Dela med sig:
Topp 10 Nära Döda Erfarenheter I Rymden
Under hela historien har flera rymdrelaterade olyckor inträffat i flera astronauts- och kosmonautsolyckor. Vi har alla hört talas om Challenger och Columbia katastrofer som tyvärr orsakade många av dessa dödsfall. Men många fler incidenter resulterade inte i så fruktansvärda dödsfall och har därför inte fått mycket mediedekning. Här är några av dessa nära döda erfarenheter i rymden.
Utvalda bild kredit: NASA10 Liberty Bell 7
Också kallad Mercury-Redstone 4 skickade detta rymduppdrag framgångsrikt den andra amerikanska mannen i rymden. Lanseringen inträffade den 21 juli 1961, efter dagar med förseningar på grund av ogynnsamma väderförhållanden. Huvudmålet var att få en man åstadkomma en bana i rymden och studera hans reaktioner. Den lyckliga mannen som valdes för att delta i en sådan prestation var Virgil I. Grissom (smeknamnet "Gus").
Resan varade bara lite över 15 minuter, men NASA ansåg det en fullständig framgång. Många skulle dock vara oense, på grund av den steniga landningen och Gus närmast döds erfarenhet.
Allt gick "simma" för uppdraget tills splashdown. Lucklocket, som skulle aktiveras explosivt i händelse av en nödsituation, aktiverades av misstag. Detta ledde till att Grissom nästan drunknar i Cape Canaveral, Florida.
Han flydde hantverket omedelbart för att undvika sådant öde, vilket i slutändan räddade sitt liv. För att göra saken värre var den första helikoptern som skickades för att hämta rymdfarkosten misslyckats och Grissom stannade kvar i vattnet i nästan fem minuter i väntan på räddning.
9 Voskhod 2
Den 18 mars 1965 lanserades Voskhod 2 från Baikonur Cosmodrome i Sovjetunionen. Målet var att bevisa att männen kunde överleva i rymden med lämplig kostym. De två piloten cosmonauterna på uppdraget var Pavel I. Belyayev och Aleksey A. Leonov (vissa stava hans namn som "Alexei").
Leonov valdes för att utföra den första någonsin ExtraVehicular Activity (EVA), som i grunden är en rymd promenad. En sådan prestation skulle vara väsentlig för vetenskapssamfundet och skulle älska nyfikna publik överallt. Det skulle också irritera USA under rymdloppet.
De två männen förberedde sig för det farliga uppdraget. Leonov gick in i luftlåset när Belyayev sänkte lufttrycket. Leonov gjorde sin väg ut i rymden, som omedelbart sändes över hela världen för att visa den sovjetiska framgången. Hela promenaden varade i 10 minuter, varefter Leonov återvände unenthusiastiskt till luftlåset.
Den unika avsaknaden av atmosfär i rymden orsakade emellertid Leonovs kostym att fylla med luft, vilket gör det nästan omöjligt för honom att röra sig. Med bara 40 minuters syre kvar, behövde han rusa för en lösning före kvävning.
Han upptäckte lösningen genom att släppa små mängder syre i rymden för att deflera sin kostym. Han gjorde det tills han bekvämt kunde passa in i det lätta luftlåset, nästan överhettning i processen.
Leonov hade tur att undkomma en sådan hemsk död på knappt tre minuter, men ännu fler problem väntade på Voskhod 2-uppdraget. Efter en brandfara orsakad av en ökning av syre inne i kabinen kom upptäckten av autopiloten att brytas.
Männen måste manuellt landa sig i den sibiriska vildmarken, där de tillbringade två nätter från civilisationen. På andra dagen räddades de av skidåkare, med vilka de tillbringade den andra natten i firandet.
8 Tvillingarna 8
Detta uppdrag, som lanserades den 16 mars 1966, var ett amerikanskt försök att utföra en EVA och rendezvous med Gemini Agena Target Vehicle (GATV). De två astronauterna på uppdraget var David Scott och den berömda Neil Armstrong.
Som vanligt var allt normalt, men sedan började de två hantverkna spinna och rulla okontrollerbart. Det här är när uppdraget började ta en farlig och dödlig tur.
I ett försök att återfå kontrollen över hantverket kopplades Armstrong från GATV. Detta gjorde bara saken värre och stärkt spinnande och rullande. De två piloterna inaktiverade Orbit Attitude and Maneuver System (OAMS), och sedan aktiverades alla RCR-styrenheter för att mildra tumlingen.
Denna sista utväg fungerade, men det lämnade bara RCS med 25 procent av bränslet som ursprungligen var lagrat. Det upptäcktes då att OAMS-enheten oavsiktligt hade varit i kontinuerlig användning, vilket orsakade kortslutningen, vilket visade sig vara källan till rullningen. Uppdraget måste skäras och rymdgången utfördes aldrig.
7 Soyuz 5
Soyuz 5: s huvudsakliga uppdrag var att lyckas docka med Soyuz 4 i rymden. Uppdraget gick utan några komplikationer och var planerat att återvända till jorden den 18 januari 1969. När Soyuz 5 försökte frigöra sig från Soyuz 4 misslyckades service och reentry-modulerna från att skilja sig från varandra, vilket ledde till den fara som låg framåt för Boris Volynov, den enda kosmonauten ombord.
Den misslyckade separationen orsakade hantverket att återuppta atmosfärsnosen först, vilket gör den extremt aerodynamisk. Den snabba hastigheten orsakade en stor indragning på luckans näsa och smälte tätningen, vilken skickade rök in i stugan.
Röket gjorde båten mycket svår att pilotera. Hoppet kom när service och återkommande moduler äntligen separerade, vilket fastade riktningen som hantverket stod inför. Men det var fortfarande reser i en alarmerande hastighet.
Fallskärmen utplacerades på rätt sätt, men då misslyckades de mjuka raketerna. Detta gjorde landningen extremt hård och orsakade Volynov att skjuta fram i hans sele och bryta flera tänder.Han lämnade båten säkert men var tvungen att gå igenom det snöiga vädret och enormt kalltemperatur på -40 grader Celsius för att komma till Kustani, Ryssland, där han äntligen blev räddad.
6 Apollo 12
Apollo 12-uppdraget skulle starta den 14 november 1969, strax efter det berömda Apollo 11-uppdraget som satte den första mannen på månen. Nu skulle Apollo 12-uppdraget försöka återskapa Moonlandningen, tillsammans med andra uppdragsmål. Besättningen bestod av tre astronauter: Dick Gordon, Pete Conrad och Alan Bean. Uppdraget slutade dock nästan på ett dödligt sätt strax efter det att det började.
Lanseringen gick som förväntat tills besättningen var cirka 2 000 meter (6 500 ft) i luften. På precis 36 sekunder i uppdraget slog blixten på hantverket. Larmsystemet slog omedelbart på, och astronaut Bean uppgav att det var "mer ljus än [han] någonsin sett någonsin i simulatorn."
Sakerna blev svåra när en annan blixtnedslag träffade hantverket 16 sekunder senare. Den här gången kraschade alla system och kommandomodulen avbröt strömmen. Batteribackuparna kan bara ta några timmar.
Efter stunder av ökad panik erbjöd miljökontrollingenjören John Aaron lösningen: Byt farkosten från SCE till AUX, vilket skulle sätta fartyget till extra läge. När besättningen följde anvisningarna återställdes kraften och uppdraget fortsatte som planerat.
Den lilla kända strömställaren räddade uppdraget och besättningsmedlemmens liv, men det var ett nära samtal.
5 Apollo-Soyuz testprojekt
Apollo-Soyuz-testprojektet var ett viktigt uppdrag i rymdutforskningen. Det var det första rymdsamarbetet mellan två länder, USA och Sovjetunionen.
Uppdraget datum var 15 juli 1975, strax efter slutförandet av rymdloppet. De tre amerikanska astronauterna var Thomas Stafford, Vance Brand och Donald Slayton. Det var ett mycket framgångsrikt uppdrag, trots den dödliga händelsen som amerikanerna upplevde under återkomsten till jordens atmosfär.
Den automatiska landningsmekanismen misslyckades med amerikanerna, och besättningen var tvungen att byta till manuell för fallskärmarna att installera i tid. Detta orsakade hantverket att skaka men korrigerades när det automatiska systemet återställdes 30 sekunder senare.
Däremot hade tryckavlastningsventilen automatiskt öppnats, vilket ledde till gaser utanför farkosten. Tillsammans med syre utsattes besättningen för giftiga gaser. De var nästan omedvetna genom splashdown, och Brand blev faktiskt medvetslös under en kort period.
Stafford var tvungen att sätta en syremask på Brand för att återfå medvetandet. Hela prövningen lämnade besättningen på ett Honolulu-sjukhus i två veckor, men de hade tur att inte ha upplevt mer extrema hälsoproblem efter en så nära borste med döden.
4 Soyuz T-10-1
Soyuz T-10-1 var ett mycket misslyckat sovjetiskt rymduppdrag. Målet var att förändra solskenorna Salyut 7 (Sovjetunionens rymdstation). Uppdraget kunde inte slutföras med den nuvarande besättningen på grund av den fruktansvärda katastrofen som inträffade strax innan lanseringen var planerad.
Bara en minut före lanseringen slog en stor eld upp bojken i Soyuz-farkosten. Besättningen hade tur att vara tillräckligt erfaren för att berätta när något var fel. De böjde båda sina selar i förberedelse för lanseringen, som de antog skulle vara extremt farliga.
Utflyktstornet accelererade i en alarmerande hastighet men tog kapseln till ett säkert avstånd från den eldiga dynan. Detta avbrott system räddade de två kosmonauternas liv ombord. Lyckligtvis skadades ingen av dem under denna flammande prövning, som potentiellt kunde ha resulterat i båda deras dödsfall.
3 Mir
Mir-rymdstationen har upplevt flera olyckor genom åren, men två händelser 1997 sätter det ifrån varandra. Den första var en brand ombord på stationen som inträffade den 23 februari. Stationen utförde en rutin som innebär att antända en syrebildande kapsel, men elden gick plötsligt ur kontroll.
Den ryska besättningen var tvungen att använda gasmasker när de släckte elden och deras Soyuz rymdfarkoster fylldes med rök. Röket rensades senare, och besättningen upplevde inga hotande hälsoproblem.
Den andra händelsen var den värsta rymdkollisionen som jorden någonsin hade bevittnat. Kollisionen inträffade den 25 juni, bara några korta månader efter brandhändelsen. En besättningsmedlem utförde ett dockningstest med fjärrkontroll när han plötsligt förlorade kontrollen över ett lastfartyg. Fartyget kolliderade med stationen och lämnade en farlig luftläckage.
Lyckligtvis hörde besättningen hissen före en stor förlust och låg ljudet i Spektr-modulen. De löst problemet genom att skära kablarna som ledde till Spektr och förseglade luckorna. Besättningens snabba svar på båda problemen säkerställde deras säkerhet och är anledningen till att de inte upplevde någon signifikant skada.
2 STS-98
STS-98-uppdraget lanserades den 7 februari 2001. Den fempersonliga besättningen inkluderade Ken Cockrell, Mark Polansky, Robert Curbeam, Thomas Jones och Marsha Ivins. Tre rymdvandringar inträffade under uppdraget, den första som nästan slutade i katastrof.
Den första rymdgången varade lite över 7,5 timmar. Jones och Curbeam anslutna data och elektriska kablar samt kylledningar. En olycka inträffade medan Curbeam kopplade kylningsledningarna och lät en liten mängd ammoniakkristaller läcka ut.
Lyckligtvis stoppades läckan mycket snabbt, men några av de giftiga ammoniakkristallerna fästes på Curbeam.Han var tvungen att stanna i solen i ytterligare 34 minuter för att förånga kristallerna som en försiktighetsåtgärd.
Jones dekontaminerade utrustningen och kostym. Liten tryckning utfördes i luftlåset för att säkerställa att ammoniak inte kunde tränga in i stugan. Om besättningen utsattes för sådana giftiga kemikalier skulle uppdraget inte ha blivit en sådan framgång.
1 ISS Expedition 36
Den katastrofala händelsen Expedition 36 inträffade på Internationella rymdstationen den 9 juli 2013. Det är den senaste rymdrelaterade olyckan i mitten av 2017. Den 22: e rymdpromenaden hade just genomförts under detta uppdrag när amerikanska astronauten Luca Parmitano upptäckte att hans hjälm fyllde med vatten.
Det var 0,5-1,0 liter (17-34 oz) vätska i hjälmen, nästan upp till hans mun. Hans besättningsmän bestämde att läckans ursprung var Parmitanos dryckpåse, vilket troligen läckte medan han lutade sig framåt i luftlåset.
Under nästa EVA en vecka senare började Parmitano hjälm fylla med vatten igen. Han fortsatte rymdgången tills det var över 1 liter vatten vilket gör det nästan omöjligt för honom att se och andas. Promenaden måste avbrytas, så Parmitano och hans besättningsmedlem återvände till farkosten.
Det bestämdes senare att läckaget inte var från sin dryckpåse utan av en "förorening och blockering" inuti hans kostym. Parmitano drucknade nästan i rymden. På grund av denna olyckliga händelse har nya åtgärder införts för att säkerställa att denna typ av olycka aldrig uppträder igen.