10 Mindre kända fakta om Titanic

Titanic var ett mäktigt skepp som kom till knä genom ett isberg. Det är ett skepp som få människor på denna jord aldrig har hört talas om - en verklig livsfabel berättade från generation till generation för att vi skulle kunna lära oss våra förfäders lektioner. Räcker inte till för snabbt eller du kan komma en cropper. Även om Titanic-tragedin är vanligt för de flesta av oss finns det många små fascinerande fakta om den stora båten som inte är. Och som ofta är fallet med mänsklighetens tragedier markerar de inte bara våra mest grunda och cyniska sidor utan också våra mest galanta och sympatiska sidor också. Här är tio mindre kända tantalizing Titanic fakta ...

10

Vinst

Fakta: Silent Screen Star överlever och gör en vinst av tragedin

Dorothy Gibson var en ganska stor affär i sin tid. En stjärna av tyst-skärmen, tillsammans med sådana armaturer som Buster Keaton och Charlie Chaplin, var den första passageraren ett hushållsnamn när hon gick på Titanic. Hon hade blivit populär som en comedienne i Miss Masquerader (1911) och Love Finds a Way (1912). Men av de 1 500 människor som skulle förgås på fartyget, överlevde Gibson för att berätta för sagan. Tja, säg inte bara, att stjäla i det också. Sparad från Titanic, började filma bara fem dagar efter att Titanic sjönk. Det var en enormt framgångsrik tyst film och den första av många slog Titanic-filmer (även om alla rullar av filmen förstördes i en brand 1914). Gibson hade även samma kläder som hon hade på skeppet på tragedins dag i filmen - en klänning, tröja, handskar och svarta pumpar.

Så småningom skulle en annan skugga av 1900-talet bli kastad över Gibson. Efter en relativt kort filmkarriär flyttade hon till Europa. Trots att hon först var en nazistisk sympatiser, hade hon 1944 fördömt sitt engagemang med det tredje riket. Hennes efterföljande arrestering av nazisterna och kort fängelse hos San Vittore skulle leda till hennes död två år senare - vid 56 års ålder efter en hjärtstillestånd.

9

Fel kapten för jobbet

Fakta: Kaptenen användes för att segla kraften inte ånga

Vid uppsättningspunkten var kapten Edward John Smith en 37 årig veteran som gjorde vad han planerade att vara hans sista passage över Atlanten. Han hade tjänat med White Star Line i 28 år men sanningen är, Smith var nog inte den bästa mannen att ha vid roret. Smith hade tillbringat majoriteten av hans seglinglivsmannning segelskepp, och den udda ångbåten här och där. Vid en ålder av 62 år var den gamla havshunden inte upptagen för att lära sig nya knep - och hans brist på erfarenhet visade när han befallde besättningen att stanna på 22 knop (full fart) när han kom in i ett område berömt för isberg ... och vi alla vet hur det slutade. I rättvisa till mannen gick han ner med sitt skepp men hans sista timmar ombord förblir höljda i mysterium. Många ögonvittnesbokföring registrerar "miljonärens kapten", som han var känd för några, gick i stycken, förlorade förtroende och blev ganska förvirrad av hela prövningen.

8

Hundar

Fakta: Kvinnor och barn ... och hundar först

Det är väl inspelat att det inte bara fanns tillräckligt med livbåtar på Titanic för att rädda varje passagerare, men att de inte var så fulla som de borde ha varit när de gick ut från fartyget (Livbåt 1 var överlägset värst, endast med sju besättning och fem passagerare, totalt 12 personer, trots att de har kapacitet att upp till 40). Men det som inte är känt är att bland de 713 överlevande där fanns också tre hundar, två Pomeranianer och en Pekinese för att vara exakta. Tolv hundar registrerades som passagerare, men endast tre gjorde det av i livbåtar.

7

Mystery Ships

Fakta: Mysteribåtar kunde ha sparat hundratals passagerare

När Titanic sjönk den vanliga nöden, skickades samtal ut. Men ingen svarade tills det var för sent. Vad få människor vet är att någon kunde ha svarat. Namnlösa: Kaptenen på The SS Californian. Bara åtta till femton miles bort när Titanic slog isberget, reagerade Kalifornien inte på mystiska ljus i natthimlen (det var faktiskt SOS-fläckar på det större skeppet). Besättningen vaknade kaptenen, men han gick tillbaka till sängs och uppgav att den trådlösa (radio) operatören redan hade vänt sig in på natten - anledningen till att Titanics nödsamtal inte hördes över radioen.

Ett annat skepp, Samson, en 250 plus ton skonare av norska registret, var tydligen ännu närmare bara fem till åtta mil. Vissa teoretiker tror emellertid att Samson inte skulle ha svarat på några samtal - obehagliga eller inte - för det enkla faktum att de deltog i olaglig säljakt. Båda fartygen var närmare än Karpathia-skeppet som så småningom skulle rädda alla överlevande från Titanic.

6

Dåliga förhållanden

Fakta: Villkoren på båten var långt ifrån Palatial

Trots att det är omgivet av vatten, verkar det som om det på själva skeppet verkligen inte var så mycket att gå runt. Långt före dagens kraftduschar måste folk förlita sig på det goda gamla badkaret. Och även om delning av dem var vanlig praxis på dagen, var det nödvändigt för tredje klassens passagerare att dela två bad, en för män, en för kvinnor, mellan 700 personer. Det är rätt. 700 personer. Det är en väldigt lång väntan på en skrubb i badkaret.

5

Real Hero

Fakta: Leonardo Dicaprio var inte den riktiga hjälten, andra officer Lightoller var

2nd Officer Charles Herbert Lightoller var den högsta tjänstemannen för att överleva Titanic. Under ansvaret för en omtjänt livbåt undertryckte Lightolller panik och tog kontroll över alla 30 överlevande på båten och säkerställde deras säkra passage på räddningsfartyget RMS Carpathia. Lightoller var inte bara en hjälte på Titanic heller. Han tjänade med den brittiska flottan i första världskriget och andra världskriget-hjälpande soldater evakuerade dunkirk på den senare.

Omvänt var Douglas Spedden bara 6 år när hans sjuksköterska fick honom av Titanic och vidare till en livbåt. Trots att den unga pojken överlevde, blev han tragiskt dödad bara tre år senare. Han slogs av en bil i vad som var en av de första registrerade bilolyckorna i staten Maine, USA.

4

Posthumous Bill

Fakta: "Ledsen att höra om din sons tragiska död. Här är propositionen "

Som legenden går, gick de åtta medlemmarna av den all-manliga titaniska orkestern ner med skeppet - spelade fortfarande sina instrument. Endast tre kroppar återhämtades någonsin, inklusive John Hume Laws. Chockerande, bara två korta veckor efter de tragiska händelserna, skulle lagens far få en proposition från C.W. och F.N. Black, anställningsföretaget från Liverpool, England som hade anställt orkestern. Räkningen var för 5 shillings och 4 pennies - kostnaden för Lawsons uniform. I skarp kontrast, på Apollo Club i Brooklyn, New York, en månad efter sjunken, genomfördes en konsert till minne av skeppets orkester. Alla vinster gick till sorgsfamiljerna.

3

Inte en stor sak

Fakta: Titanic kan vara en stor affär nu men det var inte tillbaka då

Oavsett vad du ser i filmerna, gjorde White Star Line aldrig några påståenden om att Titanic var "osynligt". Det verkar faktiskt som att ingen verkligen bryr sig om Titanics jungfru resa alls. Den olympiska Titanics systerfartyg - var den i rampljuset när den reser från Southampton till New York år 1911. Sanningen är att det inte ens fanns några fotografier av de Titanic som lämnade brittiska stränder och när nyhetsdraden insåg att de inte " Jag har ingenting att visa i bildhusen när tragedin slog, de använde bilder av olympiska i stället, med några tydliga Titanic-markeringar som repas av rullarna.

2

PR-trick

Fakta: Titanic användes som en nazistisk publicitetstunt

Några trettio udda år efter Titanic-sände släppte nazistpartiets publicitetsvinge Nazi Titanic, bestyrd av ingen annan än propagandaminister Joseph Goebbels. I en udda tolkning av fakta berättar nazist Titanic berättelsen om ett fartyg som försöker passera Atlanten på rekordtid för att kunna prata White Star Line-aktiekursen. Men i verkligheten var utkikningarna Fredrick Fleet och Reginald Lee, båda Engelska-spotted isberget, i Nazi Titanic, den man som kunde ha räddat fartyget från katastrof, förstås den tyska första officeraren, vars varning ignorerades.

Dessutom var J Bruce Ismay, den engelska ordföranden och verkställande direktören för White Star Line, i det verkliga livet, av den internationella pressen för att stjäla en livbåt för sig själv. I Goebbels återräkning lyckades han till och med överdriva detta, vilket avbildar Ismay självklart som en judisk affärsman som mobbar kaptenen igen, en tyskare som plöter genom isberget och dödar ganska mycket alla ombord (en handling som James Cameron har också Ismay utöva sin epic 1997).

Ismays berättelse är kanske den mest slaktade i alla fiktiva konton om sjunken. Den sanna ismayen var allt annat än den själviska mannen han målades som. Under den brittiska förfrågningsrapporten från 1912, är det ledare, Lord Mersey, slutsatsen att Ismay faktiskt hade hjälpt andra passagerare från skeppet innan han själv avgick i den sista livbåten. Kanske var den stigma som tilldelades Ismay det faktum att han var den högst rankade White Star-tjänsteman av alla 713 överlevande.

1

Saknad nyckel

Fakta: En nyckel kunde ha sparat tusentals liv

Vad behöver utseendet i kråkens bo mest? Inte bara ett bra par ögon, men också ett bra kikare. Och det är exakt vad ser ut som Fredrick Fleet och Reginald Lee skulle ha. När andra tjänsteman David Blair avlägsnades från besättningslistan några dagar innan skeppet lämnade hamnen glömde han att ge sin ersättare, den mer erfarna Henry Wilde, en senior officer från systern, skickade olympiska, nyckeln till look out's locker- skåpet som rymde kikaren.

För att lägga till skada när Fleet, som överlevde sjunken, gav sitt vittnesbörd vid den officiella utredningen uppgav han att om utkikarna hade haft kikare skulle de ha sett hindret mycket tidigare och förmodligen räddat skeppet från det vattna ödet.

Gareth maj

Gareth May är en författare och medredaktör av relationswebbplatsen His 'n' Hers Handbook. Hans debutbok, 150 saker varje man borde veta, publicerad i november 2009, valdes ut som en av Årets bästa böcker av The Independent på söndagen. Den har publicerats i USA, Ryssland och Kina. Hans andra bok, Man of the World, publicerades i juni 2012. Född och uppfödd i Devon bor han nu i London.