Dela med sig:
10 Oupplösta Sea Mysteries
Så fantastiskt och hisnande som världens oceaner kan vara, de är ännu mer mystiska och ibland klamrar sig oförglömligt mot sina hemligheter och mysterier. Det finns några delar av havet som ingen person någonsin har kunnat besöka, och det är i dessa delar att några av jordens olösta mysterier låg och väntar på att bli avslöjade. Alternativt händer sällsynta saker ibland där människor kan bevittna det men förbli mystiska ändå.
10 USS skorpion
I februari 1968 var ubåten USS skorpion avgick från Norfolk, Virginia och ledde mot Medelhavet. Det hade nästan ett decennium av tillförlitlig service bakom det, och det fanns inga problem med resan som delutbytet till det öppna havet. Tre månader senare, den skorpion sprang in i okända problem, och dess trasiga bitar hamnade i spridningen på havsbotten. Den 27 maj 1968, familjemedlemmar av skorpions besättning väntade förgäves på en brygga för deras nära och kära att återvända. Det var oktober innan Navy skulle hitta vraket av skorpion och inser den hemska sanningen - att alla 99 män ombord hade förlorat sina liv.
Undersökningar i orsaken till tragedin visade sig vara fruktlösa, även efter att Robert Ballard besökte platsen 1985. Han flyttade snart till större saker när han upptäckte vraket av Titanic samma år. Under 2012 gjordes samtal för nya expeditioner till skorpions vrakplats så att experter än en gång kan försöka passa bitarna av mysteriet tillsammans.
Ingenting kom av detta, och teorierna fortsätter att flyga. Vissa konspirationsteorier hävdar att suben kan ha blivit nedslagen av en sovjetisk attack som de aldrig såg kommer, medan andra tror att ett missförhållande med en av de skorpionegna torpeder kan vara att skylla på. Experter tror att om suben felaktigt hade avfyrt en torpedo under träning, skulle den ha vridit sig tillbaka och slog suben, vilket skulle ha varit det närmaste och möjligen det enda målet vid den tiden. Andra är fast att om propellerns axelfel kan fungera, kan det ha orsakat spänning på motorkopplingen. Detta kan ha lett till att det bryts, vilket medför att vatten överskrider suben.
Det enda som är säkert om vad som hände med USS skorpion för alla år sedan är det att vissa familjer och vänner fortfarande undrar på denna dag vad exakt hände med de 99 männen där ute i havet på den ödesdigra majdagen.
9 Mord på havet
https://www.youtube.com/watch?v=eNHGFuA5e_s
Mobiltelefoner försvinner varje dag, en del av misstag, en del stulna. De flesta gånger betyder dessa incidenter absolut inget annat än att någon måste gå och få en ny telefon. Andra gånger kan en oskyldig mobiltelefon bara ha en hemsk hemlighet. Detta är precis vad som hände när en övergiven mobiltelefon hittades i en taxi i Fiji 2014. En video som hittades på den här telefonen landade på Internet inte långt efter och så småningom lockade polisens uppmärksamhet.
Den nästan sju minuters långa videon innehåller en chillande bild av fyra män som klamrar sig på en liten båts wreckage eller trampar vatten i det öppna havet medan de omges av skratta män på flera tonfiskfartyg. En av männen kan ses som att försöka lyfta armarna. Nästa ögonblick skjuts han i huvudet av någon ombord på en båt. När videon går ut, skjuts de andra tre männa också i kallt blod eftersom deras mördare uppmanas att göra det med hög röst över en högtalare. De fortsätter sedan att skratta sorglösa medan de ställer sig för selfies.
Trots många vittnen rapporterades inte en av dessa mord, och de kom bara fram efter att mobiltelefonvideon var upplagd på nätet. Taiwans myndigheter försökte undersöka efter att ha identifierat en av fiskebåtarna som tillhör landet, men undersökningen drabbades av en blindände, eftersom de inte kunde identifiera kaptenen eller besättningen. Offrens kroppar hittades aldrig, och anledningen till deras mord är fortfarande ett mysterium. Tragediens exakta läge har ännu inte identifierats.
8 Östersjön ubåt
Mot den senare delen av 2014 blev Sverige förskräckt av Moskva efter att två ryska stridsflygplan kom in i sitt luftrum utan tillstånd. Runt samma tid bortfördes en statsinspektionschef och tvingades kraftigt till Moskva av ryska agenter. Ett ryskt övervakningsfartyg måste eskorteras ut ur det estniska luftrummet av NATO-jets bara en månad senare.
Tillägg till de svenska jitterarna rapporterade flera medborgare att de såg ett mysteriumskärl, beskrivet som en rysk ubåt, i Östersjön. Det verkade som om suben kan ha stött på problem, vilket skulle ha varit orsaken till sin stationära position. Militären slösades inte i tid vid undersökningen av dessa observationer och tog en hel vecka för att söka mark och vatten för varje spår av den mystiska suben. Medierna hoppade omedelbart på vagnen och kallade sökningen "Jakt på Reds i oktober". Det hjälpte naturligtvis inte att den svenska militären direkt relaterade sin sökning till "utländsk undervattensaktivitet". Det här drivna bara "konspirationen".
Mitt i sökandet kom tydliga minnen från det kalla kriget tillbaka till dem som hade levt genom det. Det var nästan som deja vu, sedan Sverige på 1970- och 1980-talet skulle Sverige genomföra regelbundna fruktlösa sökningar efter utländska (aka ryska) ubåtar. Det skulle vara samma resultat den här gången. Den mystiska ubåten som så många hade sett i Östersjön upptäcktes aldrig. Om det verkligen var där, kommer orsaken aldrig heller att vara känd.
7 Bermeja Island
På 1970-talet tjänade Bermeja Island som en markör för Mexiko att ställa sin ekonomiska zon med 200 nautiska mil. Bara 20 år senare försvann ön utan spår.Tillsammans med ön gick viktiga dokument som innehåller ett fördrag om stora oljereserver inom öns region. Försvinnandet av dessa dokument gav omedelbart upphov till konspirationsteorier som CIA hade något att göra med den försvinnande ön och såg att USA skulle få oljan. Huvudteorin har det att CIA faktiskt blåste upp ön för att expandera den amerikanska ekonomiska zonen.
Ön nämns i en 1998-bok om mexikanska öar, med tanke på att en fiskeexpeditionsfest redan rapporterade att de inte kunde hitta den föregående året. Bermeja Island hittades på historiska kartor mellan 1535 och 1775, varefter det också mysteriskt tycktes försvinnas från några geografiska register, fram till 1857, när en amerikansk karta återfattade den. Tidslinjerna varierar beroende på olika källor, med några som säger att den mexikanska regeringen faktiskt letade efter ön 1997 men kunde inte hitta den.
Vidare forskning under 2009 visade inte upp några saknade öar och rörde sig vidare förvirring om ön någonsin existerade. Mysteriet i Bermeja Island verkar troligen förbli ett tag.
6 Gulf of Alaska Whale Deaths
2015 strängade 30 valar sig på Alaskas stränder. Majoriteten dog inom Kodiak skärgård. Vid utredning fann experter att alla valar förutom en var finhvalar. Medan toxiska alger verkade vara den logiska orsaken till dödsfallet hos dessa däggdjur först upptäckte forskare snart att det inte kunde vara fallet, eftersom inga andra arter dyka upp på några av stränderna. Några månader tidigare inträffade en massdöd av vanliga murrar också längs Alaska, men vetenskapsmän är inte säkra på att fåglarna och valarna dog av samma orsak.
Med tanke på att det kan ha varit mer döda valar där ute, uppnåddes först av skavare eller flytande utom räckhåll i havet, är det faktum att massalvaldödens mysterium (upp till tre gånger genomsnittet) är oupplöst, ganska oroande. Den pågående utredningen fokuserar på nio finhvalkroppar som flyter nära Kodiak Island.
Experter tror att alla valar dog samtidigt. Tester för intag av giftiga ämnen har hittills gjorts på en av dem, och en fullständig undersökning kan eventuellt ta år att slutföra. Även ett sådant företag kan inte ge några svar på vad som kan ha orsakat dessa valarnas död.
5 Gulf of Mexico Shipwreck
Under 2001 fick ExxonMobil mycket mer än vad de förhandlade om när de lade en oljeledning i Mexikanska golfen. Medan upptagen med rörets konstruktion slog de ett 200 år gammalt skeppsbrott som låg glömt ca 800 meter under ytan. Omedelbart utnyttjade marina arkeologer möjligheten att utforska vraket genom att använda den senaste tekniken som fanns tillgänglig vid den tiden.
Brett A. Phaneuf, en vetenskapsman från Texas som satt tillsammans med expeditionen, hade förväntat sig slutföra undersökningen 2002, men det som blev känt som "förbudet till vraket" verkade kasta mer än bara en nyckel i arbeten. Två gånger försökte han och hans expertgrupp att extrahera artefakter från skeppet utan lycka till.
På sitt tredje försök att ta upp något från skeppet med hjälp av en roboten ubåt, gick det igen fel. Inte ens 30 minuter i vattnet gav subens hydrauliska system in, liksom elektroniken övervakade suben. Efter det att de här problemen var sorterade under de närmaste två timmarna nådde ubåten säkert vraket, och Phaneuf märkte omedelbart en bit av ved som fastnat obehagligt i botten.
Men innan han och hans besättning kunde undersöka, misslyckades sonaren, liksom kamerans förmåga att zooma in på objekt. Inte vill ge upp, försökte operatörerna av suben använda robotarmen för att dra ett koppar av fartygets skrov, eftersom det kan ha angett om fartyget verkligen byggdes i början av 1800-talet när den brittiska flottan började spika kopparplattor till sina krigsskepp för att skydda dem mot insekter. Phaneuf trodde att signaturmarkeringen eller namnet på coppersmith som gav kopparet kan vara synligt på det. Ubåtarmen hade arket stadigt i sitt grepp när det backade bort, men sedan skred arket och lämnade bara en liten bit fast i klogen.
Nästa ansträngning för att få en bit av fartyget eller dess artefakter såg en ny robot ubåt försvinnas i vattnet efter att ha vridit ur kontrollen. Då var nästa nästa robotarm för kort för att nå allt från fartyget. En annan gång lyckades en robotdel ta fartygets bakre stolpe när dess hydraulik misslyckades, och bakposten gick förlorad.
Många fler olyckor fortsatte att inträffa, vilket ledde till att vissa trodde att vraket verkligen var förbannat, och spöken hos dem som kanske har gått ombord på skeppet ville inte störa. Skytten och dess skatter är därför ett mysterium.
4 SS Edmund Fitzgerald
Lake Superior är så stor att den beter sig som ett inre vatten, inklusive otäcka stormar. I november 1975 slog en stor storm stormen ut som den gigantiska malmbäraren SS Edmund Fitzgerald avgick till Detroit. Vid nästa morgon, den Fitzgerald och en annan bärare, Arthur M. Anderson, hade ändrat sina vägar till en nordlig riktning som deras kaptener försökte skydda skepp och besättning från de allt starkare stormarna.
Kapten Ernest McSorley, ansvarig för Fitzgeraldvisste att det inte var någon vanlig storm, och han rapporterade till kustbevakningen att hans skepp var i fara och att han tog stora vågor och notering åt sidan. McSorley bestämde sig för att försöka göra det till Whitefish Bay för att få Fitzgerald ut ur skadans sätt.Tyvärr försvann skeppet från en radar omkring en timme efter det att kaptenen gjorde sina avsikter kända via radion. Det fanns ingen uppmaning till assistans innan kommunikationsnedsättningen.
De Anderson gjorde det till Whitefish Bay i ett stycke, men kaptenen Bernie Cooper bestämde sig hjältiskt att gå tillbaka i den hemska stormen för att leta efter besättningen av Fitzgerald. De visade bara upp två rubbade livbåtar och en enda flytväst som flyter i grovt vatten.
Bara en vecka senare, ett sonarskepp som söker efter Fitzgerald fann sitt vrak ligger mer än 150 meter under vattnet, dess taconitpellets spridda på sjön våningen. Bäraren slits ifrån varandra. Men ingen kropp återfanns någonsin från skeppsbrottet. Även om det är ganska säkert att stormen var den viktigaste faktorn i fartygets öde, är det fortfarande ett mysterium till denna dag precis vad som orsakade att fartyget äntligen går ner och kanske ännu viktigare där resterna av sina besättningsmedlemmar ligger.
Mystiet förblir efter 40 år, liksom vidskepelserna. Fraktfartyg tittar på väderleksrapporten med ett örnögon och börjar inte på någon resa om en storm förutspås för området.
3 Patanela
I oktober 1988 satte Michael Calvin och hans vän John Blissett ut på havet på en lyx skonare som heter Patanela. De två besättningsmännen hade börjat från Fremantle, Australien, på väg till pingstdagen. Därifrån fortsatte de vidare till Port Lincoln, där Calvin skickade ett brev till sin tvillings syster, där han skrev om den goda tiden han hade och hur bra väder till sjöss var.
Calvin och Blissett planerade också att starta egen charterverksamhet efter att ha varit hemma för julhelgen, eftersom de hade fått tillstånd att använda Patanela för det här ändamålet. De två unga männen var mycket glada när de fortsatte på sin resa till Arlie Beach. Calvin nämnde också till sin syster att han och Blissett bestämde sig för att sätta ett meddelande i en flaska där det framgick att den som funnit det skulle ha rätt till en fri semester ombord på lyxbåten.
Tragiskt var Calvin och Blissett drömmar aldrig att bli realiserade, som några veckor efter att Michael Calvin skrev upp det glada brev till sin syster, den Patanela försvann utanför Sydneys kust. Michael Calvin och John Blissett blev aldrig sett eller hörda från igen.
På nyårsafton 2007 sände Sheryl Waideman, hennes man och hennes bror till stranden nära Eucla att ringa i det nya året med simning och strandkök. Waideman promenerade längs stranden och letade efter "skatt" när hon såg en flaska fast upp och ner i sanden. Ser att det fanns en anteckning med att skriva på den inuti flaskan tog Waideman hem med henne och fann följande skrivet på det:
Hallå där. Här ute i det ensamma södra havet och trodde vi skulle ge bort en fri semester på pingstdagen i norra Queensland, Australien. Vårt skepp reser från Fremantle, Western Aust, till Queensland för att fungera som ett charterfartyg.
Noten omfattade John Blissetts telefonnummer såväl som Patanelas position i havet vid tiden. Det indikerade att otäckt spel kunde uteslutas som en möjlig orsak till båtens försvinnande, men mysteriet om vad som precis hände till sjöss 1988 återstår.
2 John Halford
År 2011 sprang den 63-årige John Halford sitt eget framgångsrika företag och var på väg att fira sitt 25-års bröllopsdag med sin fru Ruth, med vilken han delade tre vackra barn. Halford var överst i världen, men han hade fortfarande en dröm som han ville uppfylla innan han gick i pension - att åka på kryssning. Hans dröm blev sant samma år när han gick ut på en sju dagars Thomsons kryssning den 31 mars.
Halford hade tydligen sitt livstid på kryssningsfartyget, dömande efter de texter som han skickade sin fru. Nära midnatt på kryssnings sista kvällen njöt John Halford av cocktails i skeppets bar när fartyget närmade sig sitt slutdestination. Han hade skickat sin fru en text tidigare med sina flyguppgifter så att hon kunde hämta honom från flygplatsen.
Ruth, som hade missat sin man mycket under sin välförtjänta paus, kunde inte vänta med att gå till flygplatsen och träffa honom. Innan hon kunde lämna, fick hon ett samtal från kryssningsföretaget för att informera henne om att John inte skulle vara på flygplatsen, eftersom han saknades från skeppet någon gång mellan midnatt och 07:00 nästa morgon när alla andra passagerare släpptes ut.
John Halford sågs aldrig igen. Hans fru och barn räddar att han gick över kryssningsfartygets räcke, även om Thomsons företag starkt förnekade att detta skulle vara möjligt. Tragiskt är Halford bara en av mer än 150 personer som har mystiskt försvunnit på kryssningsfartyg sedan det nya årtusendets tur.
1 Egeiska havet Ruins
Mot slutet av 2014 återstod kvarlevor av en forntida civilisation, som tidigare ansågs vara enbart resterna av hamnar, strax utanför den grekiska ön Delos. Den grekiska media pounced på nyheten om upptäckten, aptly named "undervattenspompeii." Upptäckten, som innehöll resterna av en keramikverkstad, terrakottakrukor och en ugn, gjordes på Delos kust. Dessa förbryllade experter, som tidigare liknande upptäckter, gjordes alla nära hamnar.
Under deras utgrävning av platsen hittade arkeologerna också flera stora stenar ut framför keramikverkstaden och ruinerna av andra byggnader. Många av de funna strukturerna förblir oidentifierade och lägger till det större mysteriet om hur och varför den antika staden hamnade under havet till att börja med.
Verkstaden liknar liknande som hittades i Herculaneum och Pompeii.Arkeologer fortsätter sin forskning i förhållande till den senaste upptäckten, eftersom de förväntar sig att den ska belysa mer detaljer om historien om Delosön, som övergavs i sjätte århundradet e.Kr. och idag skyddas som en världsarvslista för världsarv.