10 skumma och mystiska fantomfordon

Phantom fordon är landets spök fartyg (och ibland luft). De kommer i många former - vissa är spöken i sig, vissa är förbannade av en ondskanlig kraft, och några är bara olösta mysterier.

Självklart är det som med alla spökhistorier bra att komma ihåg att "spökningarna" bakom dessa fordon är vanligtvis stadsliga legender. Vissa har till och med en mycket rimlig förklaring. Men oavsett sanningen bakom dem är de definitivt obehagliga.

10 Eastern Airlines Flight 401

Ett av de märkligaste fallen av påstådda spökfordon är Eastern Airlines Flight 401, en Tri-Star jetliner som kraschade i december 1972 i en Florida-träsk. Olyckan dödade 101 personer, inklusive pilot Bob Loft och flygingenjör Don Repo.

Olyckan fick snabbt ett skämt rykte. Detta berodde inte på att själva planet var spökat (trots allt blev det krossat), men för att det skapade andra hemsökta plan. Ett antal arbetsdelar av planet räddades från kraschplatsen och fanns därefter i andra plan, där besättningen snart rapporterade konstiga visioner: Loft och Repo spöken hävdades ofta att de satt tyst i passagerarna och ibland till och med engagerade sig besättning i samtal. Apparitionerna sägs vara extremt levande, tills de försvann i tunn luft.

Det skrämmande spökbesättningen uppträdde vanligtvis i eller nära delar av plan som hade blivit bjälgade från 401. En gång uppträdde en av dem till en flygingenjör och informerade omgående den skrämmande mannen som han redan hade gjort före flygningskontrollen för honom. En annan gång rapporterades ansiktet på Don Repo att ha uppenbarat sig i en ugn (räddad naturligtvis från Flight 401) och varnade tre besättningsmedlemmar av en eld som skulle äga rum under flygningen. Flygplanet upplevde senare en motorbrand och var tvungen att avbryta den sista delen av sin rutt.

Officiellt kommenterar Eastern Airlines inte fenomenet. Ändå sägs att de skyddande spöken i Flight 401 är något av en legend i företaget. Rykten säger att även företagets vice president har stött på spökena en gång.

9 Den svarta volgaen

Under 60- och 70-talet hade folket under sovjetregimen mycket att oroa sig över. Från det kalla kriget till de många farorna och bristerna i sitt eget regeringssystem var deras dagliga liv laced med små doser av terror. Det fanns dock en enhet som var särskilt skrämmande: Black Volga.

Ingen visste vem som körde Black Volga. Några sa att det var präster, vissa sa nonner, vissa svor det var Satan-tillbedjanare - några hävdade även att djävulen själv var bakom ratten. Svart Volga var en Volga limousine med vita fälgar och gardiner som kom ut ur ingenstans. Ibland var dess backspeglar i själva verket horn. Det bortförde barn och dödade alla som närmade sig det (ibland direkt, ibland skulle offret mystiskt släppa döda exakt 24 timmar senare). Ingen visste varför det tog barnen; kanske de såldes för rika araber som behövde sitt blod som botemedel mot leukemi, kanske blev barnen bara skördade för sina organ.

Mythen av den svarta volgaen spred sig allmänt i de stora områdena Ryssland, Vitryssland, Ukraina, Polen och Mongoliet. Även om det inte finns några svåra bevis för att stödja (eller, för den delen, debunk) berättelsen, är det värt att notera att Volga limos var de dyraste bilarna som sovjets tillgängliga vid den tiden. Som sådan drevs de mestadels av politiker (sovjetiska politiska kommissar) och andra kommunistpartiets tjänstemän - den enda klassen som ansvarar för folks situation.

8 Silverpilen

Stockholm, huvudstaden i fredligt och välmående Sverige, döljer en hemsk hemlighet i sitt tunnelbanesystem. Ett silverskinnigt spännande tåg som heter Silverpilen ("Silver Arrow") lurar där och stoppar i slumpmässiga stationer med slumpmässiga intervaller. Dess interiörer är ibland helt tomma, ibland fyllda med spöklika passagerare. Om du är otur att gå ombord, kan du hamna i Kymlinge, tunnelbanestationen för de döda (som egentligen är en riktig övergiven tunnelbanestation). Du kan aldrig ses igen, eller komma tillbaka i världsveckorna eller till och med år senare.

Haunted eller inte, Silverpilen är ett mycket riktigt tåg. Det är ett experimentellt fordon som sattes samman från åtta aluminiumfärgade C5-vagnar. Medan Silverpilen aldrig gjorde det till massproduktion, användes denna testenhet ibland som backuptåg under rusningstider. Eftersom tåget inte var i vardagligt bruk har dess bilar inga annonser och deras enda inre markeringar är rester av delvis borttagna graffiti. Dess omärkta, silverfärgade utseende skiljer sig också radikalt från Stockholms tunnelbanestågs vanliga färgschema. Som sådan kan det vara ganska en kuslig syn när man anländer till en station. Detta kan ge en passagerare en otäck chock, särskilt efter en hård natt med fester.

Även om Silverpilen endast var sällan i aktiv tjänst och helt pensionerade 1996, blev det ett mycket skrämmande rykte och är fortfarande ryktet för att hemsöka tunnelbanaarbetare i övergivna tunnlar till denna dag.

7 Phantom Bus of London

1934 utövade en Londons bilist plötsligt en nödsvängning under körning längs Cambridge Gardens. Han dog en hemsk död när hans bil slog en vägg och exploderade i flammor. Trots att ingen anledning till sitt beteende kunde hittas, gick många vittnen framåt och erbjöd en potentiell anledning till den stackars föraren: London Phantom Bus.

Ghost Bus är en mycket verklig röd London dubbeldäckare som påstås ses av många infödingar i London mellan 30-talet och 90-talet och bär linjenummeret "7." Det visas alltid vid en viss punkt klockan 1:15 , dundrar längs vägen rakt mot skrämmande förare.Dess lampor är aldrig på, och ingen förare är någonsin synlig. När de panikade förarna styr för att snävt undvika kollision och vända sig för att se bakom dem, är bussen ingenstans att ses eller hörs.

6 Pippo, Ghostplanet

Under andra världskriget tog den italienska befolkningen ganska slående. Deras egen fascistiska regering och dess nazistiska allierade terroriserade dem, medan de allierade styrkorna ansåg dem en fiende. Ändå hade folket i norra Italien en ännu större (och främling) rädsla: något var ute för att få dem, och det var personligt.

Att något var ett mystiskt plan som heter Pippo.

Ingen visste var Pippo kom ifrån, vilken typ av plan det var, eller vem piloterade det. Till och med dess trohet (om det var lojalt mot fascisterna eller de allierade styrkorna) var ett mysterium. Pippo kom från ingenstans, och det sägs att det avfyrade sina maskingevär på någon dumt nog att komma iväg. Det kännetecknades av det distinkt "pip-pip" ljudet av sina motorer (därav namnet) och hördes mestadels på natten. För det mesta.

Många var rädda för Pippo, som de tyckte var en mystisk närvaro som var specifikt efter dem. Du var tvungen att blockera alla ljus i ditt hus eller Pippo kan öppna eld. Dess olika dödliga nyttolast sägs omfatta exploderande pennor, förgiftat godis och kraftfulla bomber. Om Pippo var uttråkad skulle det öppna eld på oskyldiga lantarbetare.

Även om Pippo låter som en bogeyman-liknande spöktecken, är historiker överens om att det fanns något bakom myten. I själva verket var planet som kallades Pippo förmodligen en serie brittiska kartläggningar av de Havilland Mosquito-typen (planetmodellen hade ett distinkt motorljud som liknar Pippo) som flög över hela landet på natten. Ändå var Pippo demon-planet ett spöke i kollektivmedvetandet, ett sätt att göra krigets rädsla påtagliga. Även på 90-talet var det fortfarande ett välkänt minne i norra Italien.

5 Hoppvagnen i Kapstaden

Det är alltid ett dåligt tecken när din bil börjar röra sig själv. En Kapstaden, Sydafrika familj och deras gäster hittade det här på den svåra vägen när de vaknade upp till en hög krasch mitt på natten. Skynda sig utanför, fann de att gästernas Renault hoppade runt på gården och så småningom brytte ett robust staket innan de kom till ett stopp. Ursprungligen trodde de att någon hade försökt stjäla bilen ... men ingen chaufför kunde hittas. Omkretsen på deras gård hade inte brutits, bilen var låst och dess fönster var intakta. Även handbromsen var fortfarande på. Bilen hade rört sig själv.

När polisen anlände skulle de inte tro på ett ord i berättelsen ... det vill säga tills bilen antändde sig direkt framför officerarna. Renaulten brølde till liv och började hoppa bakåt tills ett hibiskusträd stoppade det.

Efter utredning erbjöd Renault förklaringen att händelserna orsakades av en rostig startkabel. Men de kunde inte förklara de brusande ljud som bilen förmodligen gjorde.

4 Abraham Lincolns Phantom Train

Kanske en av de mest kända fantomfordonen i amerikansk historia sägs att denna kusliga spökdammmotor utvecklas genom 180 städer varje april. Det är i grunden spöket på det verkliga begravningssystemet, där Abraham Lincoln (som påstods mycket intresserad av det övernaturliga och till och med stötte på sin egen doppelganger en gång) gjorde sin sista resa. Människor hävdar att i spöken tågets närvaro stoppar klockor. Medan presidenten själv inte ses (han är bara närvarande som en kista som omfattas av en amerikansk flagga), bevakas hans spöklika kvarlevor av soldaternas andar klädda i uniformer uniformer.

Tåget sägs komma fram ur ett moln av tjock, svart dimma, som släpar sina mörka bilar. Dess ankomst gör luften märkbart tyngre och kallare för alla levande själar närvarande. Dess framsteg verkar emulera 2 700 kilometer (2650 mil) begravningsprocessen av själva begravningsbanan, förutom att den aldrig kommer till sin historiska destination i Springfield, Illinois.

3 Den förbannade bilen av Franz Ferdinand

Graf & Stift-bolaget är en av de unga hjältarna inom bilbranschen. Före första världskriget var deras bilar faktiskt ganska framgångsrika och hade några ganska kända kunder.

Tyvärr, en av deras modeller råkade vara bilen ärkehertig Franz Ferdinand skjuts in.

Mordet på Franz Ferdinand var det sista strået i den långbyggda spänningen mellan olika europeiska nationer och markerade början av första världskriget. Alla känner till de politiska och historiska konsekvenserna av dödandet, men inte många är medvetna om den underliga spökhistorien som är associerad med det. Enligt legenden var bilen (en 1910 Graf & Stift Double Phaeton) själv så chockad av händelserna att varje enskild efterföljande ägare mötte ett våldsamt öde.

Under de följande 12 åren såg Franz Ferdinands bil 15 olika ägare. Under samma tid var det involverat i flera olyckor som ledde till 13 dödsfall. En ägare, en österrikisk general, blev galen och dog i en asyl. En annan, en kapten, dödade djupt in i två bönder och ett träd (trots att man försökte undvika olyckan) bara nio dagar efter att ha köpt bilen. En annan ägare begick självmord.

Och det blir sämre. Guvernören i Jugoslavien hade fyra separata olyckor under hans besittning av fordonet, varav en kostade honom en arm. När hans vän, en läkare, senare köpte den "förbannade" bilen för en våga, men det vred sig över och doktorn krossades. Samma öde träffade senare en annan ägare, en schweizisk tävlingsförare. En serbisk bonde hade aldrig en chans att köra bilen - bilen föll över och krossade honom under bogseringen.

Den sist ägaren av bilen, en rumänsk man, var förmodligen den mest oturliga: medan han var på väg till ett bröllop med fem vänner, sprang fordonet plötsligt ur kontroll. Alla fem dödades i kraschen.

Det är ju legenden, ändå. Bilens "jinxed" -karaktär har ställts i tvivel sedan historien kom fram på 1950-talet. Vi kan aldrig ta reda på bilens sanna natur för vissa. idag är det bara en uppbruten artefakt i ett österrikiskt museum.

2 James Deans Porsche Spyder

\

James Dean var Heath Ledger i hans era: en stilig, begåvad skådespelare vars lovande framtid blev tragiskt avskuren när han dog högst upp i sin ungdom (och utan tvekan berömmelse). Dekanens otidsdrift orsakades av en trafikolycka - han krossade felfritt sin Porsche 550 Spyder, som han kärleksfullt kallade Little B * stard. Självklart befanns Porsche snart vara hemsökt.

Resterna av Little B * -stard köptes av George Barris, bilanpassaren vars butik senare skulle bygga Batmobile för 1960-talets TV-serie och ett antal andra kända populära kulturbilar. I hans besittning blev den återställda Porsche (nu uppdelad i två: en Lotus-skänk som drivs av Porsches återställda motor, och de totala rester av själva Porsche) snart ett skrämmande rykte. Det var inblandat i ett antal mystiska olyckor, åtminstone en av dem dödlig. Inte alla de mystiska situationerna kring bilen var på gatan eller racerbanan, antingen: en gång slog den i brand i ett förvaringsgarage. En annan gång försvann det mystiskt från en förseglad boxvagn.

Även om berättelsen om deanens hemsökta bil är välkänd, anses flertalet av dessa berättelser ha uppfunnits av ingen annan än George Barris själv. Enligt en del ville han göra den förstörda bilen till vinst och kom fram till legen om att hacka för att uppnå detta.

Än så är det ännu ett kusligt faktum som omger dekanens död. Hans dödliga krasch förmodades förutspådd av medspelaren Alec Guinness (Obi-Wan Kenobi i originalet Stjärnornas krig trilogi). Enligt legenden frågade dean Guinness vad han tyckte om fordonet. Guinness svarade med: "Om du kommer in i Porsche kommer du att vara död nästa vecka."

Dekan dog exakt sju dagar senare.

1 The Haunted German War Submarine

Under första världskriget var ubåtar kraftfulla vapen. En av de farligare typerna var den tyska UB III-klassen. Ubåtar av denna typ lyckades sjunka 507 fiendens fartyg under konflikten, inklusive det fruktade slagskeppet HMS Britannia.

En UB III ubåt var särskilt farligt, både för sina fiender och dess besättning. Först och främst var byggprocessen en katastrof: tre byggare kvävde på dieselgaser, och ytterligare två krossades av en fallande balk. Under provningsfasen svepte en besättningsmedlem överbord och sågs aldrig igen. Den allra första provkörningen sjönk ubåten till botten av havet på grund av en bristad ballasttank. Besättningen låg hjälplös på havsbotten i flera timmar, då interiören långsamt fylldes med giftiga gaser som släpptes ut av ett skadat batteri. Trots att fartyget räddades blev varje man kraftigt sjuk och två av dem dog av exponering för gasen.

På något sätt förklarade ubåten fortfarande sjöfart. Under sina tidiga uppdrag dödade en freak torpedo explosion åtta besättningsmän och en officer. Snart rapporterades officers spöke om att hackat skeppet. Strax efter den där, kaptenen dekapiterade med flygande shrapnel. Den natten rapporterade flera besättningsmedlemmar att se den döde officerens spökvakt som vaktade sin huvudlösa kropp.

Vid den tiden beslutade hela besättningen på U-65 att de hade fått tillräckligt och begärt en överföring - men den tyska flottan kunde inte hitta ett ersättningsbesättning tills de kom överens om att utföra en exorcism på skeppet. Detta hjälpte inte, men bara några månader senare trampade en amerikansk ubåt U-65 och exploderade den med torpeder ... eller gjorde de? Den amerikanska kaptenen berättade senare att de aldrig hade en chans att skjuta. Enligt honom exploderade U-65 allt själv.