptagen i ett inbördeskrig som skulle pågå i årtionden, lyckades förstöra två av Kenkis fem skepp och skickade dem igång.
Kenki gav inte helt upp tanken på att skapa en butik i Vietnam. Sexton år senare visade han sig igen i ett något annorlunda ljus. Nguyen Hoang skrev ett brev till Tokogawa shogun och ber om ursäkt för en händelse som involverade Kenki.Piratets skepp hade blivit krossat i en vietnamesisk hamn och Kenki anfölls av en lokal domare som inte hade insett att han var, som brevet säger, "en laglig köpman". Domaren sägs ha blivit dödad i alterationen -Kanske bekvämt - och Nguyen Hoang hade kunnat stoppa tjänstemän från att utföra Kenki i vedergällning för deras domare död.
Spelet var ganska lysande. Svaret från Japan var en som lovordade sin omtänksamhet när det gällde situationen och bekräftade att från och med dess skulle alla deras legitima handelsfartyg ha den röda tätningen av shogunen. Tokogawa förklarade att sådana fartyg var legitima, och det var början på regelbunden och lönsam handel mellan de två.
7 Eli Boggs
En amerikansk pirat som körde i Hong Kong lyckades Eli Boggs enkelthandsparkera av en av de största korruptionskandalerna i tiden. Av alla konton var dessa händer osannolika för en pirat. Han har uttryckligen sagt att han haft "lilja-vita händer", pojkliknande utseende och en definitivt feminin luft om honom. Förmodligen så hänsynslös som han var vacker, blev han så småningom fångad och sätta på rättegång för piratkopiering och mord.
Vid sin rättegång hävdade Boggs att han hade blivit upprättad av Wong Ma-Chow, en ökänd gangster. Han sa att allt hade gjorts under övervakning av en av de gjorda medarbetarna Daniel Richard Francis Caldwell, den brittiska sekreteraren för kinesiska angelägenheter under hela 1850-talet. Caldwell, som tidigare varit en del av en handels- och handelsfamilj, rapporterades ha fått all sin kunskap om kinesisk kultur och språk genom sina olika angelägenheter med ett obestämt antal kvinnor. Han var snart assistentkommissionär för polisen, och det var inte länge sedan han blev generaldirektören. Under sin tid som näringsidkare hade han dock etablerat ett nätverk av ganska skumma informanter som hjälpte honom att slå ner piratkopiering och kontrollera de bordeller och prostitution som var ojämn i området.
När Boggs tog stället i sin egen rättegång pekade han mycket vältaligt fingeren på Caldwell i ett tvåhourstal som öppnade dörren till en hel rad anklagelser som blev känd som Caldwell Affair. Anklagelser upprätthölls, däribland att han inte bara var involverad i licensiering av bordeller, men att han också ägde en. Han anklagades för att vara en pirat själv, samtidigt som han utförde sina anti-pirataktiviteter.
Hela saken sprängde ur kontroll och cementerade Hongkongs rykte som ett hotbed av korruption och vice. Samtidigt insisterade Boggs på att han bara var en del av den stora konspirationen tillsammans med brist på bevis mot honom och inga ögonvittnen som kunde vittna om att de faktiskt hade sett honom skjuta någon, lyckades få honom att bli skyldig till piratkopiering men inte av mörda. Det tjänade honom inte mer än en deportation från Hong Kong.
6 William Henry Hayes
Född i Cleveland, Ohio, omkring 1829, var William "Bully" Hayes piraten som så småningom skulle fånga Eli Boggs och skicka honom till rättegång. En pirat i sig själv lärde Hayes allt som han behövde veta om segling på de stora sjöarna innan han gick ut till Stilla havet för att finna sin förmögenhet. Hans första officiella omnämnande i australiensiska poster kommer 1857, och under de närmaste åren var han inblandad i några högprofilerade system och några bigamy också.
Under 1860-talet seglade han på en serie fartyg som han hade fått genom olika bedrägerier. Den vanligaste som han sprang var övertygande kaptener och ägare att skriva över sina fartyg till honom i utbyte mot en del av lasten som han lovade att han skulle ta tillbaka - och aldrig gjorde det. Under vägen gifte han sig med Amelia Littleton och Rosa Buckingham, som mötte en tragisk ände när hon dog med sitt barn, bror och tjänare. Uppladdad i 1860 med oanständig övergrepp, spenderade han en stund blackbirding-luring människor i slaveri med falska löften.
Vid 1874 rapporterades att han hade ackumulerat fem fler fruar. Klagomål och fördömande av hans orubbliga, våldsamma tendenser skickade honom fly från sin handelsstation på Carolineöarna. Hitching en tur på ett valfångstfartyg, gick han till San Francisco. Där tog han på ett annat skepp, med en annan mans fru, på vad som skulle vara hans sista resa. Det är överens om att han dog i en kamp med en annan seglare (som aldrig dömdes för mordet) och hans kropp dumpades överbord.
Hur mycket av Bully Hayes berättelse är sant och hur mycket av det är fiktion är diskutabelt. Mycket av vad vi känner till honom kommer från en av hans besättningsmedlemmers skrifter, som vände sig till att skriva efter att han var med med segling. Andra böcker som skrivits av dem som kände till honom inkluderar även ansvarsfriskrivningen att många av berättelserna är utsmyckade. Fakta är dock chillande. Det är allmänt accepterat att hans humör och hans kärlek för kvinnor - som sträckte sig till tjejer så unga som 10 år gamla - var verkliga. Så var hans svarta dagar och hans mindre än-stjärniga relationer med hans besättning, vilket till sist ledde till hans tidiga undergång.
5 Shap'-Ng-Tsai
Shap'-Ng-Tsai började som smugglare, som fungerade i och runt Kina och Hongkong på 1840-talet. Med Hongkong officiellt ett brittiskt territorium från och med 1842 och Kina undertecknade ett ganska ogynnsamt handelsavtal efter det första opiumkriget, blev det mer lönsamt att smuggla drogen istället för att handla den och många av smugglarna började månljus som pirater.
Shap'-Ng-Tsai hade en lysande entreprenörsanda, och från sin hamn till vad som nu är Dianbai, började han köra ett skyddshack.Hans skepp skulle eskortera och skydda smugglare för betalning, och 1849 hade han en flotta på 70 fartyg spridde från sin hemort i Kina till Vietnam. Det var inte i själva verket oroligt för myndigheterna. Det blev dock ett problem när hans fartyg började attackera brittiska och amerikanska handelsfartyg som teoretiskt skyddades enligt den fördrag som just hade skrivits.
Lyckligtvis för Shap'-Ng-Tsai hade han spioner överallt. Ett steg före den kungliga flottan när de försökte gå ner på sin verksamhet i Dianbai, lämnade sina män endast cirka 100 fartyg som de hade beslagat och väntade på lösen. Dessa fartyg var i sin tur beslagtagna av Royal Navy och såldes på auktion - strax tillbaka till Shap'-Ng-Tsai, som enkelt tackade köpeskillingen på sina lösenkrav.
Kungliga flottan gav inte upp och skickade en annan flottan mot piraterna. I oktober 1849 slutade en episk kamp med 58 piratskepp som förstördes, inklusive Shap'-Ng-Tsai flaggskepp och omkring 1 700 av hans besättning dödades. Piratsledaren själv flydde och blev slutligen betalt av den kinesiska regeringen för att sluta vara pirat och börja vara en respektabel sjöman.
4 Wang Zhi
Wang Zhi började ursprungligen som en kinesisk salthandlare. Hans historia är en konstig illustration av hur regeringar kan skapa brottslingar och hur de brottslingar kan fortsätta att förändra världen.
När Ming-dynastin började införa en skatt på salt på 1530-talet var Wang Zhi en av de etablerade näringsidkare som inte godkände att regeringen beslutade att det skulle skära in i vinsten. Med kinesiska pirater som strider mot haven, trakasserar sina fartyg och gör livet ännu svårare bestämde han sig för att resa till Japan, där han anställde japanska pirater som skyddare. När fler och fler personer följde honom blev han något av en sjömän Robin Hood som gav arbete och pengar till dem som valde att följa honom.
Så småningom utvidgade Wang Zhi sin verksamhet till att omfatta vapen och krut. Han förvandlades till mellanhand mellan portugisiska och asiatiska marknader, som innebar europeiska skjutvapen (särskilt handpistoler och kanoner) och exporterade krut och dess ingredienser. Han var mitt i handeln med svavel för saltpeter också. I ett udda steg uppmuntrade han kristendomen till Japan och Kina. Portugiserna erbjöd sig att utbyta några av sina tekniska framsteg för att tillåta missionärer tillgång till den nya gränsen, och många pirater konverterade till kristendomen.
Inget av det gick bra med Tokogawa-regeringen. Wang Zhi blev slutligen avrättad år 1559, ett offer för nedbrytningen av inte bara pirataktivitet, utan den västerländska tron som sakta sipprade i Asien.
3 Cai Qian
Cai Qians liv som en pirat var relativt kort, men vid den tiden han dödades till sjöss av regeringsstyrkorna år 1809, hade han blivit det obestridda huvudet av pirataktivitet längs Zhejiang-kusten. Mycket om hans liv är diskutabelt men det är allmänt accepterat att han ursprungligen bodde först som en bonde och sedan som en fiskare innan han gick med i en piratbesättning i 1795. Han steg snabbt genom ledningarna och hjälpte sig med att inte ha något alls att göra något för att göra någonting det var nödvändigt för att förskjuta sina rivaler, inklusive att använda sin fru att bete en rival i en fälla. Inom några år hade han sina egna fartyg och sitt eget besättning.
Vid 1800 hade han redan dragit uppmärksamheten hos de regionala myndigheterna, inte i någon liten del på grund av att fånga ett av hans skrämmande välbeväpnade fartyg. När hans verksamhet blev föremål för officiell övervakning var en av de saker som kanske köpte honom en viss tid det faktum att det inte fanns någon riktig hierarki inom hans besättning. Det fanns ingen ståndpunkt för kaptenen, inga titlar bland män, och inget som myndigheterna skulle ha ansett "imperial" beteende eller ett hot mot dynastin.
Under den här tiden skulle enskilda pirater ofta bandet samman för att fungera i stora storskaliga flottor. När en 1800 tyfon förstörde ett stort antal fartyg som hade absorberats i de två största piratflottorna, kom resten ihop under samma flagga. När deras ledare dödades, steg Cai Qian till makten över de överlevande. Hans karriär var markerad med en rad stigningar och faller; Vid en tidpunkt tvingades han till Taiwan med endast ett par skepp. Vid 1806 kallade han sig "kung för att pimma oceanerna" och ordet kom tillbaka till de misstänkta provinsmyndigheterna att han skulle göra hoppet från att övervaka en organiserad piratstyrka för att få ett direkt uppror mot regeringen.
Regeringsstyrkan började använda mindre fartyg för att plocka bort sina leverantörer i hopp om att isolera honom och försvaga sina styrkor. Det fungerade, och år 1809 dödades han till sjöss.
2 Charlotte Badger
Skivor av Charlotte Badger, dotter till Thomas och Ann, i St John's socken Worcestershire, England, säger att hon döptes den 31 juli 1778. År 1801 kom hon till Sydney, dömd till sju års transport för att bryta sig in i ett hus.
Med två år kvar i sin mening, badger och en vän tilldelades en familj av bosättare som tjänare. Med bosättarna seglade de från Port Jackson till Tasmanien, där fångarna minskade. Det finns ett par olika versioner av vad som hände, men alla har Badger i tjockheten av det, antingen övertyga de andra till mutiny eller leda laddningen själv, flogar kaptenen och leder ett slag på ett annat skepp för att fånga vapen och leveranser. Badger och hennes vän, Catherine Hagerty, anslöt sig till en annan domare och fartygets första kompis och tog till havet.
Fartyget var lastat med tillräckligt med resurser för att starta en koloni på Hobart.Med dessa leveranser startade de nya fria domarna på Rangihoua Bay i Nya Zeeland. I slutet av året hade dock domarna spridda. Flera, inklusive skeppets första kompis, som hade hjälpt till att befria domarna, hade lämnat Nya Zeeland. Catherine Hagerty hade dött. Badger slutade bo med öns Maori-gemenskap.
Det är allt vi verkligen vet om hennes öde. Det finns några andra nämnder om henne, och det tros att medan hon ursprungligen var accepterad av maori, kunde det ha upphört när venus, Badger's ship, var ansvarig för en handfull kidnappningar i området. Några konton hävdar att hon så småningom gjorde det över havet till Förenta staterna, medan andra citerar henne som vägrar passage och insisterade på att hon bara ville dö bland maori.
1 Cheng Ch'i och Ching Shih
När Cheng Chis pirater fångade en bordell begärde han att en av prostituerade blev hans fru. Partnerskapet skulle leda inte bara till byggandet av ett framgångsrikt pirat imperium, men bildandet av en flotta som skulle tillhöra en av de mest framgångsrika piraterna i historien - den enstaka prostituerade, Ching Shih (även kallad Cheng I Sao).
Under sex år styrde Cheng Ch'i och Ching Shih sin piratflotta och seglade havet i Kina. När Cheng Ch'i dog i en tyfon, Ching Shih såg till att hon var först i linje för att ta befäl. Nu 32 år gammal rekryterade hon hjälp av sin sena mans protes, 21-årige Chang Pao. Det var ganska en kampanj för pojken, men det var en som han hade haft tidigare. Det var kanske märkligt lämpligt att han hade förhöjts från Ching Shihs adopterade son till hennes löjtnant och älskare. Han hade tidigare varit Cheng Ch'is adopterade son, löjtnant och älskare också.
Flottan kördes med en järnnäve. Medan de plundrade både skepp och byar och utpressade galen pengar från de rika för skydd mot pirater (det vill säga själva), var de föremål för vissa hårda lagar som, om de hade brutit, undertecknade och förseglade sin dödsorder. Ching Shih förbjöd någon att stjäla från några byar som hade försörjt dem med mat, vatten eller annat hjälpmedel. Även när de brann ner andra byar bara för skojs skull, höll de också en strikt uppförandekod när det gällde kvinnor. Rape straffades av döden, och om en av hennes pirater ville ha en av deras fångar, behövde han inte bara gifta sig med henne, utan behandla henne "respektabelt". Det innebar ingen fusk. någon fångad fusk på att hans fru blev dödad.
I utbyte mot sin lojalitet behöll Ching Shih alla sina fartyg och hennes pirater välbeväpnade och försedda. Hon fastställde motsvarande pensionsplaner för sina pirater, och de arbetade med skyddet av sin massiva flottan bakom dem. På sin höjd innebar det omkring 1.600 fartyg och över 70.000 pirater, spioner och andra agenter.
Så småningom, Ching Shih gick i pension, och medan det finns gott om historier om hur hon fick hennes amnesti, ingen är säker på vad sanningen är. Enligt en berättelse behövde hon officiellt tacka guvernören där hon "gick i pension". Hon vägrade, men då lade någon fram tanken att hon kunde gifta sig med Chang Pao och tacka guvernören för att utföra ceremonin, uppfylla kraven på hennes sida av affären på ett sätt som inte skulle förolämpa henne. Det var det hon gjorde. Men hon kom ut ur verksamheten, det fungerade. Hon förmodligen pensionerade sig för att antingen driva en smugglingaffär eller en bordell (eller båda) och levde till den mogna åldern på 69 år.
Efter att ha haft ett antal udda jobb från shed-målare till gravgrävare, lovar Debra att skriva om de saker som ingen historieklass kommer att undervisa. Hon spenderar mycket av sin tid distraherad av sina två boskapshundar.