10 UFOer som påstås lämnade fysiska bevis bakom

Rapporter av "spårväskor", där ufoer lämnar sina fingeravtryck bakom, växer stadigt. De kan lätt avfärdas som lögner från uppmärksamhetssökande weirdos, men när de kommer från proffs som piloter, poliser, soldater och vetenskapsmän gör det dig att undra. Det här är inte karriärfälten som uppmuntrar anställda att svänga på den utomjordiska vinstocken. de står för att förlora mycket genom att rapportera eller undersöka en UFO. (Naturligtvis kan de också stå för att få en rättvis belopp på grund av publiciteten.) Det betyder inte att civila observationer är mindre viktiga. Spårväskor, som alla andra goda mysterier, kan inte bevisas för allas tillfredsställelse, men de förbli evigt fascinerande för paranormala slutsatser, oavsett om de är fåtöljer eller professionella.

10Cruiser Bruiser

En moody UFO hade ingen respekt för lagen när den närmade sig av en biträdande sheriff 1979. Vid patrullering utanför den lilla gemenskapen av Stephen, Minnesota, mötte Val Johnson något som skulle ge honom och hans kryssare UFO-versionen av att via bort en biljett. Omkring 2:00 uppmärksammade suppleanten ett ljust objekt som svävar över vägen och bestämde sig för att undersöka lite närmare. UFO plötsligt racketade rakt på sin patrullbil och dödade motorn. Det sista som Johnson kom ihåg var ljuset runt honom och ljudet av glas splittrade. När han vaknade var det konstiga föremålet borta och han var blind och mörkad men kunde radio för hjälp.

Medarbetare kom snart och fann Johnsons Ford Ford sämre än han var. Vindrutan var splinterad och krossad, det fanns luckor i huven, och både en strålkastare och takbjälken var förstörda. Bilens två radioantenner var böjda i 45- och 90-graders vinklar. Johnson uppgav också att bilens klocka och hans armbandsur båda stoppade i 14 minuter och att han hade svartat ut i 39 minuter. Tid i Val Johnson-historien är den enda misstänkta faktorn i ett annat övertygande UFO-spårfall. Han förklarade aldrig hur han visste att han hade varit medvetslös i exakt 39 minuter, och förklarade inte vad som hade gjort honom medveten om att de två klockorna hade förlorat tid och hur han mätt tiden som förlorades som 14 minuter.

Den medicinska bevisningen var lite mer solid. Läkaren som deltog i Johnson beskrev hans synskada som liknar svetsbrännskador som orsakats av extrem exponering för UV-ljus. Lyckligtvis återhämtade han så småningom sin vision, och patrullbilens ursprungliga skada intakt-står nu i ett museum i Minnesota-staden Warren.

9Den Killer Ice Cream Cone

Den 7 januari 1948 ledde kapten Thomas Mantell en skvadron av fyra F-51 Mustangs till ett flygfält i norra Kentucky, ovetande om att ett jätte konformat föremål i luften redan freaked out civila, militära och motorvägspatruller. Den koniska båten gav vittnen intrycket av att vara reflekterande och minst 90 meter i diameter. Eftersom de för övrigt var i rätt luftrum begärde en tornoperatör att Mantell undersökte. Mustangarna klättrade i höjd för att nå sitt mål, men vid 6 800 meter (22 500 ft) tvingade lågt bränsle eller syre alla andra piloter att återvända till basen.

Alan fortsatte Mantell stigande och radierade sitt sista budskap och sa att han såg föremålet direkt framåt och att han skulle ge jakten ytterligare 10 minuter. Men strax efter tittade en avskyvärd lokal Mantells planet cirkel tre gånger innan den dök ut ur himlen och exploderade ungefär halvvägs till marken. Den extrema fransen ansåg att Mantell hade blivit skjutit ner av en utomjordisk kraft. Regissören av Project Grudge, Edward J. Ruppelt, skyllde händelsen på Skyhook-ballongen. US Navy utvecklade hemlighet Skyhook, en massiv iskonformad ballong av reflekterande aluminium. Ingen av vittnen hade hört talas om eller sett Skyhook innan.

Enligt Ruppelts källor lanserades flera av dem omkring 240 kilometer bort på samma dag som Mantell UFO. Medan Ruppelt inte kunde hitta de flygrekord som skulle ha bevisat sin teori, var han nöjd med att vindmönstren för 7 januari skulle ha tagit en Skyhook i de rapporterade observationerna.

8The Rendlesham Compensation

Den 27 december 1980 träffade John Burroughs det mest ögonblickliga livet i hans liv. Han var en av de första flygbolagen på scenen på den påstådda landningsplatsen i Rendlesham Forest, en touchdown som senare skulle bli Storbritanniens flaggskepps UFO-mysterium. Under mötet sägs några av männen ha rört den koniska båten, men gruppen flyttade så småningom skogen när några av dem började falla i en trance-liknande stat och måste fysiskt släpas bort från föremålet.

Burroughs, en amerikan, trodde att hans närhet till hantverket den natten hade utsatt honom för något dödligt, eventuellt strålning, som senare orsakade svåra hjärtproblem och andra hälsokluster. I åratal kämpade han för invaliditetsersättning från departementet för veteranfrågor, som fästt fast vid sin historia att ett rymdskepp hade gjort honom sjuk. För att bygga sitt fall behövde Burroughs rätt pappersarbete, men VA kunde bara spåra sina serviceuppgifter tillbaka till 1982, två år efter händelsen. Han var tvungen att gå igenom två senatorernas kontor i Arizona innan han kunde få ansvarsfriheten, vilket visade sig att han hade stationerats nära Rendlesham runt händelsens tidpunkt.

Han producerade också Project Condign som bevis - en avklassificerad brittisk studie som skedde UFO som en lite förstådd form av väder "plasma" som kallas "oidentifierat antennfenomen" (UAP). Även Condign drog slutsatsen att det var tänkbart att Rendlesham-vittnen hade utsatts för strålning, om än från UAP.Vad som hjälpte till att svika VA: s slutgiltiga beslut i Burroughs favör var hans tjänstemedicinska journaler, som kunde ses av byrån men inte Burroughs. Baserat på dessa dokument och andra fick Burroughs slutligen full invaliditet och viss bekräftelse på att hans dåliga hälsa verkligen hade orsakats av ett nära möte.

7The Kecksburg Acorn

Ett massbevittningsbesök påstods pågått den 9 december 1965 och slutade när något plöjdes in i jorden vid Kecksburg, Pennsylvania. Ett meteorliknande föremål som blåses genom Ontario, Kanada och sex amerikanska stater, släpper skräp och lämnar soniska bommar och bränder i kölvattnet. Tusentals såg det på himlen och läste senare i tidningarna att det bara var det: en meteor. Men det finns de som tror att det föll i skogen vid Kecksburg och att det var ett bilstort objekt som formades som en ekollon. Objektiva symboler skrevs på det, något nära egyptiska hieroglyfer.

Medan vittnen insisterar på att den lockade en tung militär närvaro, sa amerikanska armén att de inte hittade något. Ännu år senare, under tryck för att släppa sanningen om Kecksburg-incidenten, erkände NASA att de hade granskat skräp från webbplatsen och funnit att det hade varit en rysk satellit. När en domare beställde att framställa dokumentationen av deras resultat tycktes NASA ha felplacerat dem. Den enda sovjetkandidaten som passade externt var Kosmos 96, en ekollonformad satellit som inte var nästan lika stor som Kecksburg-objektet. Även NASA: s chefforskare för orbitala skräp, Nicholas L. Johnson, uppgav att Kosmos inte hade något att göra med eldbollsmätningarna eller kraschen, som fortfarande kan visa sig vara två separata händelser.

US Space Command rapporterade också att Kosmos kraschade i Kanada 13 timmar innan observationerna började. År 2003 upptäckte forskare topless träd som ledde till den plats där föremålet angivligen hittades. Skadan var daterad till kraschåret. Medan en forskare tyckte att isen troligen var ansvarig, är det troligt att ett inkommande objekt kunde ha skjuvat träden när det kraschade genom dem.

6Vattens tjuv

Under samma år som Rendlesham Forest-incidenten hade en australiensisk lantarbetare med namnet George Blackwell en inkörning med en törstig UFO. Han var uppvuxen från sin sömn klockan klockan 1:00 av avskyvärda husdjursbultar och galoppering och ett ojämt whistling ljud. Att kontrollera vad som hänt var att 54-åringen var förvånad över att få se boskap som försökte fly från ett dubbelbottnat föremål som svävar omkring 3 meter ovanför marken. Hantverket verkade vara att checka en skjul, en häck, en silo, och slutligen en vattentank, whistling högt hela vägen.

Den öppna vattentanken tycktes hålla objektets uppmärksamhet ett tag innan det äntligen slog sig på marken. Blackwell närmade sig objektet på sin motorcykel men tvingades att stoppa 15 meter bort på grund av att öronen splittrade. Han uppskattade sin höjd att vara ca 4,5 meter (15 ft) och diametern var 8 meter (26 ft). Ytan var prickad med orange och blått ljus som kan ha varit runda fönster. Men den konstigaste funktionen var ett rörligt svart rör som blåste upp till en storlek som var större än UFO själv. När fartyget tog fart, visade det sig att den 38 000 liter (10 000 gal) vattnet senare upptäckte att det saknades från tanken, det skrymmande röret krympte tillbaka in i mitten av föremålet.

Under lång tid undviker nötkreaturen den svarta ringen som markerar landningsplatsen och i mer än en vecka led huvudvärk-plågade Blackwell av diarré och kunde inte hålla mycket mat. För dagar efter siktet skulle hans armbandsur bara krypa när han inte hade på sig det.

5Lavenderkratern

År 1965 hörde en fransk bonde ett ljud som han tog för att vara en helikopter som landade på sin egendom och bestämde sig för att undersöka. Maurice Masse, 41, lyfte lavendel precis utanför staden Valensole i södra Frankrike. Han gick ut till sitt fält och stötte på en matt oval form ca 3,5 meter bred och 2,5 meter hög. På sin buk vilade med sex ben, påminde han om en spindel. Det fanns också ett par medelstora enheter som granskade lavendel.

När Masse försökte komma närmare, förlamade en av varelserna honom genom att peka en stav på honom. De liknade de klassiska graysna, förutom att de var vita, halslösa och hade öron i öronen. De gick ombord på båten och i 15 minuter efter deras avgång kunde Masse inte flytta. Vädret hade varit torrt under en tid, men landningsplatsen var en sopping våtkrater. Omkring en dag senare var våtheten borta och marken blev hård som betong medan resten av markens jord förblev smula. Många månader senare led Masse av en märklig sömnstörning där han sov 15 timmar på en sträcka, vilket inte var normalt för honom.

Franska myndigheter och polis samlade intressanta uppgifter från webbplatsen. Landningsområdet visade mycket förhöjda halter av kalcium jämfört med resten av fältet. Dents och ett 3 meter stort (10 fot) sfäriskt utrymme visade att något hade varit där. Lavendelplantorna runt kratern var sjuka och döende, och i 10 år växte ingenting på den platsen.

4Ubatuba-fallet

Medan den enda fara som en UFO i Brasilien presenterade var för sig själv - exploderade den som en brandmanare - det är möjligen ett av de mest anmärkningsvärda spårfallen. Den 14 september 1957 mottog kolumnisten Ibrahim Sued ett brev från en fan som hade en fantastisk historia och beviset att backa upp det. Kuvertet innehöll tre vita metallstycken påstås från en disk som hade sönderfallit ovanför en strand i Ubatuba, Sao Paulo. Fanen, som hävdade att han bevittnat denna händelse, identifierades aldrig.

Testningen som gjordes på en av bitarna förstörde den men gav intressanta resultat.Det visade sig vara magnesium med över genomsnittlig densitet, och när studien uppgav att magnesium var renare än det som mänsklig teknik kunde producera blev fragmenten en övernattning i UFO-cirklarna. University of Colorado testade en av de två kvarvarande bitarna och fann att det inte var så rent, men eftersom Brasilienprovet inte längre existerade kunde dess renhet inte verifieras. Colorado-studien erkände emellertid att deras bit var förpackad med en onormal mängd strontium, något som inte fanns i normalt magnesium. Metallen hade också stärkts under tillverkningen med en process som kallades riktningskristallisation, en teknik okänd 1957 när fragmenten skickades till kolumnisten.

3Fire On The Highway

Den 16 september 1965 fanns två sydafrikanska polisstabeller på nattpatrull. De körde på motorvägen Pretoria-Bronkhorstspruit, deras kvällsskifte hittills oupphörliga, men sedan midnatt ändrades allt. Det är oklart vem som först såg förseendet sittande på motorvägen, men det var en syn som aldrig någonsin skulle glömma. Det var verkligen inte fruktansvärt skrämmande - farkosten var en enkel, kopparfärgad skiva - men vad slog fast Constables John Lockem och Koos De Klerk var vad som hände när UFO spedade bort sekunder efter att de såg det.

Fleeing, hantverket sköt bort i en hastighet av hastighet och värme, spewing en överbelastning av eld som studsade 1 meter från asfalten. Motorvägen gick faktiskt i brand. Ett område på 1,8 meter (6 ft) i diameter brände så intensivt att grus åtskilda från tjäran. Under den officiella undersökningen som följde fann man att en del av vägen hade kollapsat, troligen under den stora UFO-vikten. Prov som tagits från blodbadet skickades bort för analys, men resultaten offentliggjordes aldrig.

2The Scoutmaster Attack

Ett fall inträffade den 19 augusti 1952, som stumped utredarna av Project Blue Book. Den natten svarade biträdande sheriffen Mott N. Partin på ett samtal som tre skrämmande barn hade visat upp på den som ringer sig. De var spejder som hävdade att deras scoutmaster, "Sonny" Desvergers, hade kollapsat medan han undersökte konstiga ljus på en landsbygdsväg i Palm Beach. Att gå tillbaka till scenen behövde polisen inte söka länge. Desvergers framkom från träden i ett traumatiserat tillstånd som den 19-åriga polisstyrkan veteran Partin tyckte var äkta.

Scoutmaster hävdade att han hade attackerats av en UFO och hade tre små brännhål i hatten och såg märken på armarna. Fallet landade slutligen på skrivbordet av Blue Book-utredaren Edward J. Ruppelt. Undersökningar på platsen hittade inte omedelbart något avgörande, och Ruppelt lärde sig av spejderna att de aldrig såg de ursprungliga lamporna som hade tagit Desvergers uppmärksamhet. Men pojkarna bevittnade efterföljande ljus, inklusive ett rött ljus som tydligen orsakade deras scoutmaster att svimma.

Desvergers historia hölls trots att Ruppelt försökte resa honom, men Ruppelt luktade en publicitetsstunt för ekonomisk vinning när Desvergers anställde en pressagent och gjorde löjliga påståenden till reportrar. Sedan började Desvergers historia att ligga, gå AWOL och bilstöld (som fick honom bort från US Marines) som hamnade. Ruppelt var nu trött på honom och hans pressagent övergav honom. Vissa nu när siktningen var en hoax, var Ruppelt förlorad för att förklara hur hela saken var iscensatt. Inte heller kunde han eller FBI-labbet upptäcka vad som hade bränt scoutmasterens lock eller hur en del av gräset som tagits från platsen hade röda rötter medan bladen var bra. Ingenting förhindrar en tvångslärare att ha en övernaturlig upplevelse. Antingen Desvergers berättade sanningen, något förskönade, eller lyckades han dra av ett hoax som lämnade en av de bästa utredarna i branschen utan svar.

1The Maury Mystery

Den 21 juni 1947 hävdade Harold Dahl och hans besättning att de hade överlevt ett skrämmande möte som skadade sin båt, skadade en av dem och dödade sin hund. Navigering runt Maury Island noterade Dahls män sex donutformade föremål ovanför dem. En svikade dåligt. Innan den flög iväg med de andra, spjälkade UFOen en ström av glänsande flingor (dessa orsakade vittnenes skada). Nästa dag var Dahl hörn av en Man in Black (MIB) som sa till honom att tänka på sin egen verksamhet. Men historien hade redan nått Kenneth Arnold, som själv hade sin historiska observation tre dagar efter Maury-incidenten. Han träffade Dahl, som överlämnade några av skräp men inte de bilder han hade knäppt på hantverket.

Kanske på grund av den lokala MIB och FBI som hotade rättsliga steg om Dahl inte släppte frågan och erkände att det var en hån, gjorde Dahl så småningom just det. Två flygvapenofficer, kapten Davidson och Lieutenant Brown, skulle ta skräp till Fort Hamilton för analys, men deras B-25 gick ner strax efter start. Militären slängde 150 hektar runt kraschplatsen men övergav det mesta av vraket efter en vecka. Några spekulerade på att de var färdiga för att de hade funnit de utomjordiska flingorna.

Två dagar efter flygvapnet dödades ett annat plan, den här gången med Arnold ombord. Han överlevde knappt. Tecoma Times hävdade att B-25 avsiktligt nedstod för att förhindra fragmenten att nå Fort Hamilton. Två veckor efter publiceringen dog journalisten som skrev artikeln, Paul Lance, av en orsak som inte kunde identifieras, trots en 36-timmars obduktion. Saken är kvar i två läger - de som tror att Dahl faktade hela saken och de som känner att de viktigaste sanningssökarna tystades och att Dahl blev rädd för att säga att det var en hån.