Dela med sig:
10 tragedier på grund av byggnadsrelaterade fel
När det gäller byggbranschen finns det absolut inget utrymme för fel. Människors liv och försörjning beror på det. Allt som krävs för att orsaka en katastrof är ett till synes oväsentligt misstag som orsakats av mänskligt fel, korruption eller miljöförhållanden som inte ursprungligen ansågs. Många människor dör oavsett grundorsaken. Det enda som lämnar en bitter eftersmak är det faktum att det kunde ha förhindrats.
Oavsett om det var en byggnad eller en bro som störde på grund av byggnadsmetoder och material, oreglerade säkerhetsstandarder eller miljön som testar strukturen till dess gränser, finns det en lektion att lära sig i varje tragedi. Här är tio av de mest hemska tragedierna någonsin att hända på grund av byggnadsrelaterade misstag.
10 Pleasants Power Station
I början av 1978 byggdes konstruktion för ett andra kyltorn för West Virginia Pleasants Power Station. Den 27 april var de flesta byggnadsarbetarna upptagna med sina uppgifter på byggnadsställen inuti den hyperboliska strukturen när betongen började avta på 28: e hissen (tidigare betong). Ställningen gav plats, vilket ledde till att alla byggnadsarbetare fallit till deras dödsfall och några av dem blev begravda av fallande skräp. Fyrtio-ettan arbetstagare tragiskt förlorade sina liv. Händelsen skulle komma att kallas Willow Island-katastrofen.
Vittnen sade att det lät som ett tåg spåra. De enda överlevande var sju arbetare som var upptagna med att göra uppgifter på marknivå. Helt sedan olyckan har arbetarna misstänkt att byggnadsbetongens betong fortfarande var våt, vilket ledde till tragedin. Vid den tidpunkten kunde ingen få reda på den officiella orsaken till olyckan på grund av att det inte var något annorlunda om hur det cirka 50 meter långa tornet byggdes än liknande torn. Ändå var tjänstemän skeptiska till styrkan i betongen som användes. En räddningsarbetare sa att betongen "smulde i händerna". David H. Rhone, chef för olycksutredningen för Arbetssäkerhets- och hälsovårdsverket (OSHA), sa att det kunde ha varit en kombination av stress, mekaniskt misslyckande och , självklart, betongens styrka.
9 Fatal Tower Crane Collapse
Den 15 mars 2008 byggdes en tornkran som var ca 76 meter hög ihop vid byggandet av en 43-vånings betongramad lägenhet på 303 East 51st Street på Manhattan. Sex byggnadsarbetare dödades, som var en civilare som bodde i en närliggande lägenhet när en del av kranen kom kraschar igenom. Byggnadsarbetarna var upptagna med att placera sidobalken på byggnadens 18: e våning för att ge kranen lite stöd. Cirka en timme tidigare var kranen "hoppad", vilket innebär att ytterligare fyra sektioner fanns till den nedre masten.
Byggnadsarbetarna installerade slipsbalkarna utan att använda en mobilkran, vilket var första gången de använde den metoden. 19: e våningen hälldes redan, med förberedelserna på plats för att göra 20: e våningen. Ytterligare undersökningar drog slutsatsen att valet att använda polyesterslingor var ett ifrågasättande beslut, att kragen var riggt felaktigt och att slangarna inte skyddades mot skarpa kanter. De använde också en försämrad slinga, som skulle ha blivit bortkastad istället för att användas igen.
8 Hawks Nest Tunnel Disaster
En av de värsta (och mest okonventionella) konstruktionskatastroferna hände någonsin i början av 1930-talet, under byggandet av en tunnel med 5 kilometer (3 mi) genom Gauley Mountain mellan Ansted och Gauley Bridge i West Virginia. Denna tunnel skulle användas för att avleda vatten från New River till en vattenkraftverk nedströms. Hundratals arbetslösa män rekryterades för byggandet, varav två tredjedelar var afroamerikaner. Efter borrning av en tunnel ca 10 meter i berget kom arbetarna över sten som innehöll höga kiseldioxidhalter. Eftersom de var torra borrning, släppte det stora mängder damm i luften, vilket gjorde att arbetet i tunneln var extremt farligt.
På grund av att Hawk's Nest Tunnel var licensierad som ett byggprojekt, tillämpades inte de mest grundläggande säkerhetsformerna. Detta ledde till att män arbetade i begränsade utrymmen, med begränsad användning av andningsskydd och brist på dammkontroll. Under några månader började arbetarna bli sjuka med symtom på silikos, men de behandlades för en ny sjukdom som kallades "tunnelit". Av de cirka 5000 arbetare som arbetade på projektet arbetade över 2900 inuti tunneln. Minst 764 av dessa människor förlorade sina liv på grund av silikos, en sjukdom som orsakats av inandning av kiseldioxidstoft, vilket kan leda till eventuell dödsfall.
7 Deepwater Horizon Explosion av oljeväxter
År 2010 hände en av de värsta oljeutsläppen i Mexikanska golfen Deepwater Horizon, en BP-oljeplattform på Macondo Oil Prospect nära Mississippi River Delta i USA. En natt utbröt en utbränning av naturgas genom en betongkärna som installerades för att försegla brunnen för senare användning. Naturgasen reste sig upp till plattformen, där den antändes. Elva arbetstagare dödades och 17 skadades innan riggen kapserade och sjönk. En liknande incident hade hänt på en annan BP-ägd oljigrig i Kaspiska havet. Båda de använda kärnorna var troligen för svaga för att motstå trycket på grund av att betongblandningen innehöll kvävgas för att påskynda härdning.
Riggens utblåsningsskydd (BOP), en felsäker mekanism för att stänga kanalen genom vilken oljan dras, funktionsfel. Amerikanska regeringstjänstemän uppskattade att det dagliga oljeutsläppet översteg 60 000 fat på sitt värsta. Trots olika rengöringsinsatser var skadan redan gjord. Utsläppet påverkade många av de omgivande industrier och lämnade så många som 12 000 personer som var tillfälligt arbetslösa. En stor mängd skador gjordes för vilda djur i och runt Mexikanska golfen, vilket orsakade dödsfallet på över 800 000 fåglar och 65 000 sköldpaddor. Det uppskattas också att 20 procent av den olja som spillts kan ha sjunkit till botten av havet och skadar djuphavsekosystemen.
6 Mekka Crane Collapse
I Saudiarabien kom en stor röd och vit kran ned i den stora moskén (den största moskén i världen) i Mecka, som fylldes med tillbedjanare vid den tiden. Händelsen ägde rum den 11 september 2015 och 111 människor förlorade sina liv. Nästan 400 andra människor inne i moskén vid den tiden upplevde icke-födda skador. Bilder och videoklipp av den blodiga efterdyningarna gjorde rundorna på sociala medier.
Chefen för Saudiarabiens borgerliga försvar drog slutsatsen att starka vindar och kraftiga regn skulle skyllas. Strax innan den förödande kraschen hade staden drabbats av en ovanlig mängd regn och vindar upp till 80 kilometer i timmen (50 mph). Ytterligare undersökningar genomfördes för att ompröva byggnadsplatsens säkerhetsstandarder.
5 Savar Building Collapse
En fem våningar kommersiell byggnad i Dhaka-distriktet i Bangladesh kallade Rana Plaza kollapsade och dödade 1.134 personer. Händelsen hände under morgonhastigheten den 24 april 2013. Räddningsinsatsen fortsatte fram till den 13 maj, under vilken cirka 2500 personer räddades från skräpet.
En grundlig utredning avslöjade att borgmästaren och ägare av byggnaden felaktigt beviljade bygglov att bygga ytterligare golv. Substandard byggmaterial användes, och byggnadskränkningar ignorerades under byggandet av de nya våningarna. För att byggnaden ska förbli effektiv måste ägarna installera stora generatorer på de övre våningarna för att fabriken ska kunna fortsätta producera under strömavbrott. Denna enorma mängd tyngd gav upphov till de dåligt byggda övre nivåerna. Enligt rapporter skulle byggnaden skaka varje gång generatorn var påslagen.
En dag före händelsen började sprickor bildas i fundamenten och väggarna. En ingenjör ringde in för att inspektera det och förklarade det osäkert, men ägarna krävde att deras arbete fortsatte trots de osäkra förhållandena. Nästa dag slog tragedin sig.
4 Rio De Janeiro Byggnadssammanfattning
Den 25 januari 2012 kollapsade tre byggnader nära kommunalteatern och huvudkontoret för oljegigant Petrobras i Rio de Janeiro och lämnade 17 personer döda. Dussintals akutarbetare flockade till platsen för att hjälpa till med räddningsinsatserna, men det blev snart klart att det skulle vara osannolikt att de skulle hitta någon som levde under skräpet. Många av invånarna såg hela sitt försörjningsförhållanden smula framför sina ögon. En byggnadsinspektör från Rio de Janeiros regionala tekniska nämnd berättade för ett televisionsnät att han fruktade att det fanns olagliga byggprojekt som ägde rum i en av byggnaderna, vilket kunde ha bidragit till tragedin.
Ett vittne som såg händelsen utspelade sa att han inte var förvånad över att se byggnaderna störta och uppgav att infrastrukturen i dessa områden var oreglerad och ignorerad av säkerhetsansvariga. Enligt professor Paulo Roberto gör Lago Helene från civilingenjörskolan vid universitetet i Sao Paulo, saknade Brasilien fortfarande lagstiftning som beställde ägarna av byggnader för att regelbundet undersöka tillståndet för deras strukturer vid den tidpunkten.
3 Apartment Building i Kina kollapsar
En nästan färdig 13-våningslägenhet i Shanghai, Kina, kollapsade oväntat den 27 juni 2009, vilket ledde till frågor om byggsäkerhet. Byggnaden var en del av Lotus Riverside lägenhetskomplex, och en arbetare förlorade sitt liv i händelsen. Nio anställda i företaget som utvecklade komplexet placerades i polisförvaring för ifrågasättande. Misstankar om att byggnaden konstruerades var avvisad tillfälligt på grund av att strukturen tippade över i ett stycke.
Synen på byggnaden på sin sida blev snabbt en turistattraktion. Vidare utredningar fann att licensen för bolaget som utvecklar lägenhetsbyggnaden, Shanghai Meidu Real Estate Co., löpte ut 2004. Deras medel frossades under resten av undersökningen. En före detta byggnadstekniker sa att korruption i byggbranschen i Kina är endemisk, med utvecklare som skaffar avdelningen tjänstemän med lyx för att få dem att skriva ut den nödvändiga dokumentationen för att börja bygga.
2 Kolkata Bridge Collapse
I den indiska staden Kolkata kollapsade en brygga och dödade tre personer medan de skadade 25. Det var Majerhat-bron i södra Kolkata, och det kollapsade vid 4: 40 PM den 4 september 2018 och skickade tio fordon som kraschar i ruinerna nedan . Några byggnadsarbetare från närliggande hjälpte till att rädda minst fem personer.
Mamata Banerjee, Västbengalens statschef, nämnde att frågor redan ställdes om underhållet av den 40-åriga bron. En annan mer katastrofal brokollap hände 2016, när en del av en bro som byggdes i Burrabazar-området i Kolkata tappade och dödade 26 personer och skadade 90.I det fallet greps åtta ingenjörer för försumlighet. Västbengals statsguvernör, Keshari Nath Tripathi, sa att Majerhat-bron förtjänade bättre underhåll. Han nämnde också att det hade varit en grop på bron under ganska lång tid, och han var osäker på om det noterades av den offentliga arbetsavdelningen.
1 Florida International University Pedestrian Bridge Collapses
Den 15 mars 2018 föll en nybyggd gångbro som installerades för att ge vandrare tillgång till FIU-campus från sovsalar och off-campus-bostäder kollapsade på sydväst åttonde gatan. Sex personer dödades och flera andra uppstod skador. Vid den tiden var det inte klart vad som orsakade att broen på 14,2 miljoner dollar skulle kollapsa. Det var ursprungligen planerat att öppnas 2019, men på grund av den "innovativa" installationsmetoden som hade arbetstagare som rörde gångbanan på plats innan huvudstödstornet kunde installeras, gick det in i användningen mycket tidigare än förväntat. Detta var uppenbarligen ett riskabelt beslut.
Två arbetare var på bron när det kollapsade, och de var upptagna att genomföra ett stressprov på den tekniskt oavslutade broen och strama stålkablarna som sprang genom broskivorna. Experter sa att överdriven stålkablar kunde ha orsakat strukturen att "camber" eller spänna, ungefär som vad vittnen beskrev att se före kollapsen. Bortsett från att bron var ovanligt tung, lämnade ingenjören en anteckning två dagar före tragedin, varning för de sprickor som hade börjat bilda i bron vid ena änden. Tyvärr var meddelandet mottaget för sent. Ändå hittades inga bevis på tiden som antyder att sprickorna var en bidragande faktor.