10 Fatal Firsts In Aviation History

När det gäller sport, tävlingar och nyfångade uppfinningar, vem vill inte vara före konkurrensen? Men ibland blir den första att göra något suger verkligen, särskilt när det gäller mänsklighetens fascination med flyg. För att illustrera hur det kan vara nr 1 kan bli nr 2, här är 10 dödliga förflutna i luftfartens historia.

10 Sophie Blanchard

I 1804 gjorde Sophie sin första ballonguppstigning. Fem år senare led hennes man en hjärtinfarkt och lämnade henne en änka med skulder. För att leva, pilotade hon en väteballong vid utställningar, som utförde Napoleon Bonaparte och till och med kung Louis XVIII. Fyrverkerier var en del av hennes handling, och hon drog folkmassor vart hon uppträdde i Europa. Under hennes senaste prestation över Tivoli i Paris orsakade ett fyrverkeri hennes ballong att fånga eld. När hon försökte landa, föll hon ur korgen, slog ett tak och landade på gatan och dödade på slag.

9 Robert Cocking

Tidiga ballongister i slutet av 18 och 1900-talet tinkade med fallskärmar. Några bearbetbara mönster producerades, men de förblev en nyhet, och experiment fortsatte. Robert Cocking, en 61-årig målare, var inspirerad när han bevittnade André-Jacques Garnerin som utför det första framgångsrika fallskärmshoppet 1802. Cocking gjorde sin egen fallskärm: linne sträckte sig över en konformad ram med en knuten korg.

Ett par professionella flygplan med en ballong kom överens om att hjälpa honom att testa sin nya enhet. Efter att ha gjort en milhöjd på Vauxhall Gardens hoppade Cocking. Hans fallskärm bröt sig ifrån varandra, och han föll till sin död.

8 Franz Reichelt

En österrikisk skräddare, Reichelt var också en uppfinnare. Han spenderade mycket tid på att utöva mekaniken hos en ny typ av fallskärm som kunde bäras av flygare under flygningar. På sin femte våningen Paris lägenhet kastade han testdummier ut genom fönstret hela tiden och såg mannequinerna ned till gården nedanför.

Obefläckade fortsatte han att anpassa sin design och slutligen bosatte sig på en tillverkad av Indien gummi sträckt över en ram. Den slutliga prototypen liknade en full-body kostym med fladdermus och en överdimensionerad silkehuva. Med tillstånd av polisens prefekt gick Reichelt till Eiffeltornet för att utföra det första bemannade testet. Hans vänner bad om att han inte skulle gå. Han svarade med uppgift: "Vänta där. Jag kommer direkt ner. "Han höll sitt löfte. Reichelt klättrade till den första plattformen, hoppade och föll till sin död framför förskräckta åskådare.

7 Caproni Disaster

Italiens Società Italiana Caproni, designare av världens första stridsflygplan, grundades 1908. I slutet av första världskriget började företaget tillverka experimentella och passagerarflygplan inklusive Ca. 48-ett plan som rymmer upp till 17 passagerare.

1919 leddes ett Caproni-flygplan av liknande design från Venedig till Milano i ett försök att bryta en fartrekord. Ombord var 15 passagerare: sju av dem journalister och två av dem piloter, inklusive Lt Resnati. Av orsaker som aldrig bestämdes föll planet plötsligt eld på 900 meter, förlorade kraft och kraschade. Det fanns inga överlevande.

6 Lt Thomas Etholen Selfridge

I 1907 arbetade Selfridge med Alexander Graham Bell och testade en stor tetrahedral drake kallad Cygnet I. Han flög också en experimentell flygplan, Red Wing och blev en erkänd expert på propelldesign för armén. 1908 åtföljde han Orville Wright som passagerare på provflygningen av ett nytt flygplan. Flygplanet tog av från Fort Myer, Virginia, framför en stor folkmassa.

Efter att ha cirkulerat fältet knäppte planetens propell plötsligt (det blev ihopkopplat med käftstråden till roderstödet). Flygplanet träffade marknosen - först vid 65 kilometer per timme (40 mph). Påverkan skadade Wright och kastade Selfridge in i ramen, sprickande hans skalle. Han dog tre timmar senare.

5 L-1 Helgoland katastrof

Trots den tyska Naval Airship Divisionens sketchy track record sedan Zeppelin I byggdes 1908, var den senaste militärmodellen i Nordsjön som utför rekognoscering och krigsmanövrer strax norr om Helgoland när den flög in i orkanen. Flygskyttens besättning hade problem att manövrera i den starka vinden. Efter att ha skickat ett trådlöst meddelande till bas för hjälp försökte de landa i vattnet, men de förlorade kontrollen och kraschade. Luftskyttens vikt orsakade att gaspåsen splittrade, och att fånga många besättningsmedlemmar i vattnet. Vid den tiden räddningsbåtar anlände var endast sju fortfarande vid liv.

4 Charles Stewart Rolls

Halvparten av det berömda partnerskapet som grundade Rolls-Royce Motor Company, Rolls var en skicklig racerbilsförare och angelägen flygare och flygare, som gjorde hundratals ballonguppstigningar och piloterade ett flygskepp. Efter att ha träffat bröderna Wright i New York och bevittnade en flygdemonstration år 1908 var han knuten till flygplan. Rolls lärde sig att flyga, fullbordade den första dubbelkorsningen av den engelska kanalen och gav demonstrationer och utställningar till enthralled folkmassor över hela England. Under en flygutställning i Bournemouth, England, medan han tävlade om ett pris i sin modifierade Wright Flyer-biplane, slog en del av svansen av sig. Biplanet bröt ihop i midair och drog till marken. Rullar upprätthöll en kranbrottsfraktur och dog.

3 Imperial Airways Tragedy

Imperial Airways "City of Liverpool" lyxflygplan var planerat att flyga från London till Bryssel med 12 passagerare och tre besättning. Under flygningen slog planet i brand, bröt ihop och kraschade utanför Diksmuide, Belgien och dödade alla ombord.

Undersökare studerade vraket och samlade ögonvittnesrapporter. Ett faktum stod ut: En passagerare, dr.Albert Voss hoppade från planet före elden. Han överlevde inte, men ytterligare grävning visade att Voss var inblandad i olaglig narkotikasmuggling. Ett polisfall hade byggts mot honom, och en arrestering verkade överhängande. Tydligen omfattade Vosss plan ombord på planet, sätta en eld och flydde innan den kraschade. Han hade förmodligen hoppats att bli förklarad död och börja ett nytt liv i Europa.

2 Cornelia Clark Fort

Efter att ha jobbat hårt för att bli den första kvinnliga flyginstruktören i Nashville, Tennessee, var 22 årig Cornelia anställd för att utbilda civila och militära studenter på Hawaii-år 1941. På dagen för Pearl Harbor-attacken, under träningsflygning med en elev tog hon kontrollerna för att undvika en japansk noll och tog hennes plan till en säker landning mitt i maskingevärldsbrand. År 1942 godkände hon en inbjudan att gå med i flygplanen från kvinnors hjälpfärdstjänst (WAFS) från fabriker till militära baser. Medan en grupppilot BT-13 till Dallas mars 1943 klippte en nybörjare manlig flygplan sitt plan med sitt planeringsutrustning, vilket ledde till att hon kraschar. Hon sjönk inte och blev omedelbart dödad på påverkan. Du kan lära dig mer om Cornelia i denna Nashville Public Television-dokumentär.

1 Calbraith Perry Rodgers

Den första av de banbrytande flygare som flyger Wright EX över USA från New York till Kalifornien år 1911 blev Rodgers känd som "Vin Fiz Flyer" eftersom hans historiska resa sponsades av Armor Company of Chicago, tillverkare av en läskedryck kallas vin fiz.

Flera månader senare, under en offentlig utställning på Long Beach, slogs Rodgers biplan av en mås. Han förlorade kontrollen över hantverket och kämpade för att dra upp planetens näsa. Åskådare tittade på biplankraschen på stranden nära den plats där han hade avslutat sin rekordresa. Påverkan bröt hans käke, rygg och nacke. Rodgers dog på väg till sjukhuset.