Dela med sig:
10 Futuristiska transportformer vi kunde se snart
Flygplan, tåg och bilar kan ha bragt oss genom 20-talet, men idag är de gamla nyheter. Framtidens transport kommer att vara mer i linje med magnetisk levitation, jetpacks och zip-linjer som passar i en ryggsäck - och de kan vara här snarare än du tror.
10Hyperloop
Bild här: En strålande miljardär designar en innovativ allelektrisk bil, finner ett företag att återuppliva den internationella rymdstationen och upptäcker ett framgångsrikt alternativ banksystem. Det kan låta som nästa sommarspelare, men det är verkligt liv. Elon Musk är grundaren av Tesla Motors, SpaceX och PayPal, och nu revolutionerar han kollektivtrafiken. Han presenterade nyligen sin idé för ett ultra-snabbt, city-to-city transportsystem som kan få dig från San Francisco till Los Angeles på bara 35 minuter. Hyperloop beskrivs som ett förhöjt stålrör som innehåller aluminiumkapslar som skulle röra sig vid hastigheter över 1200 kilometer per timme (760 mph), färja bilar såväl som människor. Åh, och det skulle alla drivas av solenergi.
Den stora nackdelen? Priset. Musk uppskattar att Hyperloop skulle kosta 70 miljarder dollar bara för att komma igång. De slutliga utgifterna kan vara en ansträngande 100 miljarder dollar. Men Hyperloop har också sina kritiker. Många klagar på att systemet är för dyrt, för opraktiskt, även för långsamt.
Planen rullar dock framåt. En start med namnet Hyperloop Transportation Technologies, Inc. har publicerat en tidslinje som projicerar slutförandet av en Hyperloop-prototyp under första kvartalet 2015. Bara tiden kommer att berätta om det här är faktiskt möjligt, men vem vet? Framtiden kan vara här förr än vi tror.
9 Nuclear-Powered Cars
Även om alla tycks vara rädda för kärnkraft idag kan det mycket väl vara en stor del av vår framtid. Och det finns ett amerikanskt företag som driver huvudet i den radioaktiva transportbranschen. I åratal har Laser Power Systems (LPS) utnyttjat fördelarna med thorium, ett radioaktivt element som i stor utsträckning är ansvarigt för att generera värmen i mitten av jorden.
Medan nationerna är upptagna med att undersöka thorium för användning i kärnkraftverk, har LPS ett mer direkt mål: De planerar att bygga en bilmotor som drivs av en enda liten bit av det radioaktiva materialet. Motorn skulle fungera genom att fokusera på värmen från torium och använda den för att förvandla vatten till ånga och spinna en serie mikroturbiner för att generera eletricitet. Thorium är oerhört tät, vilket innebär att det håller mycket energi - en åtta grams nugget skulle kunna driva en bil i över 100 år. Med andra ord skulle du aldrig behöva ta ut ett annat öre för gas. Nu är det en framtid som vi alla kan komma bakom.
8Supercavitation
I nautisk ingenjörsverksamhet är ingen ide att plocka upp fart snabbare än superkavitation. Superkavitation är en effekt som skapas när ett lager gasbubblor bildas runt ett föremål inuti en vätska (föreställ dig det nedsänkta skrovet på en båt omgiven av bubblor). Gassen minskar friktionen med upp till 900 gånger mindre än den normala mängden, vilket gör att objektet kan röra sig mycket snabbare än normalt genom vattnet.
Det är självklart att en superkaviterande båt skulle vara en enorm tillgång till någon flottflotta. Förutom dess höga hastigheter med relativt låga bränsleutgifter skulle dess hastighet och form göra det svårt för sonar att upptäcka. Det kan till och med utrota torpeder. Juliet Marine Systems, ett privat företag i Portsmouth, New Hampshire, försöker göra en sådan båt. Kallas GHOST, den är avsedd för försvarsskyddande sjöfartskärl, och förhindrar pirater som kanske försöker attackera kommersiella skepp. Det kan också vara en effektiv färja, särskilt när man flyttar trupper till fiendens stränder.
7The Martin Jetpack
En av TID Magasins Top 50-uppfinningar för 2010 har kallats "världens första praktiska jetpack". Ja, det ikoniska rymdåldersfordonet är inte längre bara en bild av din genomsnittliga sci-fi-författares fantasi. Glenn Martin, en nyzeelander med en vision, har arbetat med sin jetpackdesign i över 30 år och är äntligen nästan redo för kommersiell försäljning.
Martin Jetpack drivs av kanalfläktar och kan flyga i upp till 30 minuter åt gången. Den har en maxhastighet på knappt 74 kilometer i timmen (46 mph) och kan nå höjder på 900 meter. Tänk dig att glida längs nästan en kilometer ovanför marken, som drivs av ingenting annat än förpackningen på ryggen. Det är en verklighet som kommer först till brandmän och akutteam, eftersom Martin Jetpack för närvarande utvecklas för användning som ett första responderande fordon. Men oroa dig inte: Den bör vara tillgänglig för personligt bruk någon gång i mitten av 2014-för dem som har en extra $ 200.000.
6Velo-City
Det skulle vara trevligt att cykla till jobbet varje dag, men låt oss möta det - det är mycket ansträngning. Tja, snart kan det bli lite lättare. I 2006 presenterade Toronto planer för ett "höghastighets, helt säsong, föroreningsfritt, ultraljudstransitationssystem som gör människor friskare". Med andra ord, en cykelväg på steroider. Designad av Toronto arkitekt Chris Hardwicke var tanken att bygga ett förhöjt, tre-lane rör för cyklar. Rören skulle separeras av riktning, vilket möjliggör luftcirkulation som skulle skapa en svängvind. Bikers effektivitet kan förbättras med så mycket som 90 procent, och de kan nå hastigheter på 50 kilometer per timme (31 mph). Velo-city, som projektet kallas, skulle också vara idealiskt för kalla väderklimat, eftersom cyklar skulle skyddas från elementen.
Trots att det var mycket spänning när idén föreslogs första gången, var velo-staden slutligen avhängd på grund av brist på finansiering. Men även om det kan vara borta för nu, är det inte glömt. Kanske har vi cyklar som sitter bekvämt över huvudet inom en snar framtid.
5Next
https://www.youtube.com/watch?v=KNWudSOpT5U
Vi har alla hört talas om Googles egenbil. Men har du hört talas om nästa? Del taxi, del Segway, del origami konstruktion med tonvikt på social interaktion, Nästa måste ses som att förstås. I grunden föreställer designer Tommaso Gecchelin en värld där du använder din smartphone för att ringa Next, och en självkörningsmodul kommer att hämta dig. Du glider in i det konfigurerbara säte, och dörrarna stänger. Din modul skuter längs på fyra hjul tills den möter en grupp andra moduler.
Då händer magiken: Din plats stannar upprätt, medan du runt dig sätter modulen upp på två hjul för att ansluta till gruppen. En panel öppnas, och plötsligt har du intryck av att sitta på en buss eller ett tåg. Modulerna kan delas ut så enkelt som de går med på. När du närmar dig din destination, frigör modulen dig själv för att släppa av dig sömlöst.
Det är en fantastisk idé. Tyvärr har vi en lång väg att gå innan vi är redo för nästa. I hans designplaner skisserar Gecchelin tidslinjen för teknik som måste utvecklas eller förbättras innan nästa kan byggas. Det inkluderar produktion av billiga nanomaterial, en självkörande bil, ett högkapacitetsbatteri och högkapacitets, billiga solpaneler. Sammantaget kommer inte Gecchelin-figurerna att vara redo för nästa till minst 2025.
4Kolelinio
Tro det eller inte, en zip-line-pendling kan snart bli verklighet med Kolelinio, ett koncept som Martin Angelov presenterade vid TEDx-konferensen i Thessaloniki 2010. Angelov föreställer ett nätverk av trådar som korsar skogen, så att människor kan zip från plats till plats. Som han påpekar kör vi fordon som kan väga 20 gånger mer än våra egna kroppar, och våra vägar är dyra att bygga.
Hans idé skulle göra sig av med det, samt bidra till en grönare transportinfrastruktur. Resenärer som använder Kolelinio skulle fästa sig i en batteridriven sits som hänger ihop från en stram ståltråd och fortsätter att whizzing, hålla sig nära marken i gågator och öka högre i områden med trafik.
Det finns dock några nackdelar. Kolelinio erbjuder inget skydd mot dåligt väder, det är uppenbarligen inte idealiskt för personer med rädsla för höjder och det finns många frågor om säkerhet. Ändå är det en innovativ idé, och vi fortsätter att korsa våra fingrar som någon bestämmer för att göra det riktigt någon gång snart.
3Skylon
Skylon utspeglas som efterträdare till Concorde, planet som reste sig snabbare än ljudet men gick i pension för nästan 10 år sedan. År 2013 tillkännagav Förenade kungariket planer på att spendera mer än 90 miljoner dollar på att utveckla Skylon, ett super-snabbt plan som kan resa vid fem gånger ljudets hastighet och bryta ut ur jordens bana för att resa i yttre rymden. Det skulle kunna ta av från någon landningsbanan i världen och kunde ta 300 passagerare från London till Sydney på fyra timmar. Eller det kan användas för att släppa ut en last på upp till 15 000 kilo (33 000 lb) i yttre rymden - till exempel på International Space Station.
Utvecklingen har bara börjat, och det finns några formidabla hinder att övervinna. John Hansman, chef för MIT: s internationella centrum för flygtransporter, säger: "Det ser bra ut ur en science fiction-ståndpunkt, men det är verkligen, väldigt svårt att göra." Dessutom är siffran på 90 miljoner dollar bara de initiala kostnaderna uppgår till mer än en miljard dollar.
Men många forskare och vetenskapsjournalister är optimistiska för projektet. Och om allt går enligt planen kommer en prototyp vara klar fram till 2017, med den verkliga affären efter några år senare. Efter det? "Tillgång till rymden, tillgång till var som helst inom världen inom fyra timmar finns på korten", säger Alan Bond, grundaren av Reaction Engines, företaget bakom Skylons framdrivningssystem.
2SCARAB
Säg hej till Harley Davidsons tid-resande brorson. Detta konceptfordon är snyggt och strömlinjeformat och vaguellt motorcykelformat, men det är också slutet, med gott om plats för bagage och det drivs av antingen batterier, biobränsle eller en bränslecell. Du kan köra det manuellt, men det kan även navigera sig på vissa dedikerade vägar. Åh, och det är stadsvänligt: Det körs på fyra hjul, men lutar upp på två för enkel parkering. På toppen av allt det är det hopfällbart.
Designer David Miguel Moreira Goncalves hade stadsmiljön i åtanke när han utarbetade sina planer. Han sade i sin ursprungliga rapport att "målet med detta projekt var att utveckla riktlinjer och en helhetslösning för ett nytt system för kollektivtrafik, bestående av fordon och infrastruktur, på ett hållbart sätt och anpassningsbart till olika stadsmiljöer." Med andra ord , märkte han att folk föredrar personbilar framför kollektivtrafik, så han försökte komma fram till något lätt och miljövänligt som fortfarande kan individualiseras.
Inga SCARAB har byggts ännu, men vi hoppas att vi inom en snar framtid kan hoppas in i en av dessa barn och gå för en höft, miljövänlig snurrning.
1SkyTran
Tel Aviv, Israel ligger i hjärtat av Fertile Crescent, civilisationens antika vagga. Men det är allt annat än föråldrat. Tel Aviv är en livlig, livlig 24-timmars stad med ett stort trafikproblem.Därför har de satt upp sig som mål att bygga flygmeminal kollektivtrafik inom en snar framtid. De kallar det SkyTran. Precis som med många andra futuristiska transportidéer, hade designerna av den här siktet sina synpunkter på molnen. SkyTran kommer att köra på metallspår på 6 meter ovanför marken, även om de inte kommer att vara "på" spåren: De podliknande bilarna kommer att hänga under spåren, flytande längs nästan friktionsfri tack vare Maglev ( magnetisk levitation) teknik.
Passagerare kommer att kunna använda en smartphone app för att ringa en bil till närmaste station (bild en trappa går upp till en enkel plattform). Bilar kan springa självständigt och kommer att ta ryttare så nära deras destination som spår tillåter. Enligt SkyTrans vd, Jerry Sanders, kommer en SkyTran-tur att kosta lite mer än en buss, men mindre än ett jämförbart avstånd i en taxi. Dessutom, när solpaneler är installerade, kommer SkyTran-systemet att vara energinutralt.
SkyTran kan ha en hastighet på upp till 241 kilometer per timme (150 mph), men det kommer att springa långsammare, åtminstone först, eftersom cyklarna blir vana vid tanken.
Det låter som någonting ur en 1950-talet serietidning och för att vara ärlig ser den aerodynamiska bilformen ut som den också. Men kanske tar vi alla ett blad ut ur Tel Avivs bok och börjar zooma runt himlen som jetsonerna. Framtiden är ju trots allt.