Top 10 Sea Survivors

Jag har alltid fascinerats av människor som överlevde extrema situationer. Jag undrade alltid hur länge jag skulle kunna överleva om jag gick förlorad på ett snötäckt berg eller hänglås på en klippa eller fångad i mitten av havet på en flotta. Svaret är - det beror på det. Det beror helt på hur beredd du är för situationen, eller ens hur lycklig du är. Det enklaste av sakerna kan sluta spara ditt liv, som en nagel eller en sträng. Det var förvånande att lära sig att nästan alla människor från denna lista räddades just i tid förutom, enligt min mening, de längsta överlevande. Tusentals människor har gått vilkna till sjöss, aldrig att ses eller hörs från igen, men ändå finns det en liten handfull som överlever mot alla udda. En av de grundläggande reglerna för överlevnad är tre timmar utan skydd, tre dagar utan vatten och tre veckor utan mat. Kan du bevisa att denna regel är fel?

10

Brad Cavanagh och Deborah Kiley

På en solig dag i slutet av hösten 1982 sände en båt på en rutinresa från Maine till Florida. Där var fem personer ombord, John Lippoth och hans flickvän Meg Moony, Mark Adams, Brad Cavanagh och Deborah Scaling Kiley. Även om de skulle behöva uthärda sitt företags hela resan var de alla främlingar utom för John och Meg. Från början av resan gick saker söderut som John och Mark bara kunde inte se öga mot öga och var båda tunga drinkare. Vädret började försämras på 2: a dagen till sjöss, och vid den kvällen vattnet där raser med 60 knop vindar och 15ft sväller. Brad och Debora stod första klockan i över 11 timmar i stormen, medan John, Mark och Meg där alla under däck dricker. När John och Mark var nykter nog att titta på dem, fick Debora och Brad äntligen lite vila. De vaknade i mitten av natten av panikade röster och stod upp för att inse att båten var fylld med vatten snabbt. Det visade sig att John och Mark piskade ratten och gick tillbaka till vila i stället för att stanna på klockan ovanför däck.

De frikopplade livflotten, men det blöste omedelbart bort. Lyckligtvis hade de en uppblåsbara zodiakbåt ombord, som de uppblåste och kom på vattnet. Alla lyckades göra det till stjärnteckenet, men Meg blev fångad i riggen, och när hon äntligen gjorde det hade hon djupa lacerations, nästan till benet, på hennes armar och ben. När de nådde zodiacen, försökte de bläddra runt det, men vinden fortsatte att blåsa tillbaka den, så de slutade att träda vatten för de närmaste 18 timmarna medan man väntade på att stormen skulle passera. Meg var utmattad och de andra fick ständigt stödja sin vikt bara så att hon inte skulle glida under vattnet.

Nästa dag hade stormen lugnat sig och de lyckades väcka zodiaken runt och komma in. Titta på vattnet från båten kunde de se hundratals hajar runt dem, och de stannade med dem för resten av resan. Vid den tredje dagen hade Meg svår blodförgiftning och skulle ligga i ett nästan katatoniskt tillstånd, utan rörelse eller tal. Mark och John hade börjat dricka havsvatten den kvällen och blev alltmer osammanhängande och förvirrad. John var den första att gå, eftersom han trodde att han kunde se land. Han sa helt enkelt att han skulle gå till affären för några cigaretter, glidde över sidan och simmade ett kort avstånd. Folk på stjärntecken hörde ett skrik och sedan tystnade och John var borta. Omkring samma tid sa det förvirrade Mark att han ville svalna och gled in i det hajinfekterade vattnet, det fanns en tud under stjärnteckenet och vattnet omkring dem blev rött när Mark försvann från utsikten. Under den fjärde natten dog Meg.

Nästa morgon när Brad och Deborah vaknade var Meg kropp styv och de rullade henne in i havet. Det var inte långt efter att de såg en båt som kom mot dem. Båten såg dem och drog dem ombord för att avsluta sin plågande resa.

9

Troy och Josh

Den 25 april beslutade Josh Long (17) och hans bästa vän, Troy Driscoll (15), att gå på hajfiske. De lanserade sin båt till havet, nära var de bodde i South Carolina, utan att märka rippningstidens varnings flaggor på stranden. Tidvattnet svepte dem snabbare än de kunde drömma om att padda tillbaka inom några minuter. I kampen för att padla tillbaka, knackade Josh sin helt nya fiskestång överbord, och i frustration över att han förlorade sin stång kastade han sin bete också.

Pojkarna började sin heliga resa utan mat eller vatten eller medel att förvärva heller. Dessutom hade de inte heller någon nyans, eller något annat, förutom kläderna på ryggen för att skydda dem från den flammande solen. Allt de kunde göra för att förhindra värmeslag var att ta korta droppar i vattnet, men efter ett nära möte med en haj, slutade de simma också.

De lyckades hålla på för en otrolig sex dagar utan vatten och bara enstaka maneter som mat. På den sjätte dagen, efter att ha repat de döende meddelandena i båten, hörde de för sina familjer en båt och lyckades signalera att de skulle sluta. Efter räddning togs båda pojkarna till sjukhus för att återhämta sig från de allvarliga solbränna och dehydrering som de lidit. Troys tillstånd var så dåligt att läkare sa att han bara skulle ha överlevt i några timmar.

8

Amanda Thorns och Dennis White

Amanda Thorns (25), hennes far Willie (64) och gudfar Dennis White (64) sätter segel från Cape Cod den 6 november. Trots att Amanda hade seglat runt Cape Cod-området med sin far många gånger tidigare, skulle detta vara hennes initiering till blått vatten segling och de planerade att resa till Bermuda.

Vid klockan 12 på 6, rullade grovt vatten och de tre tvingades in i stugan för att försöka vänta på storm.På fjärde natten, med stormen som fortfarande rasande, stod kapten Thorns klocka på däck medan Amanda och White försökte få lite sömn. Mellan 30ften kom vågorna en ännu större monstervåg och rullade hela båten. Kaptenen, tillsammans med masten och nästan all riggen, som svepte av båten och blev förvirrad i ett repröra som hängde ner på sidan av båten. De försökte allt att dra kaptenen ombord när fartyget vändes om igen, men deras ansträngningar var värdelösa och de var tvungna att skära honom för att bli svepade av vågorna.

Under de närmaste tre dagarna bedrog Amanda och White förlusten av sin far och bästa vän från under däck, ständigt bailing ut vatten och försökte hålla sig varm, medan stormen rasade utanför. Att ha förlorat all kommunikationsutrustning och ström till båten var inte mycket att de kunde göra. Istället lyssnade de på ankaret och masten (som fortfarande hänger på sidan av båten) och slog in i båtens sida om och om igen, eftersom det var möjligt att krossa skrovet helt vid någon sekund. De försökte signalera passande fartyg med hälften av sina fallskärmsläckor till ingen nytta.

Tio dagar efter att de hade förlorat kaptenen, lyckades White dra ankaret ombord. Som ett sista desperat överlevnadsförsök tog vit 10ft-masten från båtarna och bunden till det som var kvar av huvudmasten. Han vred det öppet sidled och det fångade vind. De lyckades segla 50 miles på sin första dag, och på andra sidan skjuter de av fläckar igen, vid en stor tankfartyg som passerade i närheten. Den här gången var lycka på deras sida och båten såg dem. Den 21 november gjorde de slutligen det till Bermuda, sorg som drabbades av kaptenens förlust, men lycklig och lycklig att leva.

7

Islåda Survivors

Den 23 augusti bröt en 10m trä thailändsk fiskebåt med 20 besättningsmedlemmar i stycken och sjönk i grovt vatten. Merparten av besättningen tvingades överbord och var aldrig sett igen. Två män hängde på en stor islåda, brukade lagra fisk, när båten gick ner. De lyckades klättra in i isboxen när det började flyta, men det fanns inget sätt för dem att hjälpa någon av de andra besättningsmedlemmarna.

Man tror att isboxen houndades av 50 knopvindar orsakade av cyklon Charlotte, och det var med stor lycka att isboxen inte kapserades under de extrema väderförhållandena. Vädret var dock både en välsignelse och en förbannelse, eftersom männen aldrig skulle ha gjort det utan monsunregn, vilket gav dem nästan dagligen färskt dricksvatten.

De svävar sålunda med endast en del gamla fiskar som låg kvar i isboxens botten och det regnvatten som isbåten fångade fram till den 17 januari. De upptäcktes, av lycka till, av ett rutinmässigt tullsökplan, som radierade en räddningshackare. Bilden togs från tullplanet och visar att de två männen desperat viftade sina skjortor i luften, i hopp om att bli upptäckta.

Efter deras räddning togs de till torsdag Island där de behandlades för svår uttorkning, svält och extrem solbränna. När de återhämtade sig, tog de hem till sina överraskade familjer.

6

Fiji Boys

När Samu Perez (15), Filo Filo (15) och Edward Nasau (14) bestämde sig för att komma hem från Atafu Atoll, i en liten metallgrå, den 5 oktober kunde de aldrig veta vad de var för.

Den jolleseglare sopades naturligtvis av starka strömmar, och de antogs döda efter en 1000km² visade sig tom. Deras föräldrar, tillsammans med 500 familj och vänner, sörjde över sina dödsfall och de höll en minneservice för dem, samtidigt som de tre var flytande i det stora havet. Chock och elation där förmodligen några av orden familjerna brukade beskriva när deras barn kom tillbaka till dem, ungefär 50 dagar senare.

Under driften lyckades pojkarna hålla sig vid att fånga och äta rå fisk och en mås som gjorde misstaget att landa på de tre svältande barnens jolleseglare. Varje morgon skulle de dricka regnet vatten som hade landat på tjärnet och i båten, vilket gav dem avgörande fukt. Ungefär två dagar före deras räddning blev döden överhängande när de började dricka havsvatten på grund av brist på regn i flera dagar.

Barmhärtigt, pojkarna där upptäcktes och räddades av en tonfiskbåt, utanför Fijis kust, nära slutet av november. När de hittades kunde de inte ens stå upp utan hjälp. De hade drivit över 1600km (1000 miles) från Atollen Fiji, på 50 dagar. På sjukhus behandlades de för allvarlig dehydrering, svält och solbränna innan de återvände till sina överlyckliga föräldrar.

5

Steven Callahan

Steven Callahan var en ivrig sjöman, sjöarkitekt och uppfinnare och planerade att segla från Kanarieöarna över Atlanten till Bahamas, i en 6,5 meter egenbyggd båt. Ungefär en vecka i sin resa skadades hans båt under natten i dåligt väder, av något okänt (möjligen en val). Han var tvungen att överge fartyget och lyckades bara rädda sina nödsituationer från båten och blåsa upp livflotten, innan båten sjönk. Bland de nödsituationer som han räddade var en sovsäck, mat- och vattenrantering, navigationsscheman, en spjutspistol, fläckar, solstrålar (för kondensering av havsvatten i nytt dricksvatten) och en kopia av Sea Survival av Dougal Robertson.

Att veta att ingen på land förväntade sig att höra från honom i några veckor, började hans överlevnadsinstinkt in. Under de kommande 76 dagarna drev han med södra ekvatorialströmmen och handelsvindarna.

Efter att ha färdigställt de leveranser som räddats från fartyget, försökte han sin hand på spjutfiske, och han åt främst mahi-mahi, tigerfisk och flygfisk.Efter att han hade uttömt sina vattenförsörjningar använde han solstrålarna för att få lite värdefullt vatten under dagen (alla stillbilder kombinerade producerade cirka 500 ml vatten per dag). Vid ett tillfälle bröt spjutspjutspjutet i en fisk tillbaka, och när fisken fortsatte att simma under livflotten rivde spjutet ett massivt hål i flottans bottenuppblåsbara rör. Detta ledde till att flottan blev omöjlig att stå på men Steven lyckades reparera flottan med hjälp av en del skuggtärpa.

På den 76: e dagen till sjöss kunde Sten äntligen nå sin destination för att kunna upptäcka land för första gången i månader. Han togs upp av fiskare precis utanför Guadalupes kust. Han togs till ett lokalt sjukhus, men stannade inte ens på natten; i stället spenderade han en månad på ön och fortsatte sedan med hitchhike på båtar genom Västindien.

4

Richard Van Pham

Richard Van Pham var en 62 årig man från Long Beach, Kalifornien. Han gick ut i maj, på en 3-4 timmars seglingstur till semesterorten Island of Catalina. Hitting stormiga väder på vägen bröt sin motor, mast och kommunikationsutrustning. Han kunde inte navigera tillbaka, han gav sig till strömmen och flyttade med sin lilla båt i över tre månader.

Han lyckades fånga och döda en sköldpadda som han åt och använde som ytterligare bete. Han skulle lämna köttstycken på däck och när sjöfåglar kom nära för att ta betet klumpade han dem på huvudet. Han lyckades förånga havsvatten och använde saltet för att bevara köttet. Han lyckades också bygga en destilleringsanordning för att förånga och rena havsvatten för att få färskt dricksvatten och rostade måsar på en liten provisorisk grill, med trä från båten som bränsle för sin eld.

Varje dag tittade han ut över horisonten i hopp om att spotta land eller en annan båt, men nästan varje dag såg han ingenting. Sedan såg han en dag medan han såg ut på havet och såg ett plan. Flyet doppade sin näsa, som om han skulle säga "hej" och några timmar senare kom en räddningsbåt till sin räddning efter nästan fyra månader till sjöss.

På en sidoanteckning till denna fantastiska överlevnadskonvention, donerades Richard Van Pham en annan segelbåt efter sin räddning. Den här nya båten hade all den senaste kommunikations- och navigationsutrustningen ombord. Inte ens två år senare upptäcktes han flytande i havet igen, lyckligtvis bara för ett par dagar, utan spår av den dyra utrustningen. Efter denna räddning blev han böter för att han inte hade lämplig utrustning ombord.

3

Maurice och Marilyn Baily

Marilyn och Maurice hade seglat sin 31 ft yacht från South Hampton för några månader innan katastrofen slog sig. De gick ut i juni och planerade att segla och immigrera till Nya Zeeland. I februari nästa år gjorde de säker passage genom Panamakanalen, och det var den sista som hördes av dem. Ungefär en vecka efter sin säkra passage, blev deras båt våldsamt slagen av en val. Att se det enorma hålet i skrovets sida, genom vilket vattnet gösade, uppblåste de omedelbart livflotten och en uppblåsbar jolleseglare (som Maurice hade insisterat på att de tog med sig). De kastade oavsett ägodelar de hade i flottan och bundet de två uppblåsbarorna tillsammans. De lyckades rädda matkorgar, en liten oljebrännare, en karta, en kompass, en vattenbehållare, knivar, plastkorgar, pass och lite extra gummi och lim (för fläckar) innan de tittade på deras båt försvinna i havet .

De första dagarna åt de burkarna av mat som de räddade och drack regnvatten. När maten gick, åt de råa havssköldpaddor, sjöfåglar, fiskar och till och med hajar som de fångade med sina nakna händer och små krokar utformade från säkerhetsnålar.

De räknade sju skepp som passerade dem men slutade inte. Med varje passerar fartyget, deras hopp om räddning var krossad. Som dagarna vände sig till veckor och veckorna vände sig till månader, rannade sina kläder på sina kroppar och de utvecklade allvarliga sår och solbränningar. Deras uppblåsbara flotta och jolleseglare försämrades till den punkt där de behövde blåses upp dagligen.

Den 30 juni 1973 upphörde deras prövning äntligen, när en koreansk fiskebåt som spottade den lilla blob i det stora havet bestämde sig för att återvända för en närmare inspektion. När den tid som togs tätt, var de båda glida in och ut ur medvetandet, i vad vi bara kan anta var att vara deras sista timmar levande. De hade varje förlorat över 20 kg och kunde inte stå eller fungera själva. Slutligen räddades de efter drygt 2400 km och 117 dagar.

2

Poon Lim

Poon Lim är en rekord som håller överlevande över havet. Som en 25-årig kinesisk sjömän utsågs Poon Lim till andra förvaltare på ett brittisk handelsfartyg. Fartyget lämnade Kapstaden med en besättning på 55 den 23 november 1942. Bara några dagar efter torpedades de av en nazistisk U-båt. Fartyget sjönk snabbt och Poon fattade beslutet att hoppa överbord. Efter att fartyget hade försvunnit under havet, hoppade han på luft mellan varje våg, desperat letade efter en livflotte som kunde ha uppblåst medan fartyget sjönk. Slutligen efter att ha kämpat för att leva i två timmar upptäckte han en livflotte. Han simmade över den och tog sin uttömda kropp ombord

Också ombord hittade Poon en metallvattenkanna, några konserverade kex, några fläckar, en elektrisk fackla och en liten tillgång till färskt vatten. Han ransonerade sig för att äta bara två kex och drick bara några få sippor vatten per dag och beräkna att han skulle kunna överleva nästan en månad på de varor han hade. Vid slutet av den första månaden, efter att ha sett flera fartyg men inte räddades, insåg Poon att han skulle flyta på flottan tills han hittade land.

Han fångade fisk med hjälp av ledningen från facklan som en krok, med en bit kex som bete.Efter att han hade fångat en fisk blev det lättare, eftersom han använde en del av föregående fisk som bete till nästa. Han lyckades också fånga måsar och hajar, vars blod han drack för att släcka sin törst. Han gjorde hak i flisens trä för att hålla reda på sina dagar till sjöss och gick simma två gånger om dagen som träning och för att förhindra att hans muskler störs.

På den 131: e dagen såg Poon en förändring i vattnet och han såg fler havsfåglar och kelp. På den 133: e dagen såg han en liten segel i horisonten, och snart kom den lilla båten till sin räddning. Han var vid mynningen av Amazonas flod och hade korsat Atlanten. Poon förlorade bara 10 kg under hela provet, men lyckades hålla sin styrka upp och kunde gå unaided efter sin räddning. Poon håller fortfarande rekordet för längsta överlevnad på en livflotte och sa att han verkligen hoppas att ingen någonsin måste slå sin rekord.

1

Mexikanska fiskare

Lucio Rendon, Salvador Ordonez och Jesus Eduardo Vivand, tillsammans med två andra kamrater i en 25 fot fiberglasbåt, på en tre dagars hajfiske resa tidigt den 28 oktober 2005 från hamnen San Blas Nayarit, Mexiko. Efter att ha baited och placerade sin hajfiskeutrustning, firade de och förberedde sig för den stora fångsten som kom på följande dag. Nästa dag återvände de till där de trodde att de hade lämnat riggen, men den var borta. De tillbringade de närmaste timmarna, och allt bränsle letade efter den dyra utrustningen. När de hade slutat med bensin var de för långt borta från stranden och tillbaka, och vindarna, i kombination med den västra strömmen, svepte dem ut i det breda havet.

De hade leveranser i ungefär fyra dagar, men efter denna tid hade passerat, blev de alltmer medvetna om deras växande törst. Det fanns inte mer färskvatten, och de hade slutat mat. I tre dagar drack de och åt ingenting. På den tredje dagen gav männen sin intensiva törst och drack lite havsvatten. Det här fick bara dem att känna sig sjuk, men den natten kunde en bestämd fukt känna sig i luften, och vid den fjärde dagen utan vatten började en lätt regnskur falla. De skar toppen av sina plastbränslebehållare, sköljde dem med havsvatten och när regnet kom ner kraftigare kunde de fylla fyra bränsleflaskor, vilket gav dem 200 liter färskvatten. Mat var inte så lätt. Lucio sa, "vi åt bara två gånger i november. Hunger som jag aldrig hade föreställt mig. "Den första måltiden som de hade var en havssköldpadda som dök upp för lite luft. De lyfte den ut ur vattnet, skar av huvudet och drack sitt blod. Sedan delade de köttet mellan 5 av dem och åt det råt. Deras två andra följeslagare kunde inte mage tanken på att äta rå kött och dog av svält i slutet av november.

De fortsatte att fånga sköldpaddor (Salvador gjorde en sköldpadda på sidan av båten som kom till 103 sköldpaddor vid den tid de räddades) och sjöfåglar, och efter några månader gjorde de krokar från naglar och skruvar och använde kullarna som började bygga upp på båtens skrov som bete. De skulle använda barnklingorna för att fånga små fiskar och sedan använda den lilla fisken som bete för att fånga större fisk och med hjälp av denna metod lyckades de fånga fågel, hajar, sågfisk och dorado.

De saltade och torkade lite av köttet för att rädda det för tider när de inte kunde fiska. Man tror att den enda anledningen till att männen inte fick skörbjugg var på grund av de stora mängderna fisk som, om de ätit råa, innehåller små mängder vitamin C.

Männen drev till 9 augusti 2006, när de upptäcktes på en taiwanesisk fiskefartygs radar. Trawleren undersökte och kom över de tre mycket mager, men friska männen. De blev räddade! Utgifterna över nio månader förlorade till sjöss hade landat dem i rekordböckerna som den längsta överlevnaden någonsin. De hittades omkring 200 mil från Australiens nordkust och hade drivit över 5500 miles över Stilla havet. Vid den 25: e var de hemma där deras folk trodde att deras överlevnad var ett mirakel. Ett mirakel som hände med tre män, vars namn för övrigt betyder frälsare (Jesus och Salvador) och ljus (Lucio).