10 tragiska hissolyckor

Hissar, på något sätt av fantasin, är ett av, om inte det säkraste sättet för mänsklig transport i ett mekaniskt objekt. Verkligen, när du slutar och tänker på det, hur många gånger har du tagit en hiss? Förmodligen hundratals gånger, och om du arbetar eller bor i en höghus byggnad, förmodligen tusentals gånger. Och bortsett från det tillfälliga mekaniska problemet, (som är mycket tillfälligt visar statistiken endast 1 i 12 miljoner hissar resulterar i ett slags problem, och det är vanligen ett mindre fel som dörrar som inte öppnas), du är fortfarande här för att Läs Listvers varje dag. Faktum är att miljontals hissar som människor tar varje år inträffar bara cirka 20-30 hissrelaterade dödsfall. Och de involverar vanligtvis en underhållsperson eller en passagerare som är hänsynslös (klättrar ut ur en fast hiss) eller slarvig (går in i en öppen hissaxel) eller helt enkelt otur (får sin halsduk fångad i en stängande hissdörr). Emellertid har två senaste hissrelaterade tragedier i New York City fokuserat vår uppmärksamhet på ett oundvikligt teknik, som de flesta av oss tar för givet, men som fortfarande rymmer både makt att döda och skrämma.

Den första händelsen ägde rum när 41-årige Suzanne Hart dödades i en hissolycka. Hart arbetade i en höghus i New York City och var på första våningen och gick till jobbet runt 10 på morgonen. När hon gick in på hissen stängde dörrarna på henne och hissen steg mot andra våningen. Detta drog henne uppåt i hissaxeln. Hart var fångad mellan första och andra våningen. Hon förklarades död på platsen. Två andra passagerare i hissen vid tiden behandlades för trauma efter att ha bevittnat den fruktansvärda olyckan. Orsaken till hissfel är ännu inte fastställd.

Den andra händelsen innebar inte ett fel i hissen eller ett fel av någon som körde i den. I stället var det ett fruktansvärt och kallblodigt mord. En man som heter Jerome Isaac attackerade och dödade en 73 årig kvinna med namnet Deloris Gillespie. På lördagen den 17 december 2011 återvände Gillespie till hennes femte våningen lägenhet, i Prospect Heights New York City, från en kväll med mataffärer. Hon gick in på hissens byggnader och gick till sin lägenhet, och på femte våningen väntade Isaac på henne. För att han var arg över pengar, sa Gillespie förmodligen honom, attackerade han henne när hissdörrarna öppnade. Övervakningsvideo visar att Isaac sprutar ett brandfarligt material, möjligen bensin, från en spegel av trädgårds typ till fru Gillespies ansikte när han skjutit in henne i hissen. Isaac tändde sedan en Molotov-cocktail, steg ut ur hissen och kastade den in och tändde kvinnan i flammor. För gott mått gick han tillbaka mot hissen och sprutade henne igen med bensin, när hon brände levande. Hon förklarades död på platsen och Isaac är nu i förvaring.

Det är svårt att föreställa sig ett mer skrämmande sätt att dö i en hiss än det öde som befann mig Gillespie, men här är tio mer tragiska hissolyckor för din övervägande.

10

Pennsylvania Electrical Mechanical Institute

På natten den 22 maj 1903 i Pittsburgh, PA, hade en stor grupp mestadels ungdomar som deltog i det elektriska mekaniska institutet i Pennsylvania en festfest på femte och sjätte våningen i Donnelley-byggnaden. Omkring 700 personer packade de två våningarna för bollen och omkring kl 10 var en annan grupp av sjutton passagerare laddade i hissen på första våningen, bunden till festen på våningen sex. Precis som hissen nådde golvet, släppte den plötsligt och föll sex historier, kraschade i hissens grop. Mångtonhisskabeln och monteringen kraschar ner på hissen och krossade passagerarna. När partihandarna hörde kraschen rusade de till hissen. I panik föll några nästan i den öppna axeln. Fyra kroppar drogs från murarna och togs till en morgue. De var så dåligt manglade det var inte förrän nästa dag kunde de identifieras. Så manglade var kropparna, de kunde bara identifieras av de tyg som de hade på sig. De andra i hissen, den yngste som bara var 3 år, överlevde på något sätt. Olyckan skylles på överbelastningen av hissen med 17 personer när den maximala vikten tillåts för endast 10-12.

9

American Woolen Company

December 1946. Andra världskriget hade avslutats knappt fyra månader tidigare, men livet gick över hela USA, där industrin försökte göra vridningen från krigstidsproduktionen tillbaka till fredstid. I den lilla staden Dover-Foxcraft, Maine, vid Textilfabriken i American Woolen Company, var tolv kvinnor på väg att göra något de gjorde varje dag på jobbet - steg på en hiss. Endast den här tiden skulle saker inte gå som de normalt gjorde.

Textilfabriker har alltid varit en farlig arbetsplats. Oskadad maskin skulle kunna fånga och dra en arbetare in i maskinen, skära, impalera och krossa dem till döds. Dammet från textilierna hängde i luften, tjock och tung och när de andades in i lungorna orsakade yrkessjukdomar som brunt lunga eller till och med miltbrand. Bränder var vanliga förekomster.

Vid 1946 hade det varit nästan 100 år sedan 23 mars 1857, då den första Otis-passagerarhissen installerades på 488 Broadway i New York City. Otis-säkerhetshissen var den första passagerarhissen för att ha en automatisk säkerhetsanordning för att stoppa hissen från att falla fritt om kabeln skulle klämma fast. Även om olyckor och dödsfall uppstod i hissar, var de normalt förknippade med passagerarfel eller underhållsaktiviteter (något som fortfarande är sant även idag). Så de tolv kvinnorna hade inget att frukta när de kom på sin arbetshiss den dagen.

När de gick ombord på hissen på tredje våningen i byggnaden hörde hissens operatör, fru Blanche Foss, något att bryta över huvudet. Hon hoppade ut ur hissen precis som den släppte och kraschade tre historier ner i hissens grop. Vad fru Foss hörde var hisskabeln och hissrumstödsaggregatet brytde sig fri. Hissen och de tolv passagerarna kraschade till hissens grop, men det var det minsta av de faror som de nu mötte. Ett ögonblick efter att de slog botten kraschade 500 ton hisskabel, trumma och montering genom takhissens tak. Två kvinnor dödades omedelbart med sammansatta frakturer i benen, skallefrakturer och brutna halsar. De andra tio kvinnorna överlevde på något sätt men alla blev allvarligt skadade. Mills superintendent uppgav att hissen "var i gott skick" och att han inte kunde förstå någon anledning till olyckan.

8

Isaac Jordanien

Isaac Jordan har den unika skillnaden att vara den enda amerikanska kongressledamoten som någonsin dödats i en hissolycka. Född på en gård i Mifflinburg, Pennsylvania, 1835, skulle Isaac Jordan inte bara fortsätta bli en amerikansk kongressledare, han var också en av grundarna till Sigma Chi broderskapen, 1855. En självgjord man blev han i USA Representant för 2nd District i Ohio, 1883.

Han dödades av misstag, år 1890, när han lämnade sina advokatkontor i centrala Cincinnati, Ohio. Jordanien stannade vid hissens ingång och vände sig till hälsa en vän. När han samtalade med sin vän med ryggen till hissdörren såg han inte att hissen hade stigit upp till golvet ovan med dörren fortfarande delvis öppen. Med en snabb rörelse, och fortfarande mot sin vän, gick han in i den öppna hissaxeln och föll till hans död.

7

Minato Ward Incident

Hirosuke Ichikawa, var en 16-årig gymnasieelever som bodde i City Heights Takeshiba-bostadsbyggnaden i Minato-avdelningen, en av 23 avdelningar i Tokyo, Japan. I juni 2006 stödde Ichikawa sin cykel ur en hiss när hissen plötsligt störde. Ichikawa var halvvägs ut ur hissen när den plötsligt sköt uppåt, med dörrarna helt öppna och klämde honom mot dörrkarmen. Han dödades av kvävning. Polisen anlände och så småningom drog Ichikawa ut, och som de gjorde, trots att strömmen till hissen hade kopplats, sköt hissen fortfarande till hissaxelns bästa berättelse, och stannade bara vid en kollisionsskyddsåtgärd.

Den resulterande utredningen av hur detta kunde ha hänt ifrågasatte säkerheten hos hissar i hela Japan, särskilt hissar som tillverkats av schweiziska hissbolaget Schindler. Undersökningen hittade 41 hissrelaterade mekaniska problem i två Schindler-hissar som installerades i lägenhetskomplexet under en tvåårsperiod. Den slutliga orsaken till olyckan var placerad på bromsen av ett bromssystem i hissen, kombinerat med dåligt underhåll. Minato Ward Public Housing Corporation beslöt att ersätta alla fem Schindler hissar i bostadsrätten med hissar från en annan tillverkare.

6

Sherwood och Caroline Wadsworth

Sherwood och Caroline Wadsworth träffades när de deltog i Ursinus College, i sitt hemland Pennsylvania, på 1940-talet. Sherwood gick ut i krig, överlevande missioner som bombplan i andra världskriget. Caroline Wadsworth var dotter till välmående bilhandlare. Efter kriget startade Sherwood sina egna bilhandlare i Philadelphia-området och de två avgick till Georgiens kust i början av 1980-talet.

Wadsworths tre våningar hem med utsikt över Georgiens kustmassor innehöll en hiss. Hissar blir allt vanligare i privata bostäder, men i Georgien behöver staten inte regelbundna hissinspektioner som de gör för hissar installerade i offentliga eller kommersiella byggnader. Georgiens tillstånd kräver att alla hissar är utrustade med fasta telefoner, oavsett om de är i offentliga byggnader eller privata hem. Hissen i deras hem hade en telefonsticka, men ingen telefon ansluten till den.

Livet de delade ihop i 60 år hamnade på ett fruktansvärt sätt på grund av hissen och bristen på en telefon för att ringa efter hjälp. Grannar började märka Wadsworths "tog inte ut sina papperskorgen. Tidningsleverantören märkte att deras papper höll upp på dörren och han ringde polisen. Polisen var tvungen att bryta sig in i huset där allt de hittade var Wadsworths katt. Polisen hittade hissen och när de öppnade dörren såg hissen fast mellan hemmet andra och tredje våningen. Inuti upptäckte polisen Wadsworths kroppar som låg i ett fosterläge, mot varandra, de hade båda dog av värmeutmattning, med temperaturer i hissen som nått 95 grader. Bristen på en telefon i hissen menade att de inte kunde ringa efter hjälp. Polisen uppskattar att paret var fångat i hissen minst fyra dagar innan de upptäcktes. Parets son sa "Vi sa alltid att vi hoppades att de skulle gå ihop, för om man gick, skulle den andra inte överleva länge." "De var så beroende av varandra."

5

Gerhardt "Jerry" Fuchs

Gerhardt "Jerry" Fuchs var trummis och medlem av sådana indierockgrupper som Turing Machine och Maserati. Han spelade också trummorna, levande eller i inspelningssessioner, med grupper som LCD Soundsystem och Moby. Fuchs var också en grafiker och en frilansskribent, som arbetar för Entertainment Weekly magazine. Tyvärr blev Fuchs leo ett exempel på ett av de två vanligaste sätten att hissboende blir dödade av hissar - försöker fly från en.

Tidigt på morgonen den 8 november 2009, medan New York deltog i en förmånskonsert, blev Fuchs fångad i en trasig hiss i Brooklyn. Fuchs har kanske inte kunnat söka hjälp. Mer troligt, han bad om hjälp men blev otålig och väntade på hjälp att komma fram och reparera den trasiga hissen. Oavsett, Fuchs, som så många som blir dödade i hissar, bestämde sig för att flyga på egen hand. När han försökte hoppa ur hissen föll han till sin död ner i hissaxeln.

4

James Chenault

Den 6 januari 1995, 55 år gammal James Godfrey Chenault, skulle arbeta, som han hade i 20 år, vid Kingsbridge välfärdscenter, som ligger i Bronx, New York City. På första våningen i kontorsbyggnaden gick Chenault och flera andra passagerare ombord på hissen och för en eller annan okänd anledning verkade hissen stiga för snabbt till andra våningen. När hissen stannade och dörrarna öppnades hade den stannat något över nivån på andra våningen. Chenault var en veteran från Vietnamkriget och hade förmodligen hanterat sämre situationer än den här. Han bestämde sig för att hjälpa de kvinnliga passagerarna från hissen. Han gjorde det genom att hålla hissdörrarna öppna med ryggen samtidigt som han höjde hissen, ett ben i hissen, ett ben på andra våningen. Han hjälpte passagerarna att hämta av hissen när den plötsligt sköt uppåt och huggade honom. Hans kropp föll på andra våningen lobbyn och hans huvud föll in och på hissens golv. Hans huvud och de två återstående passagerarna i hissen sköt upp till nionde våningen. En av passagerarna beskrev scenen - "Jag kan inte få det ur mitt hjärta", "Huvudet var där men kroppen var inte. Han hade fortfarande Walkman (hörlurar) på huvudet ... "Det hade varit många problem med hissen och tjänsten reparatören var i byggnaden den dagen att jobba på den. Hissen hade inspekterats den 1 november 1994 och passerade inspektionen.

3

Louis Tornero Moffit

Det vanligaste sättet att dö i en hissolycka är att vara en hissunderhållsarbetare som arbetar på en. Det näst vanligaste sättet att dö i en hiss är att vara en passagerare i en fast hiss som sedan försöker klättra ut och antingen faller till deras död eller krossas när hissen plötsligt rör sig antingen upp eller ner.

Louis Tornero Moffit hittade ett nytt sätt att dö i en hiss - genom att surfa på en. Hiss surfing eller "Vator Surfing" är "ridning" på toppen av en rörlig hiss. Även om det här är lätt att göra i filmer med huvudrollen Bruce Willis är det i själva verket extremt farligt.

Utövare av denna "sport" får tillgång till toppen av hissen genom att antingen prying öppna dörrarna på golvet ovanför hissen och hoppa ner ovanpå hisstaket eller genom att stoppa en rörlig hiss mellan golv och få tillgång till taket genom takluckan. En gång där kör "Vator Surferen" hissen eftersom hans eller hennes vänner använder kontrollerna. En gång på hisstaket upptäcker surfaren det svåra sättet att hissar och hisschaktar i verkligheten skiljer sig från dem i Hollywood-filmer på flera sätt. En, Bruce Willis är inte där. Två hissaxlar är mycket mindre än de är avbildade i Hollywoodfilmer. Tre, de är smutsiga smutsiga med mycket fett och smörjmedel på nästan allting. Fyra, de är mörka, inte alls som de starkt upplysta Hollywood-uppsättningarna. Och fem, det finns alla slags utskjutande anordningar, anordningar och utrustning inuti hissaxeln för att få tag på, resa över eller krossas in, framför allt hissens motvikt.

Kanadensfödd Moffit var en självbekände adrenalin-junkie som tillsammans med vänner älskade att BASE hoppar (hoppar av torn, broar, spänner och andra konstgjorda eller naturliga strukturer med fallskärm). På Toronto Four Season Center ville de dra av ett BASE-hoppa inuti det massiva femlediga auditoriet, men först kunde inte motstå någon hiss surfing. Tidigt en morgon gick Moffit och hans vänner in i centrum och gick fram till hissarna. Moffit klättrade på toppen av en av hissarna medan hans vänner körde den inifrån. Tyvärr för Moffit hade han fortfarande sin fallskärm, vilken på något sätt användes medan han var inne i hissaxeln, medan hissen rörde sig. Enligt polis som hittade Moffit i hissaxeln "hans sele och fallskärm försvann med maskinens stigande hiss". Moffit uttalades död på scenen med dödsorsak som "strangulation och massivt trauma mot huvudet och buken".

2

Betty Lou Oliver

Den 28 juli 1945 är USA och världen nästan i slutet av den långa kampen under andra världskriget. Lieutenant Överste William Franklin Smith, Jr., pilotade en B-25 Mitchell bombare från Boston till LaGuardia Airport. När han kom till New York City och bad om tillåtelse att landa fick han veta att det var noll sikt på grund av tjock dimma. Smith bestämde sig för att trycka på ändå och slog sin B-25 rakt in i norra sidan av Empire State-byggnaden mellan 78 och 80: e våningen och slog en 18 fot med 20 fothål i byggnaden. Ett av flygplanets motorer slog igenom den motsatta sidan av byggnaden och landade på taket av en annan byggnad, där den slog eld i en takvåning. Brandmännen hade elden i Empire State Building under kontroll inom 40 minuters påverkan. Till denna dag är det fortfarande den högsta nivån på alla byggnader där en brand släcktes framgångsrikt. Fjorton personer dödades, tre i flygplanet och elva i byggnaden.

En person i byggnaden som inte dödades var Betty Lou Oliver, som kan beskrivas som en av världens lyckligaste eller olyckligaste personer, beroende på vilken väg du vill se vad som hände. Oliver var hissvakter i byggnaden som lördag. När planet slog byggnaden var hon på 75: e våningen och kastades till marken genom kraftens kraft, liksom upprätthåller brännskador från det brinnande flygbränslet. Efter att ha överlevt en flygkrasch i byggnaden var faran långt ifrån dock. Räddningsmännen bestämde sig för att få henne till bottenvåningen så fort som möjligt så att hon kunde tas till sjukhus för behandling. De bestämde sig för att använda hissen för att ta henne ner i 75 historier. Vad de inte visste var hissen som de använde för att transportera henne i skadades av flygkraschen. Hisskablarna var nästan inställda att bryta sig fri. De lade Oliver i hissen och när dörrarna stängde slogs kablarna. Oliver och hissen drog 75 våningar till källaren men mirakulöst blev hon inte dödad. Tusentals meter av hisskabeln hade fallit till källaren före hissen och detta "mjukade" påverkan. Än en gång skulle Oliver räddas, den här gången från botten av en hissaxel bland en massa snodd metall. Allvarligt skadad bodde hon och för närvarande håller rekordet för den längsta överlevda nedstigningen i en hissolycka. Detta skulle vara den enda kända förekomsten av ett fritt fall av en modern kabelburen hiss, fram till den 11 september 2001.

1

Hitoshi Christopher Nikaidoh

Hitoshi Christopher Nikaidoh dödades i vad som måste vara en av de mest grymma av alla grymma hissdöd (och många är verkligen mycket grymma). Nikaidoh var en operatör bosatt på Krist St. Joseph sjukhus i Houston, Texas. Sjukhuset hade, som de flesta sjukhus gör, flera hissar för att transportera människor upp och ner i den höga byggnaden. Men i fyra dagar var hiss # 14 stängd för reparationer. Också arbeta på sjukhuset var läkarassistent Karin Leah Steinau. Medan hissen var ute av drift hade hon använt trappan, men på lördag 16 augusti 2003 togs bort "out of service" skylten så Steinau bestämde sig för att ta hissen. Stod mittemot hennes nära läkarhytten på andra våningen var Nikaidoh. Nikaidoh var en ambitiös missionärläkare och mycket populär bland sin klass av bosatta studenter. Det var ungefär 9:30, en dag som alla andra som sjukhuspersonalen tar hissar mellan sjukhusets många våningar för att göra sitt arbete. Den här dagen skulle dock vara väldigt annorlunda.

Steinau tryckte på ringknappen och gjorde vad hon alltid gjorde med de långsamma hissarna, hon väntade på att den första kom fram till sitt golv. Det var hiss # 14 som kom, närmaste där Nikaidoh stod. Steinau gick några meter över andra våningen lobbyn för att gå med honom. Hon kom först in i hissen och tryckte på knappen för sjätte våningen. Nikaidoh tittade på henne och frågade om hissen arbetade. Steinau svarade att det tydligen var tillbaka i drift. Så började Nikaidoh gå in i hissen för att gå med henne. Bara precis som han gick in, stängde dörrarna plötsligt stängda på honom. Normalt när detta händer är hissdörrarna utformade för att automatiskt återupptas. Detta hände inte och i ett ögonblick befann sig Nikaidoh fast vid de stängda dörrarna när hissen började stiga. Steinau sa att hon såg Nikaidoh försöka dra sig fri och kämpade mot hissen. Han ryckte nästan axlarna fritt från klämdörrarna för att snabbt dra sig inuti, men han gjorde det inte. När hissen steg sig tvingade han huvudet i taket och skar av huvudet av huvudet. Hans vänstra öra, underläpp, tänder och käke fästes fortfarande på sin kropp, som föll till botten av hissaxeln, då hissen fortsatte att röra sig uppåt. Hissen stannade strax under femte våningen och det tog redningsmän och timme att frigöra Steinau. Under den tiden hade hon resten av Nikaidohs huvud i hissen med henne. "Jag fortsätter bara att se utseendet i hans ögon", sa hon till officerare.

+

World Trade Center Byggnader

Sextiofem år efter att ett B-25-flygplan kraschade i New York Citys landmärkebyggnad, The Empire State Building, skulle historien upprepa sig. Endast den här gången skulle planerna inte lanseras av amerikanska tjänstemän men av terroristers avsikt att förstöra de nyaste i New York Citys varumärkesbyggnader, World Trade Center-byggnaderna 1 och 2. Världshandelens byggnader hade inte 2-4 hissar Liksom de flesta byggnader hade de totalt 198 hissar. Det var ett av de mest imponerande hissystemen i världen och transporterade tusentals människor 110 historier upp och ner varje dag.

Den 11 september 2001, när de två flygplanen kraschade in i tornen, avbröt kraften kraften kablarna på många hissar vilket resulterade i att endast den andra förekomsten av ett kabelförbundet hissystem gick in i ett fritt fall. Det är inte känt hur många människor var i hissar och dog när de föll till botten av axlarna, brändes levande inuti hissarna med jetbränslet, eller som fängdes inuti och dog när byggnaderna kollapsade; alla extremt hemska sätt att dö, ja. En undersökning av USA Today bestämde att uppe över 200 personer sannolikt dog i hissarna på båda tornen den dagen.

Hissaxlarna sprider brinnande bränsle och röker vertikalt och horisontellt genom byggnaderna. Det finns många dokumenterade fall av personer som stod nära hissarna, eller bara att komma in eller ta av hissarna när jetsna träffade. De brändes allvarligt med jetbränsle som reste sig ner i hissaxlarna och antändes.USA Today Report hittade 21 personer som hade fångats inuti hissar efter att planen träffade byggnaden men som flydde och lyckades komma ut ur byggnaderna innan de kollapsade. De hittade inga exempel på framgångsrika räddningar av akutmottagare, av personer som fångats i hissarna, även om många brandmän dött försökte frigöra passagerarna.

Hissarna spelade emellertid en viktig roll för att hjälpa många människor att evakuera södra tornet mellan den tidpunkt som norra tornet slogs och den tid då södra tornet slogs av det andra flygplanet. Många reste hissarna ner till säkerhet i ungefär 16 minuter mellan de två planattackningarna.

Hissarna spelade en annan, mindre känd del för att rädda människor den dagen. Inrymt i starkt byggda metallmekaniska rum, hissmotorer, kablar och andra stora mekaniska komponenter var placerade på 78: e våningen i South Tower. När flygplanet slog, hindrade det starka hissmekaniska rummet på denna våning att planet trängde igenom hela byggnaden. Detta vänstra öppna ett trappstorn för att människor ska kunna lämna byggnaden, det enda trappstornet i en byggnad som inte hade krossats av påverkan.

Hissdelarna återhämtades från murarna i de kollapsade tornen World Trade Center, inklusive en av de stora motorerna. Det kommer att visas tillsammans med många andra saker som återhämtas från byggnaderna, i det nya 911-museet på platsen för de tidigare World Trade Center-byggnaderna.