Topp 10 sämsta tekniska katastrofer

Mänskligheten, för all sitt geni och fantastiska prestationer, är fortfarande långt ifrån infallible. Byggnader måste fortfarande byggas, och det tar det kollektiva know-howet från hundratals människor, och var som helst längs denna kedja av mänskligt bistånd kunde lätt framstå som en svagaste länk. Ta Titanic, till exempel, att de ramlade in i ett isberg, men hade det inte varit för en designfel i ballasterna och skrovet runt dem, kunde effekten ha varit betydligt mindre förödande. Här är tio fler sätt människor är långt ifrån perfekt.

10. Tacoma Washington Bridge Disaster

Tacoma Narrows Bridge är ett par kilometer långa (1600 meter) upphängningsbroar med huvudspänningar på 850 meter. Den första bron, smeknamnet Galloping Gertie, öppnades för trafik den 1 juli 1940 och blev känd fyra månader senare för en dramatisk vindinducerad strukturell kollaps som fångades på färgfilmsfilm. Överraskande var den enda dödligheten en svart Cocker Spaniel. Den första utbytesbroen öppnade 1950, och en parallell bro öppnades 2007. Videon är fantastisk.

9. Cleveland East Ohio Gas Explosion

Denna katastrof inträffade på eftermiddagen fredagen den 20 oktober 1944. Den resulterande gasläckan, explosionen och bränderna dödade 130 personer och förstörde ett område på en kvadratkilometer på Cleveland, Ohios östra sida. Klockan 2:30 på eftermiddagen fredagen den 20 oktober 1944 började lagringstanken nummer 4, som innehöll flytande naturgas i East Ohio Gas Company's tankpark, avge en ånga som hällde från en söm på sidan av den dåligt strukturerade tanken. När gasblandningen flödade och blandades med luft och avloppsgas, antändes blandningen. I den efterföljande explosionen lanserades bröstkåpan täcker himmelriket som eldstrålar sprängde från djupet av avloppsledningarna. Ett brunnsöverdrag hittades flera miles öster. Först trodde man att katastrofen var inne och åskådare återvände hem och tänkte att saken skulle ta hand om brandkåren. Vid klockan 3:00, exploderade en andra tanken över marken, nivellering tanken gården.

8. Hyatt Regency Hotel Walkway Collapse

Detta var en stor katastrof som inträffade den 17 juli 1981 i Kansas City, Missouri, dödade 114 personer och skadade mer än 200 andra under en te dans. Vid den tiden var det den dödligaste strukturella kollapsen i USA: s historia. Den 17 juli 1981 hade cirka 2 000 personer samlat i atriumet för att delta i och titta på en danskonkurrens. Dussintals stod på gångarna. Klockan 19:05 var gångarna på andra, tredje och fjärde våningen packade med besökare som de tittade över den aktiva lobbyn, också full av människor. Fjärde våningsbroen upphängdes direkt över andra våningen bron, med tredje våningen gångväg satte sig åt sidan flera meter från de andra två. Byggproblem ledde till en subtil men felaktig designförändring som fördubblades belastningen på anslutningen mellan fjärde våningen gångbanestödbjälkarna och bindestängerna som bär vikt på andra våningens gångväg. Denna nya design kunde knappt hantera själva strukturen, mycket mindre vikten av hundratals åskådare som står på den. Anslutningen misslyckades och båda gångbanorna kraschade i lobbyn och dödade 114 personer och skadade mer än 200 andra.

7. Kärnkraftverket i Tjernobyl

Denna händelse är den värsta kärnkraftverksolyckan i historien och den enda av nivån 7 på International Nuclear Event Scale, vilket resulterar i en allvarlig nukleär nedbrytning. Den 26 april 1986 klockan 01:23:40 a.m., strukturellt ointresserad reaktor nummer fyra vid kärnkraftverket i Tjernobyl i Sovjetunionen nära Pripyat i Ukraina exploderade. Ytterligare explosioner och den resulterande elden skickade en plume av starkt radioaktiv nedfall i atmosfären och över ett omfattande geografiskt område. 336 000 måste flyttas.

6. St. Francis Dam Flooding

William Mulhollands karriär slutade den 12 mars 1928, då hans St Francis Dam misslyckades några timmar efter att ha blivit inspekterad av Mulholland själv och skickat 12,5 miljarder gallon (47 000 000 m³) vatten som översvämmade in i Santa Clarita Valley, norr om Los Angeles. En 10-vånings vattenvägg rullade ner i Santa Clara flodbädd vid 18 km / h mot havet vid Ventura och nästa morgon avslöjade otroligt katastrof. Staden Santa Paula låg begravd under 6 meter av lera och skräp. andra delar av Ventura County var täckta upp till 70 meter (21 m). Katastrofåterställningspersonal arbetade för dagar, och det slutliga dödsräkningen har uppskattats till 450, inklusive 42 skolbarn.

5. Vasa

Vasa byggdes topp tungt med otillräcklig ballast och grundades och sjunkit i 32 meter vatten bara 120 meter från stranden så snart hon stötte på en vind starkare än en bris, bara några minuter efter att ha först satt segel på sin jungfru i augusti , 10th, 1628. Trots att det klart saknades stabilitet, även i hamnen, fick hon sätta segel. Detta berodde på en kombination av otålighet från kung Gustavus Adolphus, som var utomlands på dagen för sin jungfru, för att se henne vara med i den baltiska flottan. En förfrågan organiserades av Privy Council för att hitta någon ansvarig för katastrofen, men inga meningar lämnades. Dödsstaden nådde mellan 35-50 seglare och besättning.

4. Boston Molasses Disaster

Vid 529 Commercial Street, en stor melass tank 50 meter lång, 90 meter (27 m) i diameter och innehåller så mycket som 2.300.000 US gal (8.700.000 L) kollapsade. Vittnen uppgav att när det kollapsade fanns ett högt rumlande ljud som en maskingevärning som nitarna sköt ur tanken och att marken skakade som om ett tåg passerade. Kollapsen släppte ut en enorm våg av melass mellan 8 och 15 ft, som rör sig vid 35 km / h.Molassvågan var tillräcklig för att bryta bälkarna i den intilliggande Boston Elevated Railway Atlantic Avenue-strukturen och lyfta ett tåg från spåren. I närheten byggdes byggnader av sina fundament och krossades. 21 dödades tillsammans med 150 skadade.

3. Skylab

Med en vikt på 75 ton, lanserades Skylab den 14 maj 1973 av en Saturn INT-21 (en tvåstegsversion av Saturn V-lanseringsfordonet) i en 435 km bana. Lanseringen kallas ibland Skylab 1 eller SL-1. Allvarliga skador uppstod under lanseringen, inklusive förlusten av stationens mikrometeoroidsköld / solskugga och en av dess huvudsakliga solpaneler. Debris från den förlorade mikrometeoroidskärmen ytterligare komplicerade saker genom att fasta den återstående solpanelen på sidan av stationen, förhindra dess utplacering och därigenom lämna stationen med ett stort strömunderskott. Den orbiting rymdstationen återhämtade sig aldrig helt till sina ursprungliga standarder och i slutändan uppgick kostnaden till 3,6 miljarder dollar.

2. R101 Airship Disaster

R101 avgick den 4 oktober klockan 6:24 p.m. för dess avsedda destination till Karachi via ett tankstopp vid Ismaïlia i Egypten under ledning av flyglöjtnant Carmichael Irwin. Över Frankrike uppstod R101 i vindande vindar som slog tillbaka ytterhöljet och utsatte och bröt den första gaspåsen. R101 kraschade i en sluttning nära Beauvais, norr om Paris, vid endast 13 km / h. Kraschen tändde det läckande vätet och elden uppslukade snabbt hela luftskeppet. 46 av de 54 passagerarna och besättningen dödades. Två män som överlevde kraschen dog senare på ett sjukhus och gav totalt 48 döda. Denna speciella luftfartskatastrof är sämre än den misshandlade Hindenburg.

1. 1970: s DC-10 katastrofer

År 1979, efter en rad många störningar inklusive dörrproblem, DC-10s (alla serier) runt om i världen grundades efter kraschen av American Airlines Flight 191. Flight 191 förlorade sin första vingmotor efter att ha tagit sig från O'Hare International Flygplats i Chicago, USA, 25 maj 1979. När motorn avskildes uppåt rivit den genom vingens framkant; bristande hydrauliska ledningar som orsakade en hydraulcylinder som låste portvingarna att misslyckas. Eftersom flyghastigheten reducerades per AA-nödutstigningsprocedurer drog backarna tillbaka, vänstra vingen stannade, planet rullade till vänster och kraschade innan flygbesättningen kunde återhämta sig. Alla 271 personer ombord, plus två på marken, dödades i denna olycka, den värsta singelplankraschen i Amerika.