Dela med sig:
10 konstgjorda strukturer som tagits till stora extremiteter
Människan sträcker ofta gränserna för förutbestämda normer med skapelser så extraordinära att de blir mer än summan av deras delar. Eiffeltornet är en kulturell ikon i Frankrike och, trots att den inte var varmt mottagen i början, har dess skönhet sedan transfixed människor världen över.
Så det kan komma som en överraskning att veta att från 1925 till 1936 utnyttjade den franska bilfabrikanten Citroen i huvudsak denna extraordinära struktur för den vardagliga uppgiften att marknadsföra sitt varumärke. Faktum är att själva sak som räddade Eiffeltornet från rivning var dess roll som ett radiotelegraphommunikationstårn under första världskriget, knappast ett glamoröst yrke för en av de mest romantiserade strukturerna i världen.
Trots att det har ett funktionellt syfte, är Eiffeltornet fortfarande utomordentligt, men hur är det med saker som mänskligheten har skapat som är vanliga, till och med vardagliga i själva skapelsen och essensen? Låt oss ta en titt på 10 konstgjorda saker som är så extraordinära, de förtjänar att överträffa sitt vanliga ursprung.
10Trafikstationen Niesenbahn Trafik
Det skulle vara rimligt att anta att den längsta trappan i ordet är i en ovanligt hög byggnad, men den titeln går faktiskt till servicetrappan som kör längs med Niesenbahn-körfältet nära Spiez, Schweiz. På 11.674 steg hävdar det Guinness World Record för längsta trappan i världen. För att sätta 11.674 steg i mer relaterade termer, täcker trappan ett avstånd på 3,5 kilometer och stiger 1.669 meter i höjd längs det avståndet.
Innan du entusiastiskt vinner för att erövra denna Everest av trappor, måste du först registrera dig för att göra det. Det är bara öppet för arbetstagare, förutom den årliga trappuppgång som du kan betala för att köra på trappan i över en timme. Visserligen låter det hemskt, men eftersom det är i Schweiz är utsikten förmodligen underbara.
9 Cleveland Federal Reserve s Vault Door
Från dess installation 1923 till sin pension år 1996 fungerade den 1,5 meter tjocka (5 ft) dörren vid Federal Reserve of Cleveland som den största valvdörrinstallationen i världen. Vid en vikt av 100 ton är den svängande delen av dörren ensam relaterad till en Boeing 757s vikt innan den fylls och lastas och dess 5,5-meters gångjärn ger ytterligare 47 ton till totalvikten. Ändå är det så perfekt balanserat att en person kan öppna och stänga av det med lätthet.
Dörren är så stor och tung att när den tiden kom för att transportera den till Cleveland, Ohio från York, Pennsylvania, var den största järnvägsbanan i USA skyldig att bära den och rutten var noga med planerad för att undvika broar, eftersom lastens stora vikt hotade att kollapsa allt som inte var solid jord. När bilen kom fram till Cleveland tog det två fulla dagar bara för att lossa dörren från järnvägsbilen. Ingen kran existerade som var tillräckligt stark för att lyfta den, så i stället användes massiva hydrauliska jackar. Om det inte räckte, tog det en gång fyra dagar att resa från järnvägsstationen till banken, en gång på bara 1,6 kilometer (1 mi).
8Wartsila-Sulzer RTA96-C
Världens längsta skepp, Emma Maersk, är förbluffande i sin egen rätt, med en storlek som är jämförbar med höjden av världens högsta skyskrapor på 397 meter (1 302 fot). Det har varit rekordhållare för världens längsta skepp sedan 2007, men det är hjärtat i detta mäktiga djur som verkligen är svimlande. Det passar att det längsta skeppet på planeten drivs av den största motorns motorn i världen - Wartsila-Sulzer RTA96-C, en motor som är ungefär storleken på en liten trehusig byggnad.
Utan att bli för teknisk, genererar en motor av denna storlek 110 000 hästkrafter och väger 2500 ton; jämföra det med den genomsnittliga hästkraften och vikten av en bilmotor på 150 hk och 160 kilo. Trots att det är så enormt, är Wartsila-Sulzer RTA96-C oerhört effektiv, men det förbrukar ändå 39,5 fat bränsle varje timme och kostar $ 46 per minut att springa.
7 Delaware Aqueduct
Många av oss som läser detta har lyxen om direkt tillgång till rent vatten i våra hemhem, men vi brukar inte tänka på de osynliga tekniska mirakelen på plats så att vi kan göra något så enkelt som att fylla ett glas vatten. De flesta moderna cites är inte välsignade med grundarna av grundarna att bosätta sig nära en tillräcklig vattenförsörjning, och New York City är en av dem. Tidiga bosättare grävde den första permanenta brunnen 1677 och den första behållaren levererade vatten till 22 000 invånare via ihåliga stockar nästan 100 år senare 1776. Akvedukter blev lösningen till New Yorks växande befolkning och deras ökande törst hela vägen fram till 1944 när Delaware Aqueduct byggdes.
Från och med idag levererar det fortfarande 50 procent av metropolis dricksvatten. Vid 137 kilometer lång längd är det världens längsta kontinuerliga tunnel, och dess djupaste punkt ligger 450 meter (1,500 ft) underjordisk - inget av otroligt, med tanke på att den konstruerades genom borrning och sprängning genom solid rock. Akvedukten är också oerhört effektiv - 95 procent av sitt vatten levereras av gravitation ensam, vilket inte är en liten prestation med tanke på att den levererar 1,9 miljarder liter vatten per dag. Tyvärr är det faktum att det läcker upp till 130 miljoner liter (35 miljoner gal) vatten dagligen - och det har varit sedan 1988 - gör det till ett av New Yorks största nuvarande problem. Planer pågår för att spendera 1,2 miljarder dollar på avlastningstunnlar år 2019.
6KVLY-TV-tv-mast
Innan Dubai Burj Khalifa byggdes 2010 tillhörde rekordet för världens högsta konstgjorda struktur KVLY-TV-antennen i North Dakota. Det tog bara 33 dagar och 11 män att montera antennen till en svimlande höjd på 628,8 meter. Tornet är så högt att om en av de 11 arbetarna tappade sin skiftnyckel överst, skulle den resa 400 kilometer i timmen (250 mph) när den kom till marken - snabb nog för att förstöra din dag om det skulle skynda om Det hände att landa på tårna.
Om du känner dig modig, finns det en liten tvåmanshiss som tar dig 594 meter upp i tornet, men de sista 275 meterna (900 ft) eller så-själva antennen är endast tillgängliga genom klättring . Gustarna uppe kan nå 112 kilometer i timmen (70 mph) och tornet svävar upp till 3 meter, så det är kanske bäst att bara besöka Burj Khalifas luftkonditionerade observationsdäck istället.
5The Australian BHP Iron Ore Train
Hur skulle du vilja sitta fast bakom ett tåg som är 7,3 kilometer lång? Medan det kanske inte är så imponerande vid första anblicken, vet du att antalet bilar i den här rekordbanan var en svindlande 682 bilar med en totalvikt som närmar sig 100.000 ton, vilket gör det både det längsta och tungaste tåget någonsin att röra sig. Detta blir ännu mer imponerande när du lär dig att hela tåget var under kontroll av en enda förare som utnyttjar kraften i åtta massiva generella elektriska dieseldrivna lokomotiver som är jämnt fördelade i hela tåget för att öka dragkraft och bromsstyrkor.
BHP Iron Ore är dock inte främling för långa tåg, men rutinmässigt driver tåg på halva denna storlek vilket innebär att de regelbundet är de största tågen på planeten vid vilken tidpunkt som helst. Om du någonsin finner dig själv blockerad vid en järnvägsövergång av en av dessa djur kan det vara bäst att bara gå tillbaka som du kom.
4The Luxor Sky Beam
Oavsett hur vanliga glödlampor är idag är det svårt att förbise det ljus som monteras ovanpå Luxor Hotel i Las Vegas. Detta ljus är det näst ljusaste konstgjorda ljuset i världen. Medan dess inställning är allt annat än vanlig, finns det ingen knep eller magi bakom "sky beam", som det heter i Las Vegas. Den använder 39 xenon-drivna lampor och med hjälp av enkla reflektorskärmar. Beviljas, det här är inte dina genomsnittliga lampor av konsumentkvalitet, eftersom varje kostar en rejäl $ 1200 och använder 7000 watt. När de kombineras som en enhet, gör de 40 miljarder ljuskraft. Det är så ljust att det uppenbarligen har sett på natten av flygbolagen piloter 430 kilometer i Los Angeles, och lufttemperaturen runt lamporna når 260 grader (500 ° F).
Det här låter imponerande, men världens ljusaste ljus brukade vara ännu ljusare när det först installerades på 1990-talet. Hotellet hävdade en gång att den amerikanska astronauten Daniel Brandenstein anmärkte att ljuset var så ljust att det skulle väcka sina kamrater på rymdfärjan. Medan den här historien avslöts för att vara en hoax är Luxor-himmelsbalen fortfarande kraftfull nog att använda som navigeringsmärke, eftersom mer än ett fåtal Las Vegas-invånare har tillåtit sig att göra.
3Large europeisk akustisk anläggning
Den stora europeiska akustiska anläggningen (LEAF) är så högt att den kan döda dig. Glossar över hur forskarna bakom det funnit det, låt oss försöka sätta ett av världens mest kraftfulla konstgjorda ljudsystem i mer relaterade termer. Basen är LEAF inte mycket mer än ett juiced-ljudsystem som pumpar ljudvågor i ett akustiskt optimerat rum, liknar ett högt stereosystem som spelar in i en vägg med hårdvägg. Den enda skillnaden är att rummet är 15 meter högt och systemet drivs av kväve för att producera ljud bara 40 decibel tystare än en TNT-bomb.
Enheten används för att testa om satelliter och annan elektronik kan klara de desibel som produceras vid start. Som några av de högljudda konstgjorda ljuden på planeten skadar raketblaster ibland den känsliga utrustningen som lanseras i rymden. Och ja, LEAF kan döda dig - på grund av detta konstruerade konstruktörerna en felsäkerhet som inte tillåter att systemet slås på om inte dörren är stängd.
2The Aerium
Företag misslyckas hela tiden, och de mer ambitiösa lämnar vanligtvis stora anläggningar i deras kölvatten. Tyvärr är det mycket lättare att sälja en vanlig kontorsbyggnad än vad den ska sälja, till exempel en hangar 210 meter bred och 107 meter hög. Det är det tyska flygbolaget CargoLifter AG som befann sig i 2002 när de deklarerade insolvens. Lyckligtvis för turister i Europa hade det malaysiska företaget Tanjong den extravaganta planen att omvandla världens största fristående byggnad till en inomhusvattenpark och utväg.
Resultatet är inget annat än häpnadsväckande. Medan strukturen inte är mer än en smart flygplanhängare, och orten är standardpris för turister och affärsmöjligheter, kombinerar de två med att skapa ett av de mest fascinerande konstiga konstnärliga attraktionerna i världen. Hur stor är världens största fristående byggnad? Aerium kan passa Frihetsgudinnan som står upp eller Eiffeltornet ligger på dess sida. Golvytan ensamma kan passa åtta amerikanska fotbollsplaner. Med allt tillgängligt utrymme är det knappast förvånande att lära sig att den rymmer en 2 700 kvm stor pool med 180 meter (600 ft) sandstrand. Den innehåller också världens största inomhusregnskog med 50 000 träd.
1SEA-ME-WE-3
Submarine telekommunikationskablar är de oungliga hjältarna när det gäller att ansluta världen.Det verkar som om vi i modern tidsålder av alltmer avancerad teknik och snabb utveckling kommer de flesta kommunikationerna att levereras via satelliter, men verkligheten är att de flesta av våra data kringgår världen på samma sätt som våra datorer är anslutna till Internet för 10 år sedan - med riktigt långa kablar. De flesta människor vet inte ens att de existerar, och SEA-ME-WE-3 är världens längsta i en svimlande 39.000 kilometer (24.233 mi). Kompletterades 2000, linjen går från England till Australien och har 39 landningsplatser i 33 länder och fyra kontinenter.
Vad är ännu mer otrolig än den stora skalan är hur vardaglig och enkel dessa kablar är. Moderna ubåliga fiberoptiska kablar som SEA-ME-WE-3 är lite mer än 6,8 centimeter i diameter, som står för ett gummiskal, skyddande syntetiskt sängkläder, kopparisolering och själva optiska fibrerna. Skillnaden mellan dina Ethernet-kablar och ubåts fiberoptiska kablar är inte så bra i princip, och alla som har haft en datorsladd på dem vet hur frustrerande det kan vara. Som det visar sig kan detta exakt vara med datakablar också.
En felberäkning av ett fartygs navigatör eller till och med ett nyfiket havslandskap kan ta bort en kabel, vilket resulterar i miljoner användare utan tillgång till Internet. Även den mäktiga SEA-ME-WE-3 är inte immun mot riskerna - det här hände precis under 2005, vilket resulterade i att Pakistan i huvudsak isolerades från resten av världen i veckor.