10 luftattacker som skakade världen

Att upprätthålla luftöverlägsenhet har varit en av hörnstenarna i varje större krig som har slagit sig sedan flygplanets uppfinning. vare sig det klassiska världskriget kämpar för hundar eller atombombarderna 1945 till den nyare användningen av droider i amerikansk krig mot terrorism. Men om det är organiserat uppdrag och beräknade luftangrepp som vi pratar om börjar det mest efter första världskriget. Denna lista tar upp tio sådana militära flygplansuppdrag som var medverkande i att forma världshistoria och politik. "Luftkraft kan sluta krig eller sluta civilisationen" - Winston Churchill, 1933

10

Bombningen av Guernica

Flygplan av anmärkning: Heinkel He-111

Den enda stora konflikten under den annars obehagliga vaggan i Europa mellan de två världskrigen var det spanska inbördeskriget. Självklart hade obevekliga krig (eller snarare bickeringar) för självständighet rasat (i flera asiatiska länder) i årtionden, ingen hade eskalerats till status för ett fullblåst krig, förutom detta.

Detta var ett typiskt inbördeskrig: En fraktion av befolkningen (nationalisterna, ledd av general Francisco Franco) kämpade mot en annan (republikanerna som skyddade vänsterflödesregeringen). Och som med de flesta inbördeskrig såg grannländerna i detta en möjlighet att ingripa och samla sina egna styrkor. Som ett resultat sprung Sovjetunionen till republikanernas hjälp och gav dem Polikarpov-fighters och Tupolev SB-2-bombaren. Italien, under Mussolini, stödde Franco. Nationalisterna hade emellertid begärt hjälp från en mycket mer formidabel allierad, i form av Tyskland. Tyskland, som letade efter en ursäkt för att avleda internationell uppmärksamhet från sin egen militärrearmament, hoppade till deras hjälp. Den skickade i nästan 19000 udda volontärer till Spanien, främst från sin Luftwaffe, och de bildade det som kallades Condor Legion.

Trots deras till synes amatöriska rötter, attackerade bombarna i Condor-legionen den lilla staden Guernica i norra Spanien den 26 april 1937. Även om Guernica knappast hade något strategiskt värde ur militär synvinkel, kämpade den här attacken kodnamn Operation Rügen världens åsikter om bombplanens potential. I över tre timmar, tyngde tyska Heinkel He-111, följt av stridande fighters, den lilla staden med 45 000 kg hög explosiva och eldsvåda bomber och decimerade nästan en tredjedel av hela befolkningen och skadade tusen. Sjuttio procent av staden förstördes och bränder som startade av incendiaries raged i tre dagar.

För Tyskland var denna attack en stor framgång för att de hade sett detta i första hand som ett tillfälle att testa sina egna trupper och utrustning. Detta var också den första instansen av en nazistisk taktik som senare skulle bli känd som matt-bombning. Denna räddning gjorde också många andra europeiska länder rädda Tyskland och gjorde dem mer till de tyska kraven.

Bombningen av Guernica var föremål för en känd antikrigskrigsmålning av Pablo Picasso.

9

Blitzkrieg över Polen

Flygplansfartyg: Messerschmitt Bf109

Tysklands Blitzkrieg eller blixtkrig över Polen sparkade av andra världskriget den 1 september 1939. Blitzkrieg var en slags kampstrategi som aldrig hade sett tidigare. Den förlitade sig helt på hastighet, takt och överraskning och var särskilt utformad för att skapa psykisk chock och ströma kaos över fiendens mark. En formidabel kombination av tyska Luftwaffe, som stöddes av markstyrkor, visade sig vara för mäktig för de missförberedda polerna att motverka. Den bästa stridsflygplanet i den polska inventeringen, P.Z.L P.11 var omfattande omklassificerad av den hårt slående Messerschmitt i hastighet, manövrerbarhet och strejkförmåga.

Polen gör ändå en modig kamp. Trots att deras försvar i slutändan misslyckades krävde P.11s 126 Luftwaffe-flygplan i processen. Det tyska propagandavirksomheten gjorde en stor nyans och gråter över Tysklands framgång och hävdade att det polska flygvapnet hade förstörts på marken på den första dagen själv. Detta var långt ifrån sanningen. P.11 gjorde i själva verket ett bra jobb för att skydda Warszawa, Polens huvudstad. Flera tyska Heinkel-bombare förstördes och de polska piloterna tog till desperata åtgärder för att rädda sin nation, inklusive att rama tyska flygplan med sina egna innan de höll ut. De kunde inte hålla ut länge, och snart när Sovjetunionen, som handlade i samförstånd med Tyskland, korsade gränsen till Polen, förseglade den ödemarken för den belagda nationen.

Det polska flygvapnet fortsatte att slåss. Många desperata och tappra piloter tog sig till skidorna för att engagera sig med stora tyska kämpeformationer, i vilka i själva verket var självmordsuppdrag. Andra polska piloter flydde Polen för att fortsätta slåss från vänliga länder och anlända i andra flygstyrkor, som franska och RAF i Storbritannien.

Tysklands Blitzkrieg över Polen var den första av en serie attacker som skulle fortsätta att omfatta Belgien, Nederländerna och Frankrike under andra världskriget. Den rena kanske av den här tyska krigsmaskinen skickade chockvågor över hela Europa.

8

Slaget vid Storbritannien

Flygplan av anmärkning: Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane

I juni 1940 hade flera europeiska nationer fallit till tyska Blitzkrieg - Polen, Belgien, Nederländerna och Frankrike. Det var när Hitler bestämde sig för att gå ut i ett försök att ta över den mäktiga Storbritannien. Detta satte scenen för en av de finaste luftkampen i hela mänsklig historia och katapulterade två av de mest kända brittiska krigarna till berömmelse viz. Supermarine Spitfire och Hawker Hurricane. Den största hindren för en tysk invasion av Storbritannien var den engelska kanalen och flottans överlägsenhet som engelska utövade i vattnet.Hitler bestämde sig därför för att först få kontroll över himlen och sedan leda ett amfibiskt angrepp mot Isles.

Den tyska Luftwaffe skickade en till synes gigantisk strejkstyrka, bestående av 1300 bombare, dykbomber och 1200 singel- och tvillingmotorfighters. Den brittiska RAF hade ett mycket mindre antal till sitt förfogande - bara 600 främre stridsflygare (Spitfires and Hurricanes). Men tyskarna saknade organisation och fanns unawares av överlägsen brittisk radarteknologi som varnade för RAF var och när Luftwaffe skulle slå lång tid innan de faktiska strejken kom. I juli och augusti begränsades tyska flygattacker till hamnar, flygfält, Fighter Command Installations och radarstationer i ett försök att förena det brittiska försvaret. Även om Storbritannien förlorade en hel del fina unga piloter, upplevde Luftwaffe tyngre skador. Nästan 600 Messerschimtts och Heinkels togs ut av RAF. Britterna återförvisades sedan med en överraskningsattack på Berlin. Detta rasade Hitler och han beordrade Luftwaffe att flytta fokus från Fighter Command Installations och attackera London istället.

Anfallet över London ledde till enorma civila offer, men gav den brittiska fighterkommandotiden att omgruppera och omorganisera. Den brittiska styrkan som britterna visade var otroligt och häpnadsväckande. Hela befolkningen verkade redo att bekämpa tand-och-spik mot alla oddsen för att motverka tyskarna. Folkets anda kunde sammanfattas i ord av Sir Winston Churchill "Vi ska inte flagga eller misslyckas. Vi ska gå vidare till slutet. Vi ska slåss i Frankrike och på haven och oceanerna. vi ska kämpa med ökande förtroende och växande styrka i luften. Vi ska försvara vår ö vad kostnaden kan vara; vi kommer att kämpa på stränder, landningsområden, på fält, i gator och på kullarna. Vi kommer aldrig att överge och även om, som jag inte för tillfället tror, ​​denna ö eller en stor del av den var subjugerad och svältande, så kommer vårt imperium bortom haven, beväpnade och bevakade av den brittiska flottan, att fortsätta kampen ... "

I slutändan var de lösa, oorganiserade tyska fightersna, men mer i antal, ingen match för de disciplinerade brittiska spitfirerna och orkanerna och systematiskt sköt ner. Tyskarna förlorade sina fighters snabbare än sina branscher hemma kunde producera dem. Hitler kallade slutligen anfallet; Tysklands invasion av Storbritannien utestängdes i obestämd tid.

7

Dambustrarna

Flygplan av anmärkning: Avro Lancaster

No. 617 Squadron var den mest kända skvadronen i Royal Air Force under andra världskriget, och inte utan anledning. Under befäl av ace-jägare, Wing Commander Guy Gibson, var de inblandade i ett av de mest intressanta angrepp i flygplanets historia. Det här var en speciell, mycket hemlig uppdrags kodenamed Operation Chastise, avsedd att bryta mot tre av de viktigaste tyska dammarna som höll tillbaka mer än 300 miljoner ton vatten som är avgörande för Tysklands industrier. Dessa dammar var Möhne, Eder och Sorpe, och de hade tunga anti-flygplan försvar på plats. För att göra ett framgångsrikt angrepp, skulle RAF-bombarna behöva undvika eldsvåningen till alla kostnader. Tillvägagångssättet som planerades var genialt och mängden hjärnstorm som gick in var fenomenal.

Bombersna skulle vara på väg mot dammarna, samtidigt som de behöll väldigt mycket låga, nästan skummade över vattenytan. Detta skulle säkerställa att all eldrivning mot luftfartyg skulle gå över dem och lämna dem oskadd. Den bombe som skulle användas var en speciell spinnbom som skulle studsa över vattenytan som stenhoppning. Innan bomben släpps skulle det spinnas upp till hastigheter på 500 varv per minut i bomberfacket, så att det när det slår vattnet skulle det hoppa över ytan istället för att sjunka. Besättningen var tvungen att släppa ut bomben medan den flyger precis vid 345 km / h, exakt 18,3 meter över vattenytan. Dessutom hade bomben att röra vid vattenytan på exakt 388 meter från damväggen med högst 6% avvikelse.

Flygplanet som valdes var ingen annan än den legendariska Lancaster, en av de prisade bombarna i RAF-inventeringen. Nitton av dem tog av med 133 besättningsmedlemmar ombord och bryter framgångsrikt mot Möhne och Eder. Anfallet på Sorpe och Schwelme-dammarna misslyckades dock på grund av tekniska svårigheter. Det var inte så att Lancasterna inte skadades. En av Lancasterna slog till och med havet, på grund av att den flyga för lågt. Av de 19 Lancasters som gick på uppdraget misslyckades åtta av dem och 56 besättningsmedlemmar att återvända. Fem av de åtta sköts ner på väg, eller kraschade, två förstördes under överfallet, en sköts ner på vägen tillbaka och två ytterligare skadades så mycket att de var tvungna att överge uppdraget. Men det mesta av vad syftet var, hade uppnåtts. Allvarlig översvämning uppstod där Möhne-dammen bryts och el och järnvägar stördes. Liknande översvämningar och strömavbrott inträffade där Eder bröt också. Tyskarna var dock överraskande snabba med reparationsarbetena och 20000 män som arbetade på Atlantväggen flyttades för att reparera de brutna dammarna.

No. 617-eskadronen gick således in i historiaböckerna som de legendariska Dambustrarna. Gibson fick Victoria-korset för sitt briljanta ledarskap och blev en nationell hjälte. Tyvärr överlevde han inte kriget, och dödades i en De Havilland Mygga på en annan bombning.

6

Pearl Harbor

Flygplan av anmärkning: Nakajima B5N Kate, B5N, Aichi D3A Val, Mitsubishi A6M Zeke

Den historiska attacken på Pearl Harbor som skulle fortsätta att göra president Franklin D Roosevelt förklara det datumet att vara en som skulle leva i infamy, var en av de mest plötsliga och överraskande flygstrejken som har hänt i historien om modern krigföring. Den 7 december 1941 sågs vågor av japanska bombplaner, som stöddes av horder av stridande fighters, över USA: s marinborg i Hawaii, kallad Pearl Harbor. 353 japanska soldater, bombare och torpedplan, lanserade från japanska flygplanskärare, orsakade kaos över en intet ont anande amerikanska flottan.

Strejken var avsedd att vara av förebyggande karaktär, avsedd att eliminera vitala amerikanska flottans enheter och för att förhindra att USA konkurrerar med japanerna i erövringen av nederländska östindien och malaya. Det var också hoppas att det skulle köpa Japan tillräckligt med tid för att stärka sin etablering och hjälpa till med att få hela Sydostasien under kontroll, utan problem. De främsta målen var de prestigefyllda amerikanska slagskepparna, som var marinens stolthet. US Navy led en enorm skada. Fyra av sina främsta slagskepp sänktes. Tre förstörare, tre kryssare och ett minager skred också till samma öde. Nästan 200 amerikanska flygplan förstördes och nästan 2500 män dödades och tusen mer skadade. Japans förluster var betydligt mindre: endast 29 flygplansenheter och fem midget ubåtar gick förlorade och 65 män dödades eller skadades.

Angreppet på Pearl Harbor var också den första instansen av ett kraftfullt militärt flygande angrepp som inte hade initierat av land, snarare av flygplanskärare. Det fanns dock två viktiga nackdelar med Pearl Harbor, att japanerna antingen förbises eller medvetet inte tog hänsyn till. En var, närheten till hamnen till stranden, varigenom de flesta av fartygen var på grunda vatten. Detta medgav att några av de sjunkna och skadade fartygen skulle räddas och repareras, och mänskliga olyckor var betydligt mindre än vad japanerna skulle ha velat ha. Den andra nackdelen var att tre av de amerikanska Pacific Fleet-flygplanskärrorna inte fanns närvarande i Pearl Harbor vid den tiden, som om de hade skadats eller sänkts framgångsrikt skulle ha kostat USA mycket mer.

Angreppet på Pearl Harbor kulminerade automatiskt i USA som förklarar krig mot Japan nästa dag. Detta började en kedja av diplomatiska allianser, och snart hade nazistland och fascistiska Italien också förklarat krig mot USA. Den amerikanska politiken om hemländskt stöd till Storbritannien förändrades till en aktiv allians och den mäktiga USA gick sålunda in i andra världskriget.

5

Atomic Bomb Raids

Flygplan med anmärkning: B-29 Superfortress

Det var i slutet av 1944 att USA började lansera fullskaliga bombningar på Japan, och i maj 1945 låg många av Japans huvudstäder förkrossade i murar. Under tiden hade den amerikanska regeringen spenderat 2 miljoner dollar och nästan 200000 personer arbetade övertid på ett visst Manhattan-projekt, ett hemligt projekt vars enda uppdrag var att bygga ett supervapen, till skillnad från alla andra i mänsklig historia - atombomben. Efter några preliminära tester med den här revolutionära bomben, under ledning av överste Paul Tibbets, blev ett topphemligt lag handplockat och ges särskild träning för att bara göra en sak - släpp bombbommen.

B-29 var det automatiska valet för en bombare; Det var (1944), den mest tekniskt avancerade bombaren i världen, och femton B-29-talet modifierades speciellt för att bära atomvågen. Tibbets och hans besättning genomgick omfattande träning för detta elituppdrag, bland annat flygning med hög höjd, långdistansnavigering, samt en snabb flyktväg. En snabb flykting var väsentlig eftersom detonationen av atombomben skulle skapa enorma chockvågor som skulle sträcka sig långt och brett skulle skada bombarna om de inte beaktades. Tre mål valdes, Hiroshima, Kokura och Nagasaki. Och attacken var planerad till augusti 1945, förutsatt att vädret skulle tillåta.

Den 6 augusti tog B-29-namnet Enola Gay, som pilotades av Tibbets, av sig från den hemliga Stilla havet av Tinian, endast 1450 mil från Tokyo. Precis vid 8 15 AM släppte den sin 4406 kg bombe "Little Boy" över Hiroshima. När bomben detonerade skakade hela flygplanet som chockvågor kastade det i luften. Robert Lewis, Tibbets medpilot såg i skräck när svampmoln utbröt från marken nedan. De enda orden som rymde hans läppar var "Min Gud, vad har vi gjort?"

Den andra bomben "Fat Man" (och den sista atombomben i USAs arsenal) släpptes den 9 augusti av B-29-namnet Bockscar, över Nagasaki industripark. Det avsiktliga målet hade varit Kokura, men molnen var dunkla staden, så det tredje målet valdes. När bomben detonerade, skakade Bockscar i luften, och en av besättningsmedlemmarna sa senare att det var som om planet blev "slagen med en telefonpol".

Japan lämnade ovillkorligen den 14 augusti. Slutet på andra världskriget hade således börjat. Kärnåldern hade dock bara uppstått.

4

Koreakriget

Flygplan med anmärkning: F-51 Mustang, F-80 Shooting Star, F-9F Panther, MiG-15 Fagot, F-86 Saber

Koreakriget markerade en milstolpe i flygkrigskriget, för det här skulle för första gången se jetfighters som aktivt deltar i luftstrider. Medan tidiga jets hade använts av Tyskland under andra världskrigets sista dagar hade de inte spelat någon större roll i kriget. Koreakriget var det första kriget som slog jetplanet mot jetplanet, som aldrig tidigare.

Kriget bröt ut med Nordkorea invaderande Sydkorea i juni 1950. För att hantera den kommunistiska aggressionen mot Sydkorea hoppade USA till deras hjälp med raksträckta Mustang jetfighters.Folkrepubliken Kina rusade för att hjälpa kommunisterna och Sovjetunionen tillhandahöll militärt stöd. Krigets tidiga dagar skulle se flygstrider mellan US Mustangs och Sovjet Lavochkin La-7. Senare, när Förenta nationerna ingrep, till stöd för Sydkorea blev strålkampen hårdare och mer moderna kämpar infördes. Dessa inkluderade den amerikanska F-80 Shooting Star och F-86 Sabre och Sovjet MiG 15. Den första Saber-Mig 15 möte hände i december 1950 när fyra saber avlyssnade fyra MiGs på mer än 25000 fot över havet. Senare tog åtta saber på femton MiGs och amerikanska soldaterna sköt ner alla sex MiGs innan de gjorde en tillflyktsort. Det australiska flygvapnet deltog också i början av att skicka F-51 Mustang och sedan senare F-8 Gloster Meteors. Dessa var dock ingen match för de överlägsna MiGs och var lätt att ta ut i flera möten. FN-flygplanet fruktade emellertid av sovjeterna. Det brittiska Hawker Sea raseriet som hoppade in för att försvara Sydkorea var ansvarigt för att skjuta ner mer kommunistiska flygplan än någon annan icke-amerikansk makt.

När Koreakriget slutade hade USAF 103 förluster och uppnått inte mindre än 753 segrar. Kriget demonstrerade därmed effektiviteten hos jetfighters på en internationell arena. Det härledde också åldern för den svepade vändaren som Sabre och MiG 15.

3

Falklands Black Buck Attacks

Flygplan av anmärkning: Avro Vulcan

Falklandsöarna hade varit under brittisk styrelse sedan 1833. Argentina försökte emellertid, i ett försök att få suveränitet över öarna, invadera dem 1982. Storbritanniens kampanjer för att återfå förlorad kontroll blev gjort allt svårare på grund av de berörda avstånden. När den brittiska arbetsgruppen var på plats, ansågs det nödvändigt att krämpa argentinska flygförsvaret på Falklandsland. Det var absolut nödvändigt att förstöra den argentinska landningsbanan i Port Stanley för att göra den värdelös för det argentinska flygvapnet. Också viktiga argentinska radarstationer måste tas ut så att de brittiska soldaterna skulle kunna attackera utan att upptäckas tidigare.

Uppdrag måste ske i absolut hemlighet och från vänligt territorium. Detta ledde till att britterna flyttade sin strejkbas till en liten ö i Atlanten, som kallades Ascension Island. Det var inte "nära" till Falklands - nästan 6100 km bort för att vara exakt, och bombningsuppdrag över sådana stora avstånd hade aldrig försökts tidigare. Den ena bombaren som valdes var Avro Vulcan, en ikonisk brittisk jetbomber från efterkrigstiden.

Uppdragen till Falklands, för att förstöra Stanley-banan och två andra radarplatser, var kodenamed Operation Black Buck. Det fanns totalt fem uppdrag, och den involverade logistiken var svimlande. Varje tur var nära 13000 kilometer - den längsta i mänsklighetens historia. Black Buck Vulcans måste tankas flera gånger under de långa flygningarna till Falklands och tillbaka. Tankning gjordes av RAF Victor Tankers med användning av tankprober.

Två Vulcans började den 30 april 1982. Var och en hade 21 bomber som väger 1000 pund vardera. Det var en åtta timmars resa till Falklandsland, och Vulcansna eskorterades av inte mindre än elva Victor Tanker-flygplan. En Vulcan utvecklade några tekniska problem och var tvungen att flyga tillbaka till basen. Uppdraget kokade sedan ner till en enda Vulcan åtföljd av stadigt minskande antal Victors på väg mot fiendens territorium. Den sista Victor pumpade i så mycket bränsle i återstående Vulkan så att det skulle kunna komma inom 400 miles av Ascension Island där en ny Victor skulle komma fram och tanka den återkommande "torra" vulkanen.

Det var på ett avstånd av nästan 500 kilometer från Stanley, att den ensamma vulkanen sjönk till mindre än 100 meter över havet för att undvika upptäckt. Medan ca 40 kilometer bort började den sista bombningsbanan. Den steg upp till en höjd av mer än 3000 meter och färdigställde sig själv. Sedan, 10 kilometer från Stanley, upptäcktes en anti-flygplanradar. Det fastnade snabbt med hjälp av en utrustning som levererades till Vulcan av USA. På landningsbanan droppades alla 21 bomber diagonalt.

Banan blev förstörd och Argentina blev chockad. Osäkerhet klev in. Om brittiska bombare kunde slå Falklandsland, så fanns det inget som hindrade dem från att razzia Argentina. Argentina gav. Black Buck raid hade varit framgångsrik.

2

Operation El Dorado Canyon

Flygplansfartyg: F-111 Aardvark, F-18 Hornet

Efter en serie terrorattacker på Amerika år 1986 hävdade amerikanska underrättelsetjänster att de hade "obestridliga" bevis på att incidenterna alla hade sponsrats av Libyen. Operation El Dorado var USA: s svar på detta växande terrorhot. Denna operation involverade ett brittiskbaserat USAF-uppdrag att leda ett bombningsuppdrag, ännu längre än Black Buck Raids 1982. Logistik av uppdrag var ytterligare komplicerat när Frankrike, Italien, Tyskland och Spanien vägrade att samarbeta med USA. Endast Storbritannien var villigt att ge USAF något territorium för att fungera som en bas.

Bomben som valdes för sitt uppdrag var extremt snabb, låg flygande F-111. Trots att det var en mycket avancerad bombplan, hade den aldrig byggt upp så långa uppdrag i åtanke. Drift El Dorado Canyon skulle innebära en rundtur på 6400 miles, som tar 13 timmar och kräver inte mindre än tolv flygningar på flygplan, för var och en av de 24 F-111. Det var ett ambitiöst uppdrag med nästan inget utrymme för fel.

Målen slutfördes efter en gemensam planering med USAF och USN. Det fanns två mål i Benghazi, ett terroristutbildningscenter och ett flygfält. Det fanns tre andra mål i staden Tripoli, som var ett terrorist-navalträningsläger, Wheelus AFB och Azziziyah-kasernerna.

24 F-111s lämnade den brittiska jorden den 14 april 1986. Sex av dem var reservflygplan som återvände senare. US Navy initierade en samtidig attack i A-6E-bombare och F-18 Hornet. Trots att strejken var framgångsrika och resulterade i allvarliga skador på viktiga libyska mål var det inte ett enkelt uppdrag. Det libyska luftförsvaret var ett toppmodernt system som nästan var i nivå med den sovjetiska tekniken.

Av de 18 F-111-talet som ledde till Libyen hade fem avbrutit uppdraget, så numret sjönk ner till 13, som äntligen kom till Tripoli. Azziziyah-kasernen drabbades av tre bomber, medan en bomb träffade Sidi Balai-terroristläger. Två andra slog Tripoli flygplats och förstörde många jordade flygplan.

Anfallet var över på drygt tio minuter och de tolv F-111 vände sig om för den långa flygningen tillbaka till brittisk mark. En av bombarna gick förlorad i razzia, eventuellt slagen av en flyg-missil och dess besättning dödades.

Raidet ansågs vara en framgång. Det tappade inte Gadaffi, men det gjorde ett stopp för de libyska sponsrade terrorattackerna på USA.

1

Gulfkriget Bombers

Flygplansfartyg: F-117 Nighthawk, B-52 Stratofortress

Gulfkriget såg användningen av några av de mest avancerade bombplanerna som finns idag. En dag efter den tidsfrist som FN hade bestämt för Irak att dra sig ur Kuwait, förenade de allierade styrkorna händerna i ett av de största luftattackerna hela tiden. Kampanjen genomfördes av USA, Saudiarabien, Frankrike, Italien och Free Kuwait samt av flera arabiska styrkor.

Lockheed F 117 "stealth fighter" användes i detta uppdrag. F-117s flög över Bagdad och förstörde centrala kommando- och kontrollcenter. Bagdad anti-flygplan försvaret slumpmässigt bort, eftersom F-117s inte kunde ses tack vare överlägsen stealth-teknik. Senare blev B-52, en av de största bombplanerna som någonsin byggdes i historien, in i attacken. De flög en rundresa på mer än 22000 kilometer i nästan 35 timmar, den längsta på den tiden. Andra fighter-bombare gick i razzia och snart låg de flesta irakiska försvarssystemen lammade och fastnade.

I mer än en månad höll kolalitionsflygplanet på ett mål som tycktes kunna gyta någon form av hot. På den allra första dagen av Operation Desert Storm hade Iraks markkontrollcentraler och luftförsvar förstörts. Det var när fighters flyttade in. Jaguars, F-16 och F-18 sönder systematiskt alla kvarvarande irakiska fästen. RAF: s berömda Tornado-bombare flög också in för att utgöra förödelse över vad som var kvar i Irak. Senare använde lag av Buccaneers och Tornados laserbågar och Sidewinder-missiler för att förstöra alla viktiga broar i landet. Tjugo broar över Tigris och Euphrates förstördes och detta skar alla leverans- och kommunikationslinjer till de irakiska militärstyrkorna i Kuwait.

I krigets sista krig slog amerikanska B-52 ned på irakiska landstyrkor, mestadels divisionerna i Kuwait och södra Irak. Det var den 3 mars 1991 att Irak äntligen accepterade vapenstillandet.

Gulfkriget visade den potential som moderna bombplaner hade i förödande hela länder och tvingade nederlag. Irak hade lärt sig det, den svåra vägen.