10 Mystiska UFO Incidenter bekräftas av Radar

Oavsett om du är troende eller inte, är det ett faktum att oidentifierade objekt eller avvikande antennfenomener ses och har blivit sedda sedan antiken i jordens atmosfär. När det gäller observationer av UFO: er, piloter och andra flygpersonal är partiella att använda mindre stigma-inducerande ord som "ballong, okänd trafik, oidentifierat föremål, trafik eller okända flygplan" när de intervjuas efter att ha sett något udda under en flygning . De mest mystiska och tankeväckande UFO-observationerna är de som inte bara bevittnas av flera personer, utan också bekräftas av radar. Dessa konton kan aldrig helt förklaras och de fortsätter att vara verkliga för alla vittnen som är inblandade.

10

1952 Washington Sightings USA

Från 12 till 29 juli 1952 ägde rum en serie observationer i Washington. En av de mest publicerade händelserna ägde rum den 19: e. På den kvällen upptäckte en flygledare på Washington National Airport sju oidentifierade objekt på sin radarskärm. Hans överordnade verifierade omedelbart att instrumentationen inte var felaktig. En stund senare bekräftade en kontroller vid en annan anläggning även föremålen, men han såg också "en ljus orange ljus", medan ännu en kontroller bekräftade en orange skiva som svävar ovanför flygplatsen. På den tiden lysde radarskottet upp med ännu fler föremål och regulatorerna ringde Andrews Air Force Base. Spårade av flygvapnet samt de andra radarcentralernas stridsflygplan var krypterade. Vissa fighters rapporterade att de såg "vita glöd" eller ljus (en ens förlovade dem) medan andra rapporterade inget ovanligt. Luftvapnet "falska radaravläsningar orsakade av en temperaturinversion" ursäkt misslyckades med att imponera, eftersom föremålen också sågs av hundratals ögonvittnen och som sådan fortsätter spekulationen till idag.

9

Campeche Sighting Mexico 2004

http://www.youtube.com/watch?v=uDOOZ_IPb6Y

I mars 2004 fångades besättningen av ett militärt övervakningsplan upptagen med ett rutinmässigt övervakningsflygning mot narkotikasmuggling av tre oidentifierade föremål på deras radar. Eftersom de inte kunde se någonting med blotta ögat i det område där föremålen skulle vara, slog de på sin infraröda kamera för att spåra dem. Under de närmaste 30 minuterna registrerade de 11 oidentifierade föremål som rör sig genom himlen i en mycket hög takt. Ett av föremålen verkade också splittras eller separeras i två olika föremål. Efter att ha jagat dem var det några spända ögonblick när radaren bekräftade att föremålen hade omringat dem. I ett helt okarakteristiskt drag släppte den mexikanska regeringen alla detaljer om evenemanget och de gav besättningen, bilderna och chefen för det mexikanska flygvapnet för undersökning och frågan om världens media.

8

Saucer Sam

1952 återvände flygsergen Roland Hughes till sin bas från ett träningsuppdrag när en "glänsande silver metallskiva" började följa honom. Sergeanten beskrev senare skivan för att vara blank, mycket reflekterande och om storleken på en Lancaster bombare. Skivan drog ner mot honom och reste sig ensam tillsammans med honom innan det sprang av med en otrolig hastighet. Objektet fångades av RAF-radarerna; kontrollörerna bekräftade att objektet reste med hastigheter omöjligt för något av tidens flygplan. Sex dagar senare skickades Hughes till Västtyskland för att ge sitt officiella redogörelse för vad som hände med senior RAF-officerare och flygministeren. Ministeren var så övertygad att han informerade om tjänstemännen i frågan. Efter synen var Hughes smeknamnet "Saucer Sam" och hans kollegor dekorerade sin jet med en målade flygande tallrik. Enligt hans familj talade Hughes aldrig om händelsen om han inte blev ombedd att göra det.

7

Washington, D.C. Jet Chase 2002

I en händelse som bryter med konspirationsteorier NORAD och Air National Guard plockade upp ett okänt objekt som kom in i Washingtons begränsade flygzon den 26 juli 2002. Eftersom objektets spår orsakade oro, fanns 16 för att fånga upp objektet men piloten hävdade att de inte såg någonting när de kom fram scenen - föremålet försvann också från radar. Samtidigt i Maryland såg flera vittnen ett snabbt rörligt ljusblått ljus i himlen; Vittnena sa också att de såg jets som följde den med hög hastighet. Enligt NORAD var det allt som skedde och de betraktar saken som stängd. Men enligt vittnen var mer än 2 strålar i luften, vilket indikerade att förvrängningen var unik; en dämpade sina vingar på tillvägagångssätt som om de skulle kommunicera med det okända objektet och de hävdar också att jetsna släpade det okända objektet men objektet flög för snabbt för att jetsna ska fortsätta. Evenemanget presenterades på FOX nyheter samt Washington Post.

6

Amerika West 564 Sighting 1995

På kvällen den 25 maj 1995 flyger America West Flight 564 i en höjd av cirka 39.000 fot nära Bovina, Texas. Samtidigt som man observerade blixten utanför planet märkte skötaren en märklig uppsättning flimmerljus lite under 757. Förste officer varnade för fenomenen, han såg genast ljusen som han beskrev som åtta ljusblå strober. När resten av flygbesättningen tittade på de blinkande lamporna, kunde de urskilja objektet som cigarrformat. Piloterna uppskattade det vara mellan 300 och 400 fot långa. Objektet kunde inte ses på FAA: s radar. Följande dag kontrollerade kontrollerna med NORAD och upptäckte att de spårade ett okänt föremål den föregående kvällen som tycktes vara stationär, men skulle accelerera och stoppa gång på gång vid höga hastigheter. Dessa snabba sprintar uppskattades mellan 1000 och 1 400 mph. Objektet sågs också av en amerikanska flygvapens pilotmanning en EF 111A.Hittills kvarstår olyckan.

5

Kaikoura-lamporna Nya Zeeland

En serie observationer skedde 1978 framför Kaikoura bergskedjorna i Nya Zeeland. Den 21 december iakttog ett flygbesättning konstiga ljus runt sina flygplan som tycktes spåra dem, föremålen hämtades av flygkontrollen i Wellington och Christchurch samt flygplanets inbyggda radar. Den 30: e, filmade en tv-besättning från Australien de mystiska objekten på väg till Christchurch; Återigen observerades föremålen av radar i både Christchurch och Wellington. De stötte också på en massiv upplyst orb som spårade dem i nästan 15 minuter. Orbfilmen filmades, tittade och spåras av radar. Efter observationerna sammanfogade Kungliga Nya Zeelands flygvapen, polis och Carter observatorium i undersökningen av frågan - dess resultat var inlagda i Wellingtons nationella arkiv. Försvarsdepartementet hävdade att lamporna var oförbrända meteorer, bläckfisk båt ljus eller planeten Venus.

Mysteriskt och skrämmande, två månader tidigare, flygde Frederick Valentich ett ljust flygplan utanför Australiens kust när han anmälde att se ljus av liknande karaktär och i slutändan - via radio - sa: "Det svävar och det är inte ett flygplan ..." Efter sjutton sekunder av ett metallskrapande ljud blev radioen död. Valentich och hans flygplan försvann i tunn luft. En klockslag med tidsförlust kördes 20 minuter tidigare på en närliggande strand för att fotografera solnedgången. När filmen utvecklades fångades ett stort föremål som snabbt gick ut ur havet och flyttade in i himlen i snabb takt.

4

Japan Air Lines flyg 1628

Den 17 november 1986 märkte hela besättningen på ett japansk lastplan två oidentifierade föremål till vänster i luften ovanför Alaska. De två föremålen följde lastplanet så nära att besättningen på ett stadium även kände värmen på föremålets ljus på sina ansikten. De två första objekten föll bort när ett tredje, större oidentifierat föremål kom fram. Vid vilken tidpunkt krävde piloter en kursförändring. FAA märkte föremålen på sin radar och gav besättningen ett direktiv för att undvika oidentifierade hantverk, men även efter att ha gjort många distinkta varv och släppte över 4000 fot fortsatte föremålet att spåra lastplanet i 400 miles. Den 19 november intervjuades besättningen av FAA som drog slutsatsen att besättningen var rationell, normal och professionell. Under samma år var piloten grundad och flyttad till ett skrivbordsbrev efter att ha bekräftat besökssagens UFO under en pressintervju. Det oidentifierade objektet sågs också av en amerikansk flygvapenstråle den 30 januari 1987.

3

Stephenville Lights USA

Den 8 januari 2008 såg dussintals invånare i Stephenville ett massivt föremål på himlen ovanför staden. Vissa sa att det var stort som ett fotbollsplan, medan andra sa att det var nästan en mil lång, som väldigt liknar massmätningen i Phoenix under 1997. Flera vittnen hävdade att föremålet rörde sig extremt snabbt. Vissa av vittnena (varav en är en privat pilot) trodde att militära flygplan jagade objektet och att det vändes om och reste tillbaka till den riktning där den ursprungligen visade sig när de upptäckte F-16 i strävan. Historien var täckt av CNN: s Larry King i dagarna efter händelsen. Efter nästan två veckor, efter att ha förnekat att några flygplan var verksamma i området gjorde amerikanska flygvapnet en 180? och nu hävdar att de genomförde träningsflygningar i området som involverade 10 stridsflygplan. Det kunde ha varit slutet på rykten om det inte fanns det för den mycket detaljerade radarrapporten från FAA som tydligt visade ett mycket stort föremål i himlen tailed av jetsna precis när vittnen hävdade att de såg det oidentifierade objektet.

2

Belgiska UFO mars 1990

På kvällen den 30 och 31 mars 1990 kontrollerade Control Reporting Center (CRC) vid Glons radarbekräftade triangulära objekt i himlen ovanför Belgien efter att ha fått olika rapporter om ovanliga ljus så ljusa som stjärnor som ändrade färg. Efter att ha fått en andra radarbekräftelse, krypterades två F-16-jets för att avlyssna. I mer än en timme försökte F-16 sätta igång. Vid tre tillfällen fick de till och med radarlås men varje gång objekten skulle ändra sin position eller accelerera så fort att låsningarna bröts. Under det första radarlåset accelererade föremålet från 150 m p / h till mer än 1 100 m p / h medan du bytte höjd från 9 000 ft till 5 000 ft och tillbaka upp till 11 000 ft på mindre än 2 sekunder. Dessa ändringar i höjd vid de rapporterade hastigheterna skulle ha varit dödliga för någon mänsklig pilot. Under hela tiden bevittnade mer än 13 000 människor det utspelande dramat från marken. Efter lite mer än en timme försvann föremålen från de olika radarskärmarna och F-16 sändes tillbaka till basen.

1

Lakenheath-Bentwaters Incident UK

http://www.youtube.com/watch?v=I9p0elOxVtI

I augusti 1956 tog radar på Bentwaters och Lakenheath Air Force Base upp mål som visade ojämn beteende. Individuella och grupperingar av objekt flyttas över skien ovan. Vissa utförde fantastiska aerobatic prestationer - visar kapacitet utöver det som är känt för alla kända flygplan. Radarbilderna bekräftades av observationer från marken och luften, även av en pilot i en C-47 som såg ett föremål som passerade direkt under hans plan. När Lakenheath informerade RAF-stationen vid Wimbledon skickades fighters upp. Som förvånad personal tittade deras radarskärmar, försökte en pilot försöka engagera ett föremål och på något sätt blev outmaneuvered-med objektet som hamnade bakom det. Piloten försökte skaka det oidentifierade objektet med alla möjliga medel men det stannade på sin svans.Evenemanget är unikt eftersom det bevittnades av militär personal och bekräftades av flera militära radarstationer. Slutsatsen av Condon-kommittén (som vanligen kom fram till att UFO: s var bara naturfenomen) som säger att "sannolikheten för att minst en äkta UFO var involverad verkar vara ganska hög" har ökat bränsle till elden genom decennierna, vilket gör det till en av de mest övertygande händelserna i vår historia.